一种插电混动汽车拆装设备制造技术

本发明专利技术公开了一种插电混动汽车拆装设备，其结构包括顶环，所述顶环内设置有贯穿的环腔，所述环腔内转动的设置有转动环，所述顶环两侧设置有将所述顶环支撑于汽车发动机舱两侧的支撑装置，所述顶环下侧设置有用于组成气门室盖整体的气门室盖装置，所述转动环之间固设有中间配合杆，所述中间配合杆外表面滑动的设置有移动座，所述移动座下端面转动的设有底部壳体，所述底部壳体内设置有贯穿的底部内腔，此设备采用了利用线绳拉紧的方式将气门室盖进行充分的装卡，能够进行翻转后便于安装密封垫圈及打上密封胶的功能，使人员维护插电混动汽车的汽油机更方便，避免了气门室盖安装密封不可靠的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种插电混动汽车拆装设备
本专利技术属于插电混动汽车维修
，具体是一种插电混动汽车拆装设备。
技术介绍
现有技术的缺点是插电式混动汽车采用的是燃油机驱动汽车与充电电池驱动电机对汽车前进的方式，现有的插电式混动汽车燃油机进行维护时气门室盖拆卸安装困难，且由于气门室盖要求严密的密闭性，将使安装密闭过程的要求较高否则会造成气门室盖漏油的情况。为此，人们进行了长期的探索，提出各种各样的解决方案。例如，中国专利文献一种气门室盖的密封装置公开了[申请号：201820276383.9]，包括气门室盖，所述气门室盖位于缸盖的顶端，气门室盖与缸盖之间连接有多个阵列排布的螺钉，气门室盖的底端侧壁上开有环形的第一密封槽，第一密封槽的内部滑动连接有水平设置的压环，压环的底端安装有第一密封圈，第一密封圈滑动连接在第一密封槽内，气门室盖的顶端焊接有固定框架，固定框架的竖切面为U形，固定框架的中间位置螺纹连接有垂直设置的第一转动手柄，第一转动手柄的底端转动连接有水平设置的连接杆，连接杆的两端均焊接有水平设置的横杆。本技术能够实现对气门室盖的两次密封，密封效果好，能够在密封变差时产生泄漏时及时进行报警通知使用人员。上述方案，尚未实现将气门室盖便于夹持安装涂抹密封胶的功能降低了工作效率。
技术实现思路
本专利技术的目的是针对上述问题，提供一种具有将气门室盖便于夹持安装涂抹密封胶的功能等优点的设备。本专利技术是通过以下技术方案来实现的：本专利技术的一种插电混动汽车拆装设备，包括顶环，所述顶环内设置有贯穿的环腔，所述环腔内转动的设置有转动环，所述顶环两侧设置有将所述顶环支撑于汽车发动机舱两侧的支撑装置，所述顶环下侧设置有用于组成气门室盖整体的气门室盖装置，所述转动环之间固设有中间配合杆，所述中间配合杆外表面滑动的设置有移动座，所述移动座下端面转动的设有底部壳体，所述底部壳体内设置有贯穿的底部内腔，所述底部内腔下侧设置有与气门室盖装置配合连接以将气门室盖装置内部结构夹持实现高效安装的安装悬挂装置，从而利用上述装置实现了气门室盖高效的安装及便于涂胶功能。进一步的技术方案，支撑装置包括设置于所述顶环内的内开口腔，所述内开口腔端壁之间固设有连接杆，所述连接杆外表面转动的设置有对称的翻动块，所述翻动块下侧设置有支撑杆，所述支撑杆上端面固设有配合球，所述配合球伸入所述翻动块内与所述翻动块转动配合连接，所述支撑杆与所述内开口腔端壁相抵，从而利用所述支撑杆在所述翻动块内转动实现多角度支撑。进一步的技术方案，气门室盖装置包括底座，所述底座上方设置有气门室盖底座，所述气门室盖底座上端面固设有气门室盖，所述气门室盖内设置有装卡腔，所述装卡腔内设置有封锁盖，所述装卡腔内部设置有将所述封锁盖装卡于所述装卡腔内的装卡配合组件，所述底座与所述气门室盖之间设置有将彼此锁紧固定的锁紧组件，从而利用上述组件实现了将所述装卡腔密封及将所述气门室盖和底座和气门室盖底座间接固定的功能。进一步的技术方案，装卡配合组件包括与所述装卡腔两侧端壁连通且对称的滑移配合容腔，所述滑移配合容腔内滑动的设置有侧凸块，所述侧凸块一侧固设有底部支座，所述底部支座与所述封锁盖下端面高度，所述滑移配合容腔端壁与所述侧凸块之间弹性设置有压紧弹簧，所述装卡腔两侧端壁内连通设置有对称的滑槽，所述气门室盖下侧固设有对称的底部安装块，所述底部安装块一侧固设有圆柱轴，所述圆柱轴与所述滑槽装卡滑动设置，所述滑槽与外部空间连通，从而利用压紧弹簧使所述侧凸块在所述滑移配合容腔内能够弹性滑移且转动。进一步的技术方案，锁紧组件包括设置于所述气门室盖底座内的若干锁孔，所述锁孔上下贯穿设置，所述锁孔端壁内固设有限位板，所述限位板内滑动的设置有锁紧螺钉，所述锁紧螺钉穿过所述后与所述底座螺纹配合连接，从而利用上述结构实现了所述气门室盖底座和底座的间接高度。进一步的技术方案，安装悬挂装置包括固设于所述底部壳体一侧端面的翻转电机，所述翻转电机一侧动力连接设置有配合壳体，所述配合壳体与所述底部内腔转动配合连接，所述配合壳体一侧固设有固定杆，所述固定杆与所述底部内腔转动配合连接，所述固定杆和配合壳体之间设置有采用将线绳拉紧的方式将进行锁紧的拉紧组件，从而利用拉紧组件将所述进行充分的拉紧。进一步的技术方案，拉紧组件包括固设于所述固定杆和配合壳体下端面的顶凸块，所述顶凸块内设置有平板，其中一侧的所述平板端面固设有对称的凸板，所述平板一侧设置有外螺纹杆，所述外螺纹杆与所述平板一侧的所述顶凸块固定，位于所述配合壳体下侧的所述顶凸块端面固设有侧安装电机，所述侧安装电机一侧动力连接设置有内螺纹杆，所述内螺纹杆与所述配合壳体转动配合连接，所述外螺纹杆伸入所述配合壳体内与所述配合壳体内部螺纹配合连接，所述外螺纹杆两侧设置有对称的圆杆，所述圆杆与所述固定杆下侧的所述顶凸块固定，所述圆杆滑动的贯穿所述配合壳体，所述固定杆下侧设置有形成线绳结构的线绳结构，所述凸板和顶凸块之间设置有将线绳结构拉紧相抵的拉紧相抵结构，从而利用上述结构实现了线绳高效拉紧功能。进一步的技术方案，线绳结构包括与所述顶凸块下端面固定的底部板，两侧的所述底部板之间固设有锁紧绳子，所述锁紧绳子分为两根并且与两端的所述底部板固定，所述锁紧绳子将所述装卡拉紧，从而利用所述锁紧绳子将所述装卡。进一步的技术方案，拉紧相抵结构包括与导杆滑动配合连接的滑移座，所述导杆与所述平板固定，所述滑移座与所述平板滑动配合连接，所述滑移座内设置有贯穿的滑内腔，所述滑移座内的所述滑内腔上下对称设置，位于两侧的所述滑内腔高度不同，所述滑内腔内滑动的设置有导通杆，所述导通杆一侧固设有侧圆杆，所述侧圆杆与所述滑内腔滑动配合连接，所述导通杆一侧固设有悬块，所述悬块一侧固设有水平杆，所述水平杆一侧固设有侧抵块，所述侧抵块内设置有对称且开口的半圆孔，远离所述悬块的所述导通杆端面固设有外螺纹配合杆，所述外螺纹配合杆穿过另一侧的所述滑内腔内，所述滑移座端面固设有侧固块，所述侧固块内转动的设置有内螺纹齿轮，所述外螺纹配合杆穿过所述内螺纹齿轮与所述内螺纹齿轮螺纹配合连接，所述侧固块一侧固设有侧配合电机，所述侧配合电机一侧动力连接设置有主动齿轮，所述主动齿轮与所述内螺纹齿轮啮合设置，从而利用上述啮合设置使所述外螺纹配合杆和导通杆滑移间接带动相关结构滑移。本专利技术的有益效果是：此设备采用了利用线绳拉紧的方式将气门室盖进行充分的装卡，能够进行翻转后便于安装密封垫圈及打上密封胶的功能，使人员维护插电混动汽车的汽油机更方便，避免了气门室盖安装密封不可靠的问题。上述优点具体表现为：一.采用了支撑装置的设计，使翻动块能够围绕所述连接杆转动，并且能够使所述支撑杆通过所述配合球与所述翻动块转动连接，由于所述配合球为球形结构，使所述支撑杆在转动调节时的方位方向调节更为方便，使设备的支撑可靠性上升。二.采用了所述移动座在所述中间配合杆上滑动，所述底部壳体与所述移动座转动的方式，使所述底部壳体等结构能够在所述转动环内的范围内任意位置移动，使所述气门室盖和气门室盖底座安装时本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种插电混动汽车拆装设备，其特征在于，包括顶环(31)，所述顶环(31)内设置有贯穿的环腔(33)，所述环腔(33)内转动的设置有转动环(32)，所述顶环(31)两侧设置有将所述顶环(31)支撑于汽车发动机舱两侧的支撑装置(95)，所述顶环(31)下侧设置有用于组成气门室盖整体的气门室盖装置(96)，所述转动环(32)之间固设有中间配合杆(36)，所述中间配合杆(36)外表面滑动的设置有移动座(34)，所述移动座(34)下端面转动的设有底部壳体(35)，所述底部壳体(35)内设置有贯穿的底部内腔(37)，所述底部内腔(37)下侧设置有与气门室盖装置(96)配合连接以将气门室盖装置(96)内部结构夹持实现高效安装的安装悬挂装置(97)。/n

【技术特征摘要】
1.一种插电混动汽车拆装设备，其特征在于，包括顶环(31)，所述顶环(31)内设置有贯穿的环腔(33)，所述环腔(33)内转动的设置有转动环(32)，所述顶环(31)两侧设置有将所述顶环(31)支撑于汽车发动机舱两侧的支撑装置(95)，所述顶环(31)下侧设置有用于组成气门室盖整体的气门室盖装置(96)，所述转动环(32)之间固设有中间配合杆(36)，所述中间配合杆(36)外表面滑动的设置有移动座(34)，所述移动座(34)下端面转动的设有底部壳体(35)，所述底部壳体(35)内设置有贯穿的底部内腔(37)，所述底部内腔(37)下侧设置有与气门室盖装置(96)配合连接以将气门室盖装置(96)内部结构夹持实现高效安装的安装悬挂装置(97)。


2.根据权利要求1所述的一种插电混动汽车拆装设备，其特征在于：支撑装置(95)包括设置于所述顶环(31)内的内开口腔(29)，所述内开口腔(29)端壁之间固设有连接杆(27)，所述连接杆(27)外表面转动的设置有对称的翻动块(28)，所述翻动块(28)下侧设置有支撑杆(26)，所述支撑杆(26)上端面固设有配合球(72)，所述配合球(72)伸入所述翻动块(28)内与所述翻动块(28)转动配合连接，所述支撑杆(26)与所述内开口腔(29)端壁相抵。


3.根据权利要求1所述的一种插电混动汽车拆装设备，其特征在于：气门室盖装置(96)包括底座(13)，所述底座(13)上方设置有气门室盖底座(14)，所述气门室盖底座(14)上端面固设有气门室盖(11)，所述气门室盖(11)内设置有装卡腔(12)，所述装卡腔(12)内设置有封锁盖(15)，所述装卡腔(12)内部设置有将所述封锁盖(15)装卡于所述装卡腔(12)内的装卡配合组件，所述底座(13)与所述气门室盖(11)之间设置有将彼此锁紧固定的锁紧组件。


4.根据权利要求3所述的一种插电混动汽车拆装设备，其特征在于：装卡配合组件包括与所述装卡腔(12)两侧端壁连通且对称的滑移配合容腔(85)，所述滑移配合容腔(85)内滑动的设置有侧凸块(81)，所述侧凸块(81)一侧固设有底部支座(82)，所述底部支座(82)与所述封锁盖(15)下端面高度，所述滑移配合容腔(85)端壁与所述侧凸块(81)之间弹性设置有压紧弹簧(83)，所述装卡腔(12)两侧端壁内连通设置有对称的滑槽(88)，所述气门室盖(11)下侧固设有对称的底部安装块(89)，所述底部安装块(89)一侧固设有圆柱轴(90)，所述圆柱轴(90)与所述滑槽(88)装卡滑动设置，所述滑槽(88)与外部空间连通。


5.根据权利要求3所述的一种插电混动汽车拆装设备，其特征在于：锁紧组件包括设置于所述气门室盖底座(14)内的若干锁孔(18)，所述锁孔(18)上下贯穿设置，所述锁孔(18)端壁内固设有限位板(86)，所述限位板(86)内滑动的设置有锁紧螺钉(87)，所述锁紧螺钉(87)穿过所述后与所述底座(13)螺纹配合连接。


6.根据权利要求1所述的一种插电混动汽车拆装设备，其特征在于：安装悬挂装置(97)包括固设于所述底部壳体(35)一侧端面的翻转电机(38)...

【专利技术属性】
技术研发人员：叶再武，
申请(专利权)人：天台远铭智能装备有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33