【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种刹车试验方法和刹车试验机。
技术介绍
目前，国内对于刹车装置或摩擦材料的性能试验所采用的电模拟法，这 种方法飞轮无须配重，飞轮与一个大功率的电动机直联或通过传动系统相联 接。该电动机能够无极调速，当轮胎压上飞轮，执行刹车制动时，电机控制 飞轮的转速恒减速至零，以通过控制飞轮刹车速度模拟实际刹车过程的速度 变化情况。然而现有的刹车试验过程中，由于飞轮减速度与刹车压力是恒定 的，而刹车力矩取决于刹车材料的性能，因此，当飞轮速度降至零时，有可 能刹车吸收的能量达不到或超过要求的刹车能量。另外，在实际车辆刹车过 程中，即使刹车压力恒定不变，实际速度的变化也并非是一个恒减速至零的 过程，而是一个不规则的速度变化过程，但速度降至零时必然会吸收到一定 的刹车能量。因此，通过现有的刹车试验方法并不能完全模拟实际刹车过程， 按现有方法进行刹车装置或摩擦材料的性能试验时，其所得的试验结果与实 际车辆刹车结果是有差异的。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是提供一种刹车试验方法和刹车试验机，它 能更加真实、准确地模拟实际刹车装置或摩擦材料的刹车状态。为解决上述问...
【技术保护点】
刹车试验方法，轮胎压在飞轮上，带有摩擦材料的刹车装置安装在轮胎与轮胎固定轴之间，通过电机控制飞轮的速度减至零，其特征在于：实时测定飞轮速度和刹车力矩，推算飞轮累积减少的能量，再计算与之对应的飞轮测算速度，闭环控制电机、调整飞轮速度，使飞轮的减速度与刹车力矩成正比，且飞轮速度降至零时累计减少的能量等于要求的刹车能量值。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：粟定华，赖小梅，
申请(专利权)人：昊华南方桂林橡胶有限责任公司，
类型：发明
国别省市：45
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