公路交通安全用防撞装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种公路交通安全用防撞装置，包括固定板和支撑框架，所述固定板一侧外壁开设有等距离分布的安装槽，且安装槽的顶部和底部内壁均开设有滑动槽，两个所述滑动槽的内壁滑动连接有同一个竖直放置的滑动板，且滑动板一侧外壁通过螺栓固定有连接柱，连接柱远离滑动板的一侧外壁通过螺栓与支撑框架一侧外壁固定连接，所述支撑框架的顶部和底部内壁通过轴承转动连接有等距离竖直设置的旋转轴。本实用新型专利技术中，通过设置有太阳能电池板和蓄电池，并将电能存储在蓄电池上，给装置上的警示灯进行供电，防撞装置上设置有光敏传感器，当外界光线降低时，控制警示灯开启，来给路上的司机进行警示。

【技术实现步骤摘要】
公路交通安全用防撞装置
本技术涉及道路交通
，尤其涉及公路交通安全用防撞装置。
技术介绍
随着车辆性能的逐步提升、汽车保有量的逐年上升、驾驶人员的驾驶水平良莠不齐等因素的影响，交通事故常有发生，尤其在道路的转弯、上下桥出入口、隧道洞口、收费岛头、桥梁护栏端头、上跨桥的桥墩等较易发生交通碰撞事故的地方，交通事故率确有增长趋势，应对较易发生交通碰撞事故的地方，应设置警示性防撞设施，如防撞桶等，以防患于未然，或在发生车辆撞击时，尽可能缓冲车辆的冲击，降低事故的严重程度，减少事故损失。经检索，中国专利申请号为CN207109687U的专利，公开了一种道路交通安全用防撞装置，包括装置本体、底架和滑轮，其特征在于，所述滑轮设置在底架的下端，所述底架的上端设置有支撑块，所述支撑块的上端设置有装置本体，所述装置本体和底架之间设置有若干减震机构。上述专利存在以下不足：其使用反光条进行反光，但是这样的警示效果差，不能够很好的警示驾驶员，安全效果差，不便于人们的使用。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的公本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.公路交通安全用防撞装置，包括固定板（2）和支撑框架（8），其特征在于，所述固定板（2）一侧外壁开设有等距离分布的安装槽，且安装槽的顶部和底部内壁均开设有滑动槽（17），两个所述滑动槽（17）的内壁滑动连接有同一个竖直放置的滑动板（18），且滑动板（18）一侧外壁通过螺栓固定有连接柱（14），连接柱（14）远离滑动板（18）的一侧外壁通过螺栓与支撑框架（8）一侧外壁固定连接，所述支撑框架（8）的顶部和底部内壁通过轴承转动连接有等距离竖直设置的旋转轴（10），且旋转轴（10）的圆周外壁套接有转动圆柱（11），支撑框架（8）一侧外壁的顶部和底部均通过螺钉连接有警示灯（9）。/n

【技术特征摘要】
1.公路交通安全用防撞装置，包括固定板（2）和支撑框架（8），其特征在于，所述固定板（2）一侧外壁开设有等距离分布的安装槽，且安装槽的顶部和底部内壁均开设有滑动槽（17），两个所述滑动槽（17）的内壁滑动连接有同一个竖直放置的滑动板（18），且滑动板（18）一侧外壁通过螺栓固定有连接柱（14），连接柱（14）远离滑动板（18）的一侧外壁通过螺栓与支撑框架（8）一侧外壁固定连接，所述支撑框架（8）的顶部和底部内壁通过轴承转动连接有等距离竖直设置的旋转轴（10），且旋转轴（10）的圆周外壁套接有转动圆柱（11），支撑框架（8）一侧外壁的顶部和底部均通过螺钉连接有警示灯（9）。


2.根据权利要求1所述的公路交通安全用防撞装置，其特征在于，所述转动圆柱（11）的圆周外壁套接有第一橡胶圆柱（12），且第一橡胶圆柱（12）的圆周外壁粘贴有等距离分布的橡胶凸块（13）。


3.根据权利要求2所述的公路交通安全用防撞装置，其特征在于，所述滑动板（18）另一侧外壁通过螺钉连接有等距离分布的减震弹簧（19），且减震弹簧（19）的另一侧外壁通过螺钉与安装槽一侧内壁固定连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋良友，徐飞，王建锋，隋海金，王芳，付延桥，孙炳涛，刘威，袁卫，赵志鹏，杨斌，刘峰，张玉敏，
申请(专利权)人：威海市乾元公路工程有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37