一种行人过马路保护设备制造技术

本发明专利技术公开了一种行人过马路保护设备，其结构包括底部安装板，所述底部安装板内设置有上下贯穿的贯穿腔，所述贯穿腔前后端壁内连通设置有对称的配合槽，所述配合槽开口设置，所述底部安装板上端面固设有若干凸柱，所述凸柱呈线性阵列式分布在所述配合槽一侧，所述贯穿腔内设置有采用升降形式形成人员通过结构的折叠展开装置，此设备采用了所述折叠展开装置和动力配合装置的设计，使设备采用折叠与展开的方式，分别实现了设备折叠时起着对车辆减速警示的作用，在展开时能够使人员过马路与车辆正常交通分开的功能，使人员过马路更安全，且不影响交通正常运行。

【技术实现步骤摘要】
一种行人过马路保护设备
本专利技术属于交通机械设备
，具体是一种行人过马路保护设备。
技术介绍
现有技术的缺点是在行人进行过马路，特别是中小学生在学校门前过马路时，由于大量的学生过马路，大多数采用的是人员引导及交通警察的交通管制来让学生安全高效的过马路，在实际情况下还具有车辆冲卡时给人员带来的威胁。为此，人们进行了长期的探索，提出各种各样的解决方案。例如，中国专利文献一种人行道自动收缩的保护设备公开了[申请号：201811102303.9]，包括行走活动部分、挡板部分、顶部伸缩部分，其特征在于：本专利技术在使用时首先将行走活动部分的两个承重柱固定安装在人行道的一侧，通过两个电机带动两个齿轮把需要过马路的人运输过去，底板连接板、滑道、后端长臂、右倾斜长臂、左倾斜长臂和前端长臂相互配合，通过收缩和伸开达到接送人的目的，以及形成保护栏保护行人安全；挡板部分的第一液压缸和第二液压缸协调工作去调节LED板的位置，信息处理箱可以控制电机以及LED板、长条灯座和闪光灯的工作，第三液压缸和第四液压缸协调工作，去调节顶部的顶板连接板，实现了在人行道自动行走和收缩，从而大大提高了行人通过人行道的安全保障。上述方案，尚未保证人员安全通过马路时，不会影响到交通正常运行的功能，降低了工作效率。
技术实现思路
本专利技术的目的是针对上述问题，提供一种具有保证人员安全通过马路时，不会影响到交通正常运行，等优点的设备。本专利技术是通过以下技术方案来实现的：本专利技术的一种行人过马路保护设备，包括底部安装板，所述底部安装板内设置有上下贯穿的贯穿腔，所述贯穿腔前后端壁内连通设置有对称的配合槽，所述配合槽开口设置，所述底部安装板上端面固设有若干凸柱，所述凸柱呈线性阵列式分布在所述配合槽一侧，所述贯穿腔内设置有采用升降形式形成人员通过结构的折叠展开装置，所述折叠展开装置下侧设置有带动所述折叠展开装置进行同时展开与折叠的动力配合装置，所述贯穿腔左右端壁内连通设置有对称的内腔，所述内腔内滑动的设置有推挤遮挡板，所述内腔一侧端壁固设有推动液压缸，所述推动液压缸与所述推挤遮挡板动力连接，左右侧的所述推挤遮挡板之间滑动配合连接，左右侧的所述推挤遮挡板分别设置于所述内腔内的前后侧，即所述若左侧的上述位于前侧时右侧的所述推挤遮挡板位于后侧，从而利用上述结构实现了所述推挤遮挡板将所述贯穿腔封闭，同时具备升降形成桥式结构便于人员通过，一方面便于疏导交通另一方面使人员更为安全。进一步的技术方案，所述折叠展开装置包括顶部板，所述顶部板前后端面固设有对称的侧固定板，所述侧固定板上端面固设有竖立挡板，所述侧固定板一侧设置有便于人员登入或者走下设备的人梯组件，所述顶部板上端面设置有使车辆减速且形成围栏结构的斜梯组件，从而利用上述组件使设备组成便于折叠与展开的结构便于人员通过的同时保护人员的安全。进一步的技术方案，人梯组件包括固设于所述顶部板上端面的减速块，所述减速块左右对称设置，所述减速块的长度与所述顶部板前后长度相同，所述减速块上端面内设置有开口的装卡配合腔，所述装卡配合腔前后侧设置有对称的转动内腔，所述转动内腔与所述装卡配合腔连通，所述装卡配合腔和转动内腔内设置有用于形成栏杆式结构的围栏结构，从而利用围栏结构保护人员安全，利用所述减速块来使车辆减速缓行。进一步的技术方案，围栏结构包括转动的设置于左右侧的所述转动内腔内的旋动连接板和内侧旋动板，所述旋动连接板和内侧旋动板由电机驱动转动，电机设置于所述减速块外侧位置，所述旋动连接板位于远离所述减速块中心的所述转动内腔内，所述内侧旋动板位于靠近所述减速块中心的所述转动内腔内，所述旋动连接板与左侧的所述转动内腔配合连接，所述内侧旋动板与右侧的所述转动内腔配合连接，前后侧的所述旋动连接板之间及前后侧的所述内侧旋动板之间固设有遮挡杆，所述遮挡杆与所述装卡配合腔装卡设置，从而利用上述结构实现了所述旋动连接板和内侧旋动板摆动后利用所述遮挡杆形成围栏结构保护人员在所述顶部板上移动时的安全。进一步的技术方案，斜梯组件包括设置于所述侧固定板两侧的摆动板，所述摆动板与所述侧固定板转动配合连接，所述摆动板上端面固设有对称的侧挡板，所述摆动板内转动的设置有滑移垫板，所述滑移垫板滑动的穿过底部安装板的上端面，所述滑移垫板的上端面与底部安装板的上端面齐平，所述配合槽内设置有带动所述摆动板进行翻转与折叠的驱动结构，从而利用驱动结构带动所述摆动板和滑移垫板形成展开与折叠式结构。进一步的技术方案，驱动结构包括设置于所述配合槽前后端壁内的连接侧腔，所述连接侧腔左右对称设置，所述连接侧腔与所述配合槽连通，所述连接侧腔一侧端壁固设有侧驱动电机，所述侧驱动电机内动力连接设置有动力螺纹轴，所述动力螺纹轴与所述连接侧腔端壁转动配合连接，位于左右侧的所述动力螺纹轴一侧设置有配合固定轴，所述配合固定轴两侧端面固设有对称的滑移配合块，所述滑移配合块与使所述连接侧腔滑动配合连接，所述滑移配合块与所述动力螺纹轴螺纹配合连接，所述配合固定轴与所述摆动板和滑移垫板同轴转动配合连接，从而利用上述结构使所述摆动板和滑移垫板能够进行展开与折叠。进一步的技术方案，所述动力配合装置包括固设于是底部安装板下端面的底部框，所述底部框内设置有贯穿的内部开口腔，所述内部开口腔与所述贯穿腔连通，所述内部开口腔左右端壁内连通设置有对称的连接滑槽，所述连接滑槽内滑动的设置有对称的移动块，所述移动块内转动的设置有伸出转动板，所述伸出转动板穿过所述贯穿腔后与所述顶部板转动配合连接，所述连接滑槽下侧设置有带动所述移动块进行左右移动的移动组件，从而利用移动组件来使所述移动块进行左右移动。进一步的技术方案，移动组件包括设置于所述内部开口腔端壁内的配合推动液压缸，左右侧的所述配合推动液压缸之间的朝向相反，所述配合推动液压缸内动力连接设置有动力推杆，所述动力推杆外表面固设有配合连板，后侧的所述配合推动液压缸内的所述动力推杆通过所述配合连板与前侧的所述伸出转动板同轴转动配合连接，前侧的所述配合推动液压缸内的所述动力推杆通过所述配合连板与后侧的所述伸出转动板同轴转动配合连接，从而利用上述结构实现了利用所述移动块和伸出转动板间接使顶部板升降。本专利技术的有益效果是：此设备采用了所述折叠展开装置和动力配合装置的设计，使设备采用折叠与展开的方式，分别实现了设备折叠时起着对车辆减速警示的作用，在展开时能够使人员过马路与车辆正常交通分开的功能，使人员过马路更安全，且不影响交通正常运行。上述优点具体表现为：1.利用所述滑移垫板、摆动板、顶部板和侧固定板在所述连接侧腔、滑移配合块、动力螺纹轴、配合固定轴、侧驱动电机、配合推动液压缸、配合连板、动力推杆、移动块、连接滑槽和伸出转动板的作用下使设备具有折叠与展开的功能，使设备折叠时起着对车辆减速警示的作用，在展开时能够使人员过马路与车辆正常交通分开的功能，使人员过马路更安全，且不影响交通正常运行，极大的提高了设备的实用性接可靠性。2.利用所述推挤遮挡板和推动液压缸的结构设计，使设备展开时可以利用所述推挤遮挡板的交替本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种行人过马路保护设备，其特征在于，包括底部安装板(22)，所述底部安装板(22)内设置有上下贯穿的贯穿腔(17)，所述贯穿腔(17)前后端壁内连通设置有对称的配合槽(18)，所述配合槽(18)开口设置，所述底部安装板(22)上端面固设有若干凸柱(10)，所述凸柱(10)呈线性阵列式分布在所述配合槽(18)一侧，所述贯穿腔(17)内设置有采用升降形式形成人员通过结构的折叠展开装置(950)，所述折叠展开装置(950)下侧设置有带动所述折叠展开装置(950)进行同时展开与折叠的动力配合装置(951)，所述贯穿腔(17)左右端壁内连通设置有对称的内腔(12)，所述内腔(12)内滑动的设置有推挤遮挡板(32)，所述内腔(12)一侧端壁固设有推动液压缸(11)，所述推动液压缸(11)与所述推挤遮挡板(32)动力连接，左右侧的所述推挤遮挡板(32)之间滑动配合连接，左右侧的所述推挤遮挡板(32)分别设置于所述内腔(12)内的前后侧，即所述若左侧的上述位于前侧时右侧的所述推挤遮挡板(32)位于后侧。/n

【技术特征摘要】
1.一种行人过马路保护设备，其特征在于，包括底部安装板(22)，所述底部安装板(22)内设置有上下贯穿的贯穿腔(17)，所述贯穿腔(17)前后端壁内连通设置有对称的配合槽(18)，所述配合槽(18)开口设置，所述底部安装板(22)上端面固设有若干凸柱(10)，所述凸柱(10)呈线性阵列式分布在所述配合槽(18)一侧，所述贯穿腔(17)内设置有采用升降形式形成人员通过结构的折叠展开装置(950)，所述折叠展开装置(950)下侧设置有带动所述折叠展开装置(950)进行同时展开与折叠的动力配合装置(951)，所述贯穿腔(17)左右端壁内连通设置有对称的内腔(12)，所述内腔(12)内滑动的设置有推挤遮挡板(32)，所述内腔(12)一侧端壁固设有推动液压缸(11)，所述推动液压缸(11)与所述推挤遮挡板(32)动力连接，左右侧的所述推挤遮挡板(32)之间滑动配合连接，左右侧的所述推挤遮挡板(32)分别设置于所述内腔(12)内的前后侧，即所述若左侧的上述位于前侧时右侧的所述推挤遮挡板(32)位于后侧。


2.根据权利要求1所述的一种行人过马路保护设备，其特征在于：所述折叠展开装置(950)包括顶部板(19)，所述顶部板(19)前后端面固设有对称的侧固定板(20)，所述侧固定板(20)上端面固设有竖立挡板(21)，所述侧固定板(20)一侧设置有便于人员登入或者走下设备的人梯组件，所述顶部板(19)上端面设置有使车辆减速且形成围栏结构的斜梯组件。


3.根据权利要求2所述的一种行人过马路保护设备，其特征在于：人梯组件包括固设于所述顶部板(19)上端面的减速块(40)，所述减速块(40)左右对称设置，所述减速块(40)的长度与所述顶部板(19)前后长度相同，所述减速块(40)上端面内设置有开口的装卡配合腔(41)，所述装卡配合腔(41)前后侧设置有对称的转动内腔(43)，所述转动内腔(43)与所述装卡配合腔(41)连通，所述装卡配合腔(41)和转动内腔(43)内设置有用于形成栏杆式结构的围栏结构。


4.根据权利要求3所述的一种行人过马路保护设备，其特征在于：围栏结构包括转动的设置于左右侧的所述转动内腔(43)内的旋动连接板(44)和内侧旋动板(45)，所述旋动连接板(44)和内侧旋动板(45)由电机驱动转动，电机设置于所述减速块(40)外侧位置，所述旋动连接板(44)位于远离所述减速块(40)中心的所述转动内腔(43)内，所述内侧旋动板(45)位于靠近所述减速块(40)中心的所述转动内腔(43)内，所述旋动连接板(44)与左侧的所述转动内腔(43)配合连接，所述内侧旋动板(45)与右侧的所述转动内腔(43)配合连接，前后侧的所述旋动连接板(44)之间及前后侧的所述内侧旋动板(45)之间固设有遮挡杆(42)，所述遮挡杆(42)与所...

【专利技术属性】
技术研发人员：叶再武，
申请(专利权)人：天台远铭智能装备有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33