【技术实现步骤摘要】
一种可伸缩无人机机翼
本专利技术属于无人机设计
，涉及一种可伸缩无人机机翼。
技术介绍
在飞机设计中，为了满足超音速飞行的减阻要求，一般采用大后掠角、小展弦比机翼；而要获得良好的起降性能、低速性能和远航程性能，要求机翼具有小后掠角，大展弦比的特征，这与超音速减重要求自相矛盾。传统的解决办法是，为了满足所有设计约束，通常大打折衷，而这种折衷是以牺牲部分亚音速性能和部分超音速性能为代价。采用伸缩机翼变体概念可以更好的兼顾亚音速和超音速性能。它改变飞机展弦比的能力非常大，且对飞机的续航能力影响显著，通过机翼伸缩变形来达到机翼面积大范围的变化，以满足不同飞行状态和任务的需求然而，目前的伸缩机翼变体飞机，驱动大多选择液压驱动、螺旋丝杠驱动等形式，机构复杂，结构重量大。
技术实现思路
本专利技术设计了一种可伸缩无人机机翼。该专利技术的机翼结构简单、机构轻巧，可以根据飞行任务和环境的变化沿展向进行伸缩，具有低速时升力大、起降性能好，高速时气动阻力小、机动性好等特点。同时可收缩的机翼还便于机库存放。本申请提供一种可伸缩无人机机翼,所述可伸缩无人机机翼包括内段机翼1、外段机翼2、滑轨3、滑块4、驱动齿轮5、齿条6、第一位置传感器7和第二位置传感器8,其中：两个固定内段机翼1分别设置在机身中部的两侧，两个内段机翼1的内部均设置有可伸缩的外段机翼2；机身两侧的机翼2内部均设置有滑轨3，两个外段机翼2的一端均设置有滑块4，机身的中间设置有驱动齿轮5；其中一个滑块4与一个齿条6的一端连接，齿条6的另一...
【技术保护点】
1.一种可伸缩无人机机翼,其特征在于，所述可伸缩无人机机翼包括内段机翼(1)、外段机翼(2)、滑轨(3)、滑块(4)、驱动齿轮(5)、齿条(6)、第一位置传感器(7)和第二位置传感器(8),其中：/n两个固定内段机翼(1)分别设置在机身中部的两侧，两个内段机翼(1)的内部均可收纳伸缩的外段机翼(2)；机身两侧的外段机翼(2)内部均设置有滑轨(3)，两个外段机翼(2)的一端均设置有滑块(4)，机身的中间设置有驱动齿轮(5)；其中一个滑块(4)与一个齿条(6)的一端连接，齿条(6)的另一端与驱动齿轮(5)啮合连接；另一个滑块(4)与另一个齿条(6)的一端连接，另一个齿条(6)的另一端与驱动齿轮(5)啮合连接；/n内段机翼(1)的翼根布置有第一位置传感器(7)，内段机翼(1)的翼梢布置有第二位置传感器(8)。/n
【技术特征摘要】
1.一种可伸缩无人机机翼,其特征在于，所述可伸缩无人机机翼包括内段机翼(1)、外段机翼(2)、滑轨(3)、滑块(4)、驱动齿轮(5)、齿条(6)、第一位置传感器(7)和第二位置传感器(8),其中：
两个固定内段机翼(1)分别设置在机身中部的两侧，两个内段机翼(1)的内部均可收纳伸缩的外段机翼(2)；机身两侧的外段机翼(2)内部均设置有滑轨(3)，两个外段机翼(2)的一端均设置有滑块(4)，机身的中间设置有驱动齿轮(5)；其中一个滑块(4)与一个齿条(6)的一端连接，齿条(6)的另一端与驱动齿轮(5)啮合连接；另一个滑块(4)与另一个齿条(6)的一端连接，另一个齿条(6)的另一端与驱动齿轮(5)啮合连接；
内段机翼(1)的翼根布置有第一位置传感器(7)，内段机翼(1)的翼梢布置有第二位置传感器(8)。
2.根据权利要求1所述的可伸缩无人机机翼，其特征在于，所述机身为中空骨架结构。
3.根据权利要求1所述的可伸...
【专利技术属性】
技术研发人员：黎欣，
申请(专利权)人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所，
类型：发明
国别省市：陕西;61
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