【技术实现步骤摘要】
一种防转动的离合器盖总成
本技术涉及汽车配件
，更具体地说，涉及一种防转动的离合器盖总成。
技术介绍
离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。目前，现有的一种防转动离合器盖总成在使用时，可能会出现膜片弹簧或支撑垫转动的情况，从而降低了离合器盖总成的连接强度稳定性，并且现有的防转动离合器盖总成减震效果和散热效果较差，会造成离合器内工作温度升高，从而对离合器的使用寿命造成一定的影响。
技术实现思路
针对现有技术中存在的问题，本技术的目的在于提供一种防转动的离合器盖总成，它设置有膜片弹簧，膜片弹簧设置有第一散热孔、第二散热孔和中心孔，具有多孔散热的功能，从而使得离合器盖总成具有良好的散热效果，并且设置的定位杆、限位杆和第二限位杆提高了离合器盖总成的连接稳定强度，而且具有较好的减震效果。为解决上述问题，本技术采用如下的技术方案。一种防转动的离合器盖总成，包括盖体，所述盖体的一侧设有开口，所述盖体的另一侧设有径向对称...
【技术保护点】
1.一种防转动的离合器盖总成，包括盖体(1)，其特征在于：所述盖体(1)的一侧设有开口(13)，所述盖体(1)的另一侧设有径向对称的连接孔(14)和安装槽(11)，所述安装槽(11)内安装有压盘(2)，所述压盘(2)的一侧开有通孔(21)，所述压盘(2)的另一侧固定连接有径向对称的定位杆(22)，所述定位杆(22)的表面分别轴向滑动套接有支撑垫(3)和膜片弹簧(4)，所述支撑垫(3)的表面中间位置开有圆孔(31)，所述支撑垫(3)的一侧面接触限位杆(5)的一端面，所述膜片弹簧(4)的表面中间位置开有中心孔(42)，所述膜片弹簧(4)的表面开有等距分布的第一散热孔(44)和第...
【技术特征摘要】 【专利技术属性】
1.一种防转动的离合器盖总成，包括盖体(1)，其特征在于：所述盖体(1)的一侧设有开口(13)，所述盖体(1)的另一侧设有径向对称的连接孔(14)和安装槽(11)，所述安装槽(11)内安装有压盘(2)，所述压盘(2)的一侧开有通孔(21)，所述压盘(2)的另一侧固定连接有径向对称的定位杆(22)，所述定位杆(22)的表面分别轴向滑动套接有支撑垫(3)和膜片弹簧(4)，所述支撑垫(3)的表面中间位置开有圆孔(31)，所述支撑垫(3)的一侧面接触限位杆(5)的一端面，所述膜片弹簧(4)的表面中间位置开有中心孔(42)，所述膜片弹簧(4)的表面开有等距分布的第一散热孔(44)和第二散热孔(45)，所述第一散热孔(44)和第二散热孔(45)的形状为圆弧形，所述膜片弹簧(4)的表面固定连接有连接环(43)。
技术研发人员：黄晓东，
申请(专利权)人：宁波德美利机械有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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