车用传感器总成制造技术

本实用新型专利技术公开了车用传感器总成，属于传感器技术领域。本实用新型专利技术包括传感器插件、电源插件以及连接传感器插件、电源插件的导线，导线通过扎带固定在车架内，导线分为包覆段和裸露段，裸露段为无外表皮包覆的内线，裸露段和包覆段的交接处套有端部包套，两端部包套之间的内线上套有防护软套，包覆段上至少套有一固定包套。本实用新型专利技术通过将传感器的连接先进行软硬分布，进而减小轮毂转速传感器的上下振动对连接线的损坏速度。

【技术实现步骤摘要】
车用传感器总成
本技术属于传感器
，特别是涉及车用传感器总成。
技术介绍
目前，随着汽车技术的不断发展，现代汽车的安全系统的视线对于轮速信息的菜鸡必不可少，比如车身稳定控制系统，防抱死制动系统等据需要轮速的信息，轮速传感器通常安装在汽车的轮毂总成上，其线束需要经过运动的悬梁连接到车身上，进而线束在车辆的行驶中总会在不停的振动，而现有的导向多为半硬的塑料表层，其振动所产生的上下运动将不断的对导线的塑料表层造成内应力致使其损伤。
技术实现思路
本技术的目的在于提供车用传感器总成，通过将传感器的连接先进行软硬分布，进而减小轮毂转速传感器的上下振动对连接线的损坏速度。为解决上述技术问题，本技术是通过以下技术方案实现的：本技术为车用传感器总成，包括传感器插件、电源插件以及连接传感器插件、电源插件的导线，所述导线通过扎带固定在车架内，所述导线分为包覆段和裸露段，所述裸露段为无外表皮包覆的内线，所述裸露段和包覆段的交接处套有端部包套，两所述端部包套之间的内线上套有防护软套，所述包覆段上至少套有一固定包套。进一步地本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.车用传感器总成，包括传感器插件、电源插件以及连接传感器插件、电源插件的导线(1)，所述导线(1)通过扎带固定在车架内，其特征在于：所述导线(1)分为包覆段和裸露段，所述裸露段为无外表皮(102)包覆的内线(101)，所述裸露段和包覆段的交接处套有端部包套(4)，两所述端部包套(4)之间的内线(101)上套有防护软套(3)，所述包覆段上至少套有一固定包套(2)。/n

【技术特征摘要】
1.车用传感器总成，包括传感器插件、电源插件以及连接传感器插件、电源插件的导线(1)，所述导线(1)通过扎带固定在车架内，其特征在于：所述导线(1)分为包覆段和裸露段，所述裸露段为无外表皮(102)包覆的内线(101)，所述裸露段和包覆段的交接处套有端部包套(4)，两所述端部包套(4)之间的内线(101)上套有防护软套(3)，所述包覆段上至少套有一固定包套(2)。


2.根据权利要求1所述的车用传感器总成，其特征在于，所述固定包套(2)由第一条纹管段(202)以及第一条纹管段(202)两端的第一波纹管组成，所述第一条纹管段(202)和车架内的所设...

【专利技术属性】
技术研发人员：万国强，
申请(专利权)人：杭州世鼎汽车传感科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33