轮胎信息获取装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种低成本且设置容易、能应用于各种轮辋尺寸的轮胎信息获取装置。具备：传感器单元(2)，包括获取轮胎信息的传感器(41)；传感器保持器具(10)，用于保持传感器单元(2)而形成为筒状，另一方面，由具有柔软性和透气性的非金属材料构成；以及带(20)，构成为设于一个端部(20A)的紧固部(22)可逆地紧固另一个端部(20B)，由此自如调整带周长，在插通于传感器保持器具(2)的状态下紧固于轮辋(R)被紧固。

Tire information acquisition device

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】轮胎信息获取装置
本专利技术涉及一种轮胎信息获取装置，更详细而言，涉及一种低成本且设置容易、能应用于各种轮辋尺寸的轮胎信息获取装置。
技术介绍
为了获取内压、温度等轮胎内部信息，在轮胎内腔中设置各种传感器。作为将这样的传感器设置于充气轮胎的方法，提出了使用带来固定至轮辋的方法(例如，参照专利文献1、2)。然而，上述的专利文献1、2所记载的带以特定的长度构成，因此存在如下问题：不具有能对应轿车用轮胎和卡车等大型轮胎双方的带结构，无法广泛应用于各种轮辋尺寸。此外，作为将传感器设置于充气轮胎的方法，提出了固定于车轮的气门嘴的端部的方法。在这种固定于气门嘴的情况下，存在以下优点：能从轮胎外部判别设置传感器的位置、轮辋组装比较容易。然而，在卡车用轮胎的情况下，气门嘴的种类多，需要与它们对应的专用气门嘴，因此，从产品管理、成本的观点考虑是不理想的。现有技术文献专利文献专利文献1：日本特开2016-104619号公报专利文献2：日本特表2016-538195号公报
技术实现思路
专利技术所要解决的问题本专利技术的目的在于提供一种低成本且设置容易、能应用于各种轮辋尺寸的轮胎信息获取装置。技术方案用于实现上述目的轮胎信息获取装置的特征在于，其具备：传感器单元，包括获取轮胎信息的传感器；传感器保持器具，用于保持该传感器单元而形成为筒状，另一方面，由具有柔软性和透气性的非金属材料构成；以及带，构成为将设于一个端部的紧固部可逆地紧固另一个端部，由此自如调整带周长，在插通于所述传感器保持器具的状态下紧固于轮辋。专利技术效果在本专利技术中，具备：传感器单元，包括获取轮胎信息的传感器；筒状的传感器保持器具，保持传感器单元；以及带，构成为设于一个端部的紧固部可逆地紧固另一个端部，由此自如调整带周长，在插通于传感器保持器具的状态下紧固于轮辋，由此，不是复杂的机构，因此能以低成本制造，并且能容易地将传感器单元设于轮辋。此外，能以单一尺寸的带应用于各种轮辋尺寸。而且，传感器保持器具由具有柔软性和透气性的非金属材料构成，因此能确保设于传感器单元的表面的透气孔的透气性，并且由传感器单元发送的电波不会被屏蔽。在本专利技术中，优选的是，带的宽度为5mm～50mm。通过这样适度地设定带的宽度，能防止使用时、带的装配时的不良情况。在本专利技术中，优选的是，带在未装配于轮辋的状态下的带长度在1800mm～2500mm的范围，带的另一个端部具有可切断的结构。由此，能广泛应用于从轿车用轮胎到卡车等大型轮胎的各种轮辋尺寸。特别是，在切断带时，从紧固部到另一个端部的区域中留下规定的长度的情况下，能在更换传感器单元时再次使用相同的带。在本专利技术中，优选的是，带具有透气性。由此，即使在带配置为覆盖传感器单元的透气孔的情况下，也能确保设于传感器单元的表面的透气孔的透气性。在本专利技术中，优选的是，传感器单元配置于带与轮辋之间。通过这样将传感器单元配置于带的轮胎径向内侧，能将传感器单元牢固地固定于轮辋。在本专利技术中，优选的是，传感器保持器具的至少一个开口部的周长为从最小投影面积的方向观察时传感器单元的周长的120％～200％，传感器保持器具的延伸方向的长度为传感器单元的最大长度的150％～500％。由此，能充分地发挥传感器保持器具对传感器单元的保持功能，因此能在防止传感器单元的偏离的同时容易地装配于轮辋。在本专利技术中，优选的是，传感器保持器具具有伸缩性，传感器保持器具的至少一个开口部的周长为从最小投影面积方向观察时传感器单元的周长的20％～90％，传感器保持器具的延伸方向的长度为传感器单元的最大长度的150％～500％。由此，能充分地发挥传感器保持器具对传感器单元的保持功能，因此能在防止传感器单元的偏离的同时容易地装配于轮辋。在本专利技术中，传感器保持器具具有能机械的卡合的搭扣部，该搭扣部以接触于所述轮辋的状态配置。由此，能使传感器保持器具的装配工作变得容易，并且能将传感器单元牢固地固定于轮辋。在本专利技术中，优选的是，构成带的带主体和紧固部中的至少与轮辋接触部分由非金属材料构成。若带的与轮辋接触的部分由金属材料构成，有时会由于离子化倾向的差异而生锈。与此相对，在带的与轮辋接触的部分由非金属材料构成的情况下，能防止生锈。附图说明图1是表示装接有由本专利技术的实施方式构成的轮胎信息获取装置的充气轮胎的剖面图。图2是图1的X-X向视剖面图。图3是表示由本专利技术的实施方式构成的轮胎信息获取装置的俯视图。图4是表示由本专利技术的实施方式构成的轮胎信息获取装置的剖面图。图5是表示由本专利技术的实施方式构成的轮胎信息获取装置的传感器保持器具被固定于轮辋的状态的立体图。图6是表示由本专利技术的实施方式构成的轮胎信息获取装置的传感器保持器具的变形例的立体图。图7的(a)～图7的(c)是表示由本专利技术的实施方式构成的轮胎信息获取装置的传感器保持器具的其他的变形例的立体图。具体实施方式以下，参照附图对本专利技术的构成进行详细说明。图1和图2是表示装接有由本专利技术的实施方式构成的轮胎信息获取装置的充气轮胎的图。图3和图4是表示由本专利技术的实施方式构成的轮胎信息获取装置的图。图5是表示由本专利技术的实施方式构成的轮胎信息获取装置的传感器保持器具被固定于轮辋的状态的图。需要说明的是，在图1以及图3～图5中，箭头Tw表示轮胎宽度方向，箭头Tc表示轮胎周向。如图1和图2所示，在充气轮胎T与轮辋R之间形成有轮胎内腔，在轮胎内腔中在轮辋R上装接有轮胎信息获取装置1。该轮胎信息获取装置1配置于作为轮辋R的平坦部分的凹下部。如图3～5所示，轮胎信息获取装置1具备：传感器单元2，测定充气轮胎T的状态；传感器保持器具10，保持传感器单元2；以及带20，将传感器保持器具10固定于轮辋R。传感器单元2包括壳体3和电子零件4。壳体3具有中空结构，在其内部容纳电子零件4。在壳体3上设有使轮胎内腔的空气透气的透气孔5。电子零件4构成为适当地包含：包含温度传感器和压力传感器的传感器41、发送器、接收器、控制电路以及电池等。此外，传感器单元2构成为将由传感器41测定出的充气轮胎T的内部温度、内压发送至轮胎外部。在将传感器单元2容纳于传感器保持器具10的状态下，传感器单元2也可以配置于带20的轮胎径向外侧，但为了将传感器单元2牢固地固定于轮辋R，传感器单元2配置于带20的轮胎径向内侧(带20与轮辋R之间)。传感器保持器具10是用于容纳传感器单元2的筒状的容纳器具。作为传感器保持器具10，其结构没有特别限定，也可以是，在平面状的构件中设置接合部，经由该接合部形成为圆筒状，或者也可以使用不具有接合部的圆筒状的构件来形成。传感器保持器具10具有保持器具主体12，该保持器具主体12由非金属材料构成。这样的传感器保持器具10包含传感器单元2，因此具有柔软性和透气性。此外，传感器保持器具10在其延伸方向的两侧具有开口部11。该开口部11的开闭状态没有特别限定，但在将本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轮胎信息获取装置，其特征在于，具备：/n传感器单元，包括获取轮胎信息的传感器；/n传感器保持器具，用于保持所述传感器单元而形成为筒状，另一方面，由具有柔软性和透气性的非金属材料构成；和/n带，构成为设于一个端部的紧固部可逆地紧固另一个端部，由此自如调整带周长，在插通于所述传感器保持器具的状态下紧固于轮辋。/n

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20180316 JP 2018-0495791.一种轮胎信息获取装置，其特征在于，具备：
传感器单元，包括获取轮胎信息的传感器；
传感器保持器具，用于保持所述传感器单元而形成为筒状，另一方面，由具有柔软性和透气性的非金属材料构成；和
带，构成为设于一个端部的紧固部可逆地紧固另一个端部，由此自如调整带周长，在插通于所述传感器保持器具的状态下紧固于轮辋。


2.根据权利要求1所述的轮胎信息获取装置，其特征在于，
所述带的宽度为5mm～50mm。


3.根据权利要求1或2所述的轮胎信息获取装置，其特征在于，
所述带在未装配于所述轮辋的状态下的带长度在1800mm～2500mm的范围，所述带的另一个端部具有能切断的结构。


4.根据权利要求1～3中任一项所述的轮胎信息获取装置，其特征在于，
所述传感器单元配置于所述带与所述轮辋之间。


5.根据权利要求1～4中任一项所述的轮胎信息获取装置，其特征在于，<...

【专利技术属性】
技术研发人员：金成大辅，
申请(专利权)人：横滨橡胶株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP