一种重型卡车的制动辅助装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及汽车辅助制动技术领域，特别涉及一种重型卡车的制动辅助装置，导向杆的杆身上设置有挡环；导向杆另一端固定在U型架另一内侧壁上；弹簧一端压紧在挡环上；弹簧另一端压紧在滑动套上；滑动套通过弹簧压紧在U型架上；两个金属件之间设置有永磁体；永磁体和两个金属件均设置在同一水平面上；两块摩擦片之间呈对称设置；U型架上固定有转动装置；转动装置固定在永磁体的顶部。在使用本实用新型专利技术时，该结构中，能够通过往复运动的摩擦片进行辅助傻叉，而且每一次摩擦片与凸环分离后，也能够获得散热空间，提高凸环的散热效率。

【技术实现步骤摘要】
一种重型卡车的制动辅助装置
本技术涉及汽车辅助制动
，特别涉及一种重型卡车的制动辅助装置。
技术介绍
有些重型汽车和经常在山区行驶的汽车，如果只靠行车制动器连续工作，容易造成行车制动器过热，制动能力衰退，磨损严重，甚至烧坏。为此，我们推出一种汽车辅助制动装置。如技术名称为：一种汽车辅助制动装置，中国专利号为：201820405274.2；其公开了通过两侧的气缸驱动后，带动刹车片对车轴进行抱死刹车，然后通过风扇和半导体进行散热。虽然其制动效果好，但需要增加散热结构，使得刹车系统的结构更加复杂。
技术实现思路
本技术的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种重型卡车的制动辅助装置。为实现上述目的，本技术采用的技术方案是：本技术所述的一种重型卡车的制动辅助装置，它包括有U型架和导向杆；所述导向杆的杆身上设置有挡环；所述导向杆的杆身上设置有两组弹力导向装置；两组弹力导向装置分别对称设置在挡环的两侧；所述弹力导向装置由滑动套和弹簧组成；所述滑动套的内孔与导向杆的杆身相匹配；所述导向杆一端固定在U型架一内侧壁上；导向本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种重型卡车的制动辅助装置，其特征在于：它包括有U型架(3)和导向杆(12)；所述导向杆(12)的杆身上设置有挡环(1201)；所述导向杆(12)的杆身上设置有两组弹力导向装置；两组弹力导向装置分别对称设置在挡环(1201)的两侧；所述弹力导向装置由滑动套(4)和弹簧(5)组成；所述滑动套(4)的内孔与导向杆(12)的杆身相匹配；所述导向杆(12)一端固定在U型架(3)一内侧壁上；导向杆(12)另一端固定在U型架(3)另一内侧壁上；所述弹簧(5)一端压紧在挡环(1201)上；弹簧(5)另一端压紧在滑动套(4)上；所述滑动套(4)通过弹簧(5)压紧在U型架(3)上；所述滑动套(4)的套身外均...

【技术特征摘要】
1.一种重型卡车的制动辅助装置，其特征在于：它包括有U型架(3)和导向杆(12)；所述导向杆(12)的杆身上设置有挡环(1201)；所述导向杆(12)的杆身上设置有两组弹力导向装置；两组弹力导向装置分别对称设置在挡环(1201)的两侧；所述弹力导向装置由滑动套(4)和弹簧(5)组成；所述滑动套(4)的内孔与导向杆(12)的杆身相匹配；所述导向杆(12)一端固定在U型架(3)一内侧壁上；导向杆(12)另一端固定在U型架(3)另一内侧壁上；所述弹簧(5)一端压紧在挡环(1201)上；弹簧(5)另一端压紧在滑动套(4)上；所述滑动套(4)通过弹簧(5)压紧在U型架(3)上；所述滑动套(4)的套身外均固定有固定板(7)；每个固定板(7)的内侧表面固定有一块摩擦片(9)和一个金属件(11)...

【专利技术属性】
技术研发人员：魏金颜，楚占峰，张本利，
申请(专利权)人：郑州日新精密机械有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41