用于监测飞行器轮胎气压的方法和装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供了用于监测飞行轮胎气压的方法及装置，所述方法包括：在不同的时刻从轮胎采集两个或更多个气压读数；基于气压读数来计算估计的泄气速率；以及基于估计的泄气速率来计算轮胎泄气至参考气压水平时间。两个或更多个温度读数中的每一个与气压读数之一相关联，以及估计的泄气速率是通过以下方式来计算的：基于其关联的温度读数和通用参考温度来对每个气压读数进行归一化以获得温度归一化的气压读数，以及基于温度归一化的气压读数来计算估计的泄气速率。将估计的泄气速率与阈值进行比较，以及在估计的泄气速率超过该阈值的情况下提供警告。

【技术实现步骤摘要】
用于监测飞行器轮胎气压的方法和装置本申请为于2016年3月21日提交、申请号为201610162301.3、专利技术名称为“用于监测飞行器轮胎气压的方法和装置”的中国专利申请的分案申请，该母案申请的优先权日为2015年3月20日。
本专利技术涉及用于监测飞行器轮胎气压的方法以及用于执行这样的方法的装置。
技术介绍
在US-A-2008/0055060中公开了一种飞行器轮胎监测系统。传感器对轮胎的工作参数(例如气压或温度)进行感测，以及与所感测的参数有关的信号被传送至位于飞行器机身上或机身中的读取器。该读取器还可以将上述信息中的一些或全部发送至如显示器的另外的设备。
技术实现思路
本专利技术的第一方面提供了一种用于通过计算机系统监测飞行器轮胎气压的方法，所述方法包括：在不同的时刻从轮胎采集两个或更多个气压读数；以及基于所述气压读数来计算估计的泄气速率。本专利技术的第二方面提供了一种用于监测飞行器轮胎气压的装置，所述装置包括：传感器系统，其包括用于在不同的时刻从轮胎采集气压读数的气压传感器；以及计算机系统，其被配本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种通过计算机系统监测飞行器轮胎气压的方法，所述方法包括：/n在不同的时刻从所述轮胎采集两个或更多个气压读数；以及/n由所述计算机系统基于所述气压读数来计算估计的泄气速率。/n

【技术特征摘要】
20150320 GB 1504777.21.一种通过计算机系统监测飞行器轮胎气压的方法，所述方法包括：
在不同的时刻从所述轮胎采集两个或更多个气压读数；以及
由所述计算机系统基于所述气压读数来计算估计的泄气速率。


2.根据权利要求1所述的方法，还包括：将所述估计的泄气速率与阈值进行比较；以及在所述估计的泄气速率超过所述阈值的情况下提供警告。


3.根据权利要求1或2所述的方法，还包括：基于所述估计的泄气速率来计算所述轮胎泄气至参考气压水平的时间。


4.根据权利要求3所述的方法，还包括：显示所述轮胎泄气至所述参考气压水平的时间。


5.根据权利要求3或4所述的方法，其中，所述轮胎泄气至所述参考气压水平的时间是通过以下方式来计算的：将所选的一个气压读数换算至较低的温度，以获得调整温度后的气压水平，以及基于所述估计的泄气速率来计算所述轮胎从所述调整温度后的气压水平泄气至所述参考气压水平的时间。


6.根据前述权利要求中任一项所述的方法，还包括：基于所述估计的泄气速率来计算所述轮胎泄气至第一参考气压水平的第一时间；以及基于所述估计的泄气速率来计算所述轮胎泄气至第二参考气压水平的第二时间。


7.根据权利要求6所述的方法，还包括：在单个显示设备上同时显示所述第一时间和所述第二时间。


8.根据前述权利要求中任一项所述的方法，还包括针对每个气压读数来采集相关联的温度读数，其中，所述估计的泄气速率是通过以下方式来计算的：基于其相关联的温度读数和通用参考温度来对每个气压读数进行归一化以获得温度归一化的气压读数，以及基于所述温度归一化的气压读数来计算所述估计的泄气速率。


9.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其中，所述估计的泄气速率是基于在不同的时刻从所述轮胎采集的三个或更多个气压读数来计算的。


10.一种用于监测飞行器轮胎气压的装置，所述装置包括：
传感器系统，其包括用于在不同的时刻从所述轮胎采集气压读数的气压传感器；以及
计算机系统，其被配置成基于所述气压读数中的两个或更多个来计算估计的泄气速率，以及基于所述估计的泄气速率来提供警告。


11.根据权利要求10所述的装置，其中，所述计算机系统被配置成基于所述估计的泄气速率来估计所述轮胎泄气至参考气压水平的时间。

【专利技术属性】
技术研发人员：安德鲁·比尔，
申请(专利权)人：空中客车营运有限公司，
类型：发明
国别省市：英国;GB