【技术实现步骤摘要】
本技术涉及离合器，更具体地说，它涉及一种双减振离合器总成。
技术介绍
1、离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力；
2、为了方便在机动车进行使用，因此特提出了一种离合器总成。
技术实现思路
1、(1)要解决的技术问题
2、针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种双减振离合器总成，其具有方便安装和便于识别的特点。
3、(2)技术方案
4、为实现上述目的，本技术提供了这样一种双减振离合器总成，包括飞轮本体、摩擦片和压盘，所述飞轮本体的一侧固定连接有多个固定块，多个所述固定块均通过固定螺栓卡接有固定座，多个所述固定座相对侧均固定连接在压盘的外表面，所述摩擦片卡接在飞轮本体和压盘相对侧。
5、使用本技术方案的一种双减振离合器总成时，通过固定块、固定座和固定螺栓，方便针对摩擦片进行拆卸更换，方便工作人员进行检修操作。
6、进一步地，所述摩擦片的一侧固定连接有固定盘，所述固定盘的一侧内嵌有多个减震弹簧。
7、进一步地，所述压盘的一侧活动连接有多个膜片弹簧。
8、进一步地，所述飞轮本体的一侧卡接有轴承，所述飞轮本体的外表面固定连接有飞轮齿圈。
9、进一步地，所述飞轮本体的一侧固定连
10、(3)有益效果
11、综上所述，本技术具有以下有益效果：
12、1、通过设置固定块、固定座和固定螺栓，方便工作人员对摩擦片进行拆卸更换，增大了离合器的使用寿命，方便工作人员进行操作使用，通过设置膜片弹簧，方便工作人员进行操作使用，通过设置减震弹簧，方便在摩擦片在工作时进行缓冲减震，方便对摩擦片进行保护；
13、2、通过设置轴承，方便进行安装使用，通过设置铭牌，方便针对离合器的型号进行标记，方便工作人员进行区分使用。
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1.一种双减振离合器总成，包括飞轮本体(1)、摩擦片(2)和压盘(3)，其特征在于：所述飞轮本体(1)的一侧固定连接有多个固定块(5)，多个所述固定块(5)均通过固定螺栓(9)卡接有固定座(8)，多个所述固定座(8)相对侧均固定连接在压盘(3)的外表面，所述摩擦片(2)卡接在飞轮本体(1)和压盘(3)相对侧。
2.根据权利要求1所述的一种双减振离合器总成，其特征在于：所述摩擦片(2)的一侧固定连接有固定盘(6)，所述固定盘(6)的一侧内嵌有多个减震弹簧(7)。
3.根据权利要求1所述的一种双减振离合器总成，其特征在于：所述压盘(3)的一侧活动连接有多个膜片弹簧(10)。
4.根据权利要求1所述的一种双减振离合器总成，其特征在于：所述飞轮本体(1)的一侧卡接有轴承(11)，所述飞轮本体(1)的外表面固定连接有飞轮齿圈(4)。
5.根据权利要求1所述的一种双减振离合器总成，其特征在于：所述飞轮本体(1)的一侧固定连接有铭牌(12)。
【技术特征摘要】
1.一种双减振离合器总成，包括飞轮本体(1)、摩擦片(2)和压盘(3)，其特征在于：所述飞轮本体(1)的一侧固定连接有多个固定块(5)，多个所述固定块(5)均通过固定螺栓(9)卡接有固定座(8)，多个所述固定座(8)相对侧均固定连接在压盘(3)的外表面，所述摩擦片(2)卡接在飞轮本体(1)和压盘(3)相对侧。
2.根据权利要求1所述的一种双减振离合器总成，其特征在于：所述摩擦片(2)的一侧固定连接有固定盘(6)，所述固定盘(6)...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄晓东，
申请(专利权)人：宁波德美利机械有限公司，
类型：新型
国别省市：
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