【技术实现步骤摘要】
本公开的实例一般地涉及用于形成可在飞行器上或飞行器内使用的具有生物基树脂制品的结构的系统和方法。
技术介绍
1、传统上,飞机的结构和/或面板(如侧壁板、储物箱面板等)是由酚醛树脂、塑料材料或其他可能来源于化石燃料的材料制造的。这些基于化石燃料的材料提供了轻质且廉价的制品,其可用于形成飞机内的结构、面板和表面。
2、然而,酚醛树脂材料不是生物基的,而是由石油原料制成的。例如,当飞机的结构退化时,可能需要将退化的结构从飞行器系统中移除,并替换为新的、未退化的结构。然而,被移除的、退化的结构无法回收,并最终可能会进入垃圾填埋场或其他废物收集系统。然而,可以理解的是,非生物基制品导致大量废物的产生。
技术实现思路
1、需要形成可用于交通工具和/或建筑物的可由非石油基有机材料如生物基树脂制品制造的结构。
2、考虑到这些需求,本公开的某些实例提供了一种系统和方法,其包括将第一层部件与第二层部件连接,并将第三层部件与第二层部件连接以形成分层材料组合件。例如,第一层部件的底表面可以
...【技术保护点】
1.一种方法,其包括:
2.根据权利要求1所述的方法,其进一步包括将所述第一层部件(102)的第一底表面(118)与所述第二层部件(104)的第二顶表面(110)连接,并将所述第二层部件(104)的第二底表面(120)与所述第三层部件(106)的第三顶表面(112)连接。
3.根据权利要求1所述的方法,其进一步包括将所述分层材料组合件(100)暴露于一种或多种固化条件下,以形成固化的材料组合件。
4.根据权利要求3所述的方法,其中将所述分层材料组合件(100)暴露于所述一种或多种固化条件下改变所述第一层部件(102)、所述第二层部件
...【技术特征摘要】
1.一种方法,其包括:
2.根据权利要求1所述的方法,其进一步包括将所述第一层部件(102)的第一底表面(118)与所述第二层部件(104)的第二顶表面(110)连接,并将所述第二层部件(104)的第二底表面(120)与所述第三层部件(106)的第三顶表面(112)连接。
3.根据权利要求1所述的方法,其进一步包括将所述分层材料组合件(100)暴露于一种或多种固化条件下,以形成固化的材料组合件。
4.根据权利要求3所述的方法,其中将所述分层材料组合件(100)暴露于所述一种或多种固化条件下改变所述第一层部件(102)、所述第二层部件(104)或所述第三层部件(106)中的一个或多个的一种或多种特性。
5.根据权利要求3所述的方法,其进一步包括将所述固化的材料组合件形成为配置为放置在飞行器(500)上的一个或多个结构。
6.根据权利要求5所述的方法,其进一步包括...
【专利技术属性】
技术研发人员:D·特兰,E·L·T·达莱桑德罗,
申请(专利权)人:波音公司,
类型:发明
国别省市:
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