轻型柴油车加载减速工况烟度检测装置制造方法及图纸

轻型柴油车加载减速工况烟度检测装置，包括底盘测功机（８）和操作台（４），其特征是所述底盘测功机（８）采用大功率轻型负载底盘测功机，该机通过气路（７）与空气压缩机（２）连接，在操作台（４）中设置有主控计算机（３）和分流式内置不透光烟度计（５），所述烟度计（５）与主控计算机（３）、发动机转速计（１２）和取样系统（６）连接；还设有与主控计算机（３）连接的环境气象参数测量计（１４），在被测车辆的正前方及前上方分别设置冷却风机（１０）及司机助手仪（１１）。（*该技术在2013年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及柴油车尾气烟度检测装置，尤其是一种轻型柴油车加载减速工况烟度检测装置。
技术介绍
目前，基于MAHA ASM P型底盘测功机和MAHA MDO 2 LON烟度计的轻型柴油车加载减速工况烟度检测装置的技术状况为零。国内采用直接从国外进口的其它配置的轻型柴油车加载减速工况烟度检测装置存在检测工况持续时间长，扫描的最大轮边功率误差大，烟度检测重复性差的问题。
技术实现思路
本技术为了解决上述问题，提供一种性能稳定，功能完善，检测准确的轻型柴油车加载减速工况烟度检测装置。本技术所述的轻型柴油车加载减速工况烟度检测装置，包括底盘测功机和操作台。所述底盘测功机采用大功率轻型负载底盘测功机，该机通过气路与空气压缩机连接，在操作台中设置有主控计算机和分流式内置不透光烟度计，所述烟度计与主控计算机、发动机转速计和取样系统连接；还设有与主控计算机连接的环境气象参数测量计，在被测车辆的正前方及前上方分别设置冷却风机及司机助手仪。所述大功率轻型负载底盘测功机包括框架和通过轴承支撑在框架上的左主滚筒、右主滚筒、右副滚筒和左副滚筒，所述左主滚筒和右主滚筒通过联轴节连接，右副滚筒和左副滚筒通过驱动电机和联轴节本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：齐志权，马岳峰，胡剑威，刘伯年，
申请(专利权)人：北京金铠星科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：