线束固定装置及汽车制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种线束固定装置及汽车，线束固定装置对用于对汽车上的线束进行整合并固定，线束固定装置包括线束固定槽和盖子；盖子可拆卸地固定连接于线束固定槽的槽口上，且线束固定槽内形成有线束通道，线束通道具有线束入口和线束出口。线束出口为设置于线束固定槽的一端部的至少3个沿线束固定槽的宽度方向依次排列且直径逐渐增大的圆孔，线束入口为设置于线束固定槽的另一端部的断面孔，线束入口和线束出口通过线束通道连通。通过这种设置方式可对汽车上的线束进行整合并固定，进而避免线束被汽车上零部件的锐边割破。

【技术实现步骤摘要】
线束固定装置及汽车
本技术涉及汽车领域，尤其涉及一种线束固定装置及汽车。
技术介绍
在整车线束布置过程中，线束本身与周边电器件或者车身装配空间小，或者线束会被要求给其他用电器避让空间，导致后期装车线束与其他电器件或者车身存在干涉，尤其是汽车上保险盒、动力总成、空调以及动力分支会引出多根线束，如果多根线束不能整合处理，可能会被会导致线束被汽车上零部件的锐边割破，进而引发火灾。
技术实现思路
本技术的目的在于现有技术中的汽车汽车驾驶舱中的线束容易被汽车上零部件的锐边割破。因此，本技术提供一种线束固定装置及汽车驾驶仓总成，可避免线束被汽车上零部件的锐边割破。为解决上述问题，本技术的实施方式提供一种线束固定装置，用于对汽车上的线束进行整合并固定，所述线束固定装置包括线束固定槽和盖子；所述盖子可拆卸地固定连接于所述线束固定槽的槽口上，且所述线束固定槽内形成有线束通道，所述线束通道具有线束入口和线束出口；其中，所述线束出口为设置于所述线束固定槽的一端部的至少3个沿所述线束固定槽的宽度方向依次排列且直径逐渐增大的圆孔，所述线束入口为设置于所述线束固定槽的另一端部的断面孔，所述线束入口和所述线束出口通过所述线束通道连通。采用上述技术方案，本技术中的线束固定装置通过设置线束固定槽和盖子，以及将线束出口设置为至少3个沿线束固定槽的宽度方向依次排列且直径逐渐增大的圆孔，通过这种设置方式可对汽车上的线束进行整合并固定，进而避免线束被汽车上零部件的锐边割破。进一步地，本技术的另一种实施方式提供一种线束固定装置，所述线束固定槽的外侧壁上设置有多个用于将所述线束固定槽固定于所述汽车的车身上的固定连接部。采用上述技术方案，固定连接部的设置可使得线束固定装置更加方便地固定于车身上。进一步地，本技术的另一种实施方式提供一种线束固定装置，所述线束固定槽的外侧壁上多个分线出口，多个所述分线出口的位置设置有线束引导部，所述线束引导部设置为突出于所述线束固定槽的所述外侧壁的板状结构。采用上述技术方案，线束引导部的设置可使得线束固定装置对分线出口处的线束进行引导，进而可使得本实施方式中的线束固定装置可更加方便使用。进一步地，本技术的另一种实施方式提供一种线束固定装置，所述固定连接部设置为凸台，所述凸台与所述线束固定槽的所述外侧壁固定连接，且所述凸台设置有连接孔，并且所述凸台朝平行于所述线束引导部的延伸方向的方向延伸。采用上述技术方案，固定连接部设置为凸台，由于本实施方式中的支架设置为凹槽结构，通过将固定连接部设置为凸台，可使得支架更加方便地加工制造。进一步地，本技术的另一种实施方式提供一种线束固定装置，所述线束引导部上设置有用于对从所述分线出口引出的线束进行固定的第一线束固定部。采用上述技术方案，第一线束固定部的设置可对进一步分线出口引出的线束进行固定，进而可使得本实施方式中的线束固定装置更加方便使用。进一步地，本技术的另一种实施方式提供一种线束固定装置，所述线束固定槽上靠近所述线束入口的所述外侧壁上设置有用于对进入所述线束通道的进行固定的第二线束固定部。采用上述技术方案，第二线束固定部的设置可对进入线束通道的线束进行固定，进而可使得本实施方式中的线束固定装置更加方便使用。进一步地，本技术的另一种实施方式提供一种线束固定装置，所述第一线束固定部为成对设置于线束引导部上的通孔，所述第二线束固定部为成对设置于所述线束固定槽上靠近所述线束入口的所述外侧壁上的通孔。采用上述技术方案，第一线束固定部为成对设置于线束引导部上的通孔，第二线束固定部为成对设置于线束固定槽上靠近线束入口的外侧壁上的通孔。第一线束固定部和第二线束固定部设置为这种结构可使得本实施方式中的线束固定装置的结构更加简单。进一步地，本技术的另一种实施方式提供一种线束固定装置，所述线束固定槽为U形槽。进一步地，本技术的另一种实施方式提供一种线束固定装置，所述线束固定槽和所述盖子均由钣金压制而成。采用上述技术方案，由于钣金具有质量轻、刚度好的优点，支架设置为钣金材料，可进一步使得线束固定装置的在具备足够刚度的前提下，还具有质量轻的优点。进一步地，本技术还提供一种汽车，包括上述结构的线束固定装置。采用上述技术方案，汽车设置这种结构的线束固定装置，这种结构的线束固定装置通过设置线束固定槽和盖子，以及将线束出口设置为至少3个沿线束固定槽的宽度方向依次排列且直径逐渐增大的圆孔，通过这种设置方式可对汽车上的线束进行整合并固定，进而避免线束被汽车上零部件的锐边割破。另外，本技术其他特征和相应的有益效果在说明书的后面部分进行阐述说明，且应当理解，至少部分有益效果从本技术说明书中的记载变的显而易见。附图说明图1为本技术实施例1提供的线束固定装置的第一立体结构示意图；图2为本技术实施例1提供的线束固定装置的第二立体结构示意图。附图标记说明：100：线束固定槽；110：线束通道；120：圆孔；130：固定连接部；140：分线出口；150：线束引导部；151：第一线束固定部；152：第二线束固定部；200：盖子；210：卡扣。具体实施方式以下由特定的具体实施例说明本技术的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭示的内容轻易地了解本技术的其他优点及功效。虽然本技术的描述将结合较佳实施例一起介绍，但这并不代表此技术的特征仅限于该实施方式。恰恰相反，结合实施方式作技术介绍的目的是为了覆盖基于本技术的权利要求而有可能延伸出的其它选择或改造。为了提供对本技术的深度了解，以下描述中将包含许多具体的细节。本技术也可以不使用这些细节实施。此外，为了避免混乱或模糊本技术的重点，有些具体细节将在描述中被省略。需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。应注意的是，在本说明书中，相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。下面将结合附图对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种线束固定装置，用于对汽车上的线束进行整合并固定，其特征在于，所述线束固定装置包括线束固定槽和盖子；所述盖子可拆卸地固定连接于所述线束固定槽的槽口上，且所述线束固定槽内形成有线束通道，所述线束通道具有线束入口和线束出口；其中，/n所述线束出口为设置于所述线束固定槽的一端部的至少3个沿所述线束固定槽的宽度方向依次排列且直径逐渐增大的圆孔，所述线束入口为设置于所述线束固定槽的另一端部的断面孔，所述线束入口和所述线束出口通过所述线束通道连通。/n

【技术特征摘要】
1.一种线束固定装置，用于对汽车上的线束进行整合并固定，其特征在于，所述线束固定装置包括线束固定槽和盖子；所述盖子可拆卸地固定连接于所述线束固定槽的槽口上，且所述线束固定槽内形成有线束通道，所述线束通道具有线束入口和线束出口；其中，
所述线束出口为设置于所述线束固定槽的一端部的至少3个沿所述线束固定槽的宽度方向依次排列且直径逐渐增大的圆孔，所述线束入口为设置于所述线束固定槽的另一端部的断面孔，所述线束入口和所述线束出口通过所述线束通道连通。


2.如权利要求1所述的线束固定装置，其特征在于，所述线束固定槽的外侧壁上设置有多个用于将所述线束固定槽固定于所述汽车的车身上的固定连接部。


3.如权利要求2所述的线束固定装置，其特征在于，所述线束固定槽的外侧壁上多个分线出口，多个所述分线出口的位置设置有线束引导部，所述线束引导部设置为突出于所述线束固定槽的所述外侧壁的板状结构。


4.如权利要求3所述的线束固定装置，其特征在于，所述固定连接部设置为凸台，所述凸台与所述线束固定槽...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑立好，
申请(专利权)人：摩登汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31