一种用于新能源车辆的主动无线充电式电池集成底盘制造技术

本发明专利技术揭示了一种用于新能源车辆的主动无线充电式电池集成底盘，所述底盘包括底盘主体，所述底盘主体上固定安装有电池包壳体，所述电池包壳体内安装有电池包，所述电池包壳体的侧壁上固定安装有若干充电控制组件，若干所述充电控制组件与电池包电性连接，所述电池包壳体的下侧设置有无线充电接收板，所述无线充电接收板与充电控制组件电性连接，所述电池包壳体与无线充电接收板之间设置有用于无线充电接收板升降的升降组件。本发明专利技术通过无线充电接收板实现对电池包进行无线充电，无需手动拔插充电枪，使用方便，安全性高，可大幅提升新能源车辆充电的便利性，便于新能源车辆的推广，从而可减少碳排放，利于环保。

【技术实现步骤摘要】
一种用于新能源车辆的主动无线充电式电池集成底盘
本专利技术属新能源车辆
，具体涉及一种用于新能源车辆的主动无线充电式电池集成底盘。
技术介绍
随着科技的发展，纯电动等新能源车辆越来越多，电动汽车的组成包括：电力驱动及控制系统、驱动力传动等机械系统、完成既定任务的工作装置等。电力驱动及控制系统是电动汽车的核心，也是区别于内燃机汽车的最大不同点。电力驱动及控制系统由驱动电动机、电源和电动机的调速控制装置等组成。电动汽车的其他装置基本与内燃机汽车相同。其中电源一般是安装在车辆的底盘上的，其结构一般为电池包，电池包中有按规格排列有很多单体电池，现有技术中的充电方式一般都是插电式，即通过相应的充电枪等设备与充电桩连接，实现充电，而这种方式操作较为复杂，与无线充电相比，使用很不方便，而且遇到下雨等情况时，安全性较低。因此，针对上述技术问题，有必要提供一种用于新能源车辆的主动无线充电式电池集成底盘。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种用于新能源车辆的主动无线充电式电池集成底盘，以解决上述的问题。为了实现上述目的，本专利技术一实施例提供的技术方案如下：一种用于新能源车辆的主动无线充电式电池集成底盘，所述底盘包括底盘主体，所述底盘主体上固定安装有电池包壳体，所述电池包壳体内安装有电池包，所述电池包壳体的侧壁上固定安装有若干充电控制组件，若干所述充电控制组件与电池包电性连接，所述电池包壳体的下侧设置有无线充电接收板，所述无线充电接收板与充电控制组件电性连接，所述电池包壳体与无线充电接收板之间设置有用于无线充电接收板升降的升降组件。作为专利技术的进一步改进，所述电池包壳体的一对侧壁上均固定连接有固定法兰。作为专利技术的进一步改进，所述升降组件包括若干伸缩杆，所述伸缩杆固定安装在固定法兰和无线充电接收板之间。作为专利技术的进一步改进，所述固定法兰上安装有防护壳，所述充电控制组件和伸缩杆均位于防护壳内。作为专利技术的进一步改进，所述固定法兰上开设有若干螺纹孔，所述防护壳上开设有若干固定孔，所述固定孔与螺纹孔之间螺纹连接有固定螺栓。作为专利技术的进一步改进，所述无线充电接收板的边缘固定连接有防护圈。作为专利技术的进一步改进，所述防护壳的下端铺设有减震圈。作为专利技术的进一步改进，所述无线充电接收板内固定连接有若干无线充电线圈。作为专利技术的进一步改进，所述底盘主体与电池包壳体之间固定连接有一对加强连接板。作为专利技术的进一步改进，所述伸缩杆为电动伸缩杆。与现有技术相比，本专利技术具有以下优点：本专利技术通过无线充电接收板实现对电池包进行无线充电，无需手动拔插充电枪，使用方便，安全性高，可大幅提升新能源车辆充电的便利性，便于新能源车辆的推广，从而可减少碳排放，利于环保。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本专利技术一实施例中一种用于新能源车辆的主动无线充电式电池集成底盘的结构示意图；图2为本专利技术一实施例中一种用于新能源车辆的主动无线充电式电池集成底盘的侧视图；图3为本专利技术一实施例中电池集成组件的结构示意图一；图4为本专利技术一实施例中电池集成组件的结构示意图二；图5为本专利技术一实施例中电池集成组件的爆炸图；图6为本专利技术一实施例中电池集成组件无线充电状态的侧视图；图7为本专利技术一实施例中电池集成组件无线充电状态的爆炸图；图8为本专利技术一实施例中无线充电接收板的剖面图。图中：01.无线充电板、02.充电控制组件、03.缓冲连接件、1.底盘主体、2.电池包壳体、3.加强连接板、4.固定法兰、401.螺纹孔、5.防护壳、501.固定孔、6.固定螺栓、7.充电控制组件、8.无线充电接收板、9.伸缩杆、10.防护圈、11.无线充电线圈。具体实施方式以下将结合附图所示的各实施方式对本专利技术进行详细描述。但该等实施方式并不限制本专利技术，本领域的普通技术人员根据该等实施方式所做出的结构、方法、或功能上的变换均包含在本专利技术的保护范围内。本专利技术一实施例公开的一种用于新能源车辆的主动无线充电式电池集成底盘，参图1～图2所示，底盘包括底盘主体1，底盘主体1上固定安装有电池包壳体2，底盘主体1与电池包壳体2之间固定连接有一对加强连接板3，加强连接板3用于对电池包壳体2的加强固定，保证电池包壳体2的稳定性。电池包壳体2内安装有电池包，电池包壳体2的侧壁上固定安装有若干充电控制组件7，若干充电控制组件7与电池包电性连接，充电控制组件7用于向电池包的充电，电池包壳体2的下侧设置有无线充电接收板8，无线充电接收板8与充电控制组件7电性连接，无线充电接收板8用于和无线充电板01靠近提供电能。具体地，参图2所示，还应设置相应的无线充电设备，无线充电设备包括无线充电板01、充电控制组件02和缓冲连接件03，其中无线充电板01与地面平齐，充电控制组件02位于无线充电板01的下侧且与无线充电板01之间存在间隙，充电控制组件02与无线充电板01之间连接有若干缓冲连接件03，缓冲连接件03用于充电控制组件02向无线充电板01传输电能，优选地，缓冲连接件03包括防护套和位于防护套内的导线。参图5～图7所示，电池包壳体2与无线充电接收板8之间设置有用于无线充电接收板8升降的升降组件，可实现无线充电接收板8的上升和下降，升降组件包括若干伸缩杆9，伸缩杆9为电动伸缩杆，能够实现无线充电接收板8的升降，可控制无线充电接收板8与电池包壳体2的下端相接触，提高地盘的高度，提升车辆的通过性能，同时可控制无线充电接收板8的下降，便于提升无线充电的有效性和效率。参图5～图7所示，电池包壳体2的一对侧壁上均固定连接有固定法兰4，伸缩杆9固定安装在固定法兰4和无线充电接收板8之间，固定法兰4上安装有防护壳5，充电控制组件7和伸缩杆9均位于防护壳5内，防护壳5可对充电控制组件7和伸缩杆9进行防护，防护壳5的下端铺设有减震圈，可大幅减少无线充电接收板8与防护壳5产生碰撞。参图3～图7所示，固定法兰4上开设有若干螺纹孔401，防护壳5上开设有若干固定孔501，固定孔501与螺纹孔401之间螺纹连接有固定螺栓6。参图8所示，无线充电接收板8的边缘固定连接有防护圈10，防护圈10可对无线充电接收板8进行防护，无线充电接收板8内固定连接有若干无线充电线圈11，若干无线充电线圈11为并联连接关系，可实现对电池包进行独立进行充电，当其中部分无线充电接收板8损坏时，不会导致无法充电的情况出现。使用时，参图2所示，在无线充电需要时，通过伸缩杆9可实现无线充电接收板8的下降，即可贴近与无线充电板01的距离，便于实现无线充电，充电完毕后，可由本领域技术人员设计相关的程序，控制无线本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于新能源车辆的主动无线充电式电池集成底盘，所示底盘包括底盘主体，所述底盘主体上固定安装有电池包壳体，所述电池包壳体内安装有电池包，其特征在于，所述电池包壳体的侧壁上固定安装有若干充电控制组件，若干所述充电控制组件与电池包电性连接，所述电池包壳体的下侧设置有无线充电接收板，所述无线充电接收板与充电控制组件电性连接，所述电池包壳体与无线充电接收板之间设置有用于无线充电接收板升降的升降组件。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于新能源车辆的主动无线充电式电池集成底盘，所示底盘包括底盘主体，所述底盘主体上固定安装有电池包壳体，所述电池包壳体内安装有电池包，其特征在于，所述电池包壳体的侧壁上固定安装有若干充电控制组件，若干所述充电控制组件与电池包电性连接，所述电池包壳体的下侧设置有无线充电接收板，所述无线充电接收板与充电控制组件电性连接，所述电池包壳体与无线充电接收板之间设置有用于无线充电接收板升降的升降组件。


2.根据权利要求1所述的用于新能源车辆的主动无线充电式电池集成底盘，其特征在于，所述电池包壳体的一对侧壁上均固定连接有固定法兰。


3.根据权利要求1所述的用于新能源车辆的主动无线充电式电池集成底盘，其特征在于，所述升降组件包括若干伸缩杆，所述伸缩杆固定安装在固定法兰和无线充电接收板之间。


4.根据权利要求2所述的用于新能源车辆的主动无线充电式电池集成底盘，其特征在于，所述固定法兰上安装有防护壳，所述充电控制组件和伸缩杆均位于防护壳内。

【专利技术属性】
技术研发人员：翟继东，周松海，闫超，胡天聪，
申请(专利权)人：江苏宗申车业有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32