【技术实现步骤摘要】
用于电池包的固定装置和具有其的车辆
本技术涉及车辆
,特别涉及一种用于电池包的固定装置和具有其的车辆。
技术介绍
随着电动车全球化的普及,越来越短的充电时间成为大众的共同需求。目前通常采用快充方式对车辆快速补充充电,但是快充的方式耗费时间长,无法满足迅速满足车辆的驾驶需求。然而更换动力电池的方式,无法快速地将电池包从车辆中拆卸,电池包的拆装难度大,影响换电效率。
技术实现思路
有鉴于此,本技术旨在提出一种用于电池包的固定装置,以降低电池包的装配难度。为达到上述目的,本技术的技术方案是这样实现的:一种用于电池包的固定装置,安装本体,所述安装本体与车身相连;滑块,所述滑块可滑动地设置于所述安装本体的安装槽内,所述滑块形成有供紧固件穿过的通孔,所述紧固件穿过所述通孔以将电池包与所述固定装置紧固配合。根据本技术的一些实施例,安装本体包括:底板和立板,所述立板垂直于所述底板设置,且所述立板和所述底板之间限定出所述安装槽。根据本技术的一些实施例,固定装置还包括:限位板,所述限 ...
【技术保护点】
1.一种用于电池包的固定装置(100),其特征在于,/n安装本体(10),所述安装本体(10)与车身相连;/n滑块(20),所述滑块(20)可滑动地设置于所述安装本体(10)的安装槽(13)内,所述滑块(20)形成有供紧固件穿过的通孔(21),所述紧固件穿过所述通孔(21)以将电池包与所述固定装置(100)紧固配合。/n
【技术特征摘要】
1.一种用于电池包的固定装置(100),其特征在于,
安装本体(10),所述安装本体(10)与车身相连;
滑块(20),所述滑块(20)可滑动地设置于所述安装本体(10)的安装槽(13)内,所述滑块(20)形成有供紧固件穿过的通孔(21),所述紧固件穿过所述通孔(21)以将电池包与所述固定装置(100)紧固配合。
2.根据权利要求1所述的用于电池包的固定装置(100),其特征在于,安装本体(10)包括:底板(11)和立板(12),所述立板(12)垂直于所述底板(11)设置,且所述立板(12)和所述底板(11)之间限定出所述安装槽(13)。
3.根据权利要求2所述的用于电池包的固定装置(100),其特征在于,还包括:限位板(30),所述限位板(30)可拆卸地安装于所述安装本体(10),且所述限位板(30)封闭所述安装槽(13),并止抵所述滑块(20)的上表面。
4.根据权利要求2所述的用于电池包的固定装置(100),其特征在于,还包括:弹性调节件(40),所述弹性调节件(40)连接在所述滑块(20)和所述立板(12)之间。
5.根据权利要求2所述的用于电池包的固定装置(100),其特征在于,还包括:
导向部(50),所述导向部(50)设置在所述安装本体(10)和所述滑块(20)中的至少一个上,且所述导向部(50)适于对紧固件进入所述通孔(21...
【专利技术属性】
技术研发人员:姬亚坤,刘崇威,
申请(专利权)人:长城汽车股份有限公司,
类型:新型
国别省市:河北;13
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