一种新型电动汽车快换电池包锁紧机构制造技术

一种新型电动汽车快速换电池包锁紧机构，包括安装板、左锁紧机构和右锁紧机构，左锁紧机构设置在安装板上部左侧，右锁紧机构设置在安装板上部右侧；所述的安装板为横向水平设置的矩形板，安装板上间隔设置有向上折弯凸起的等高安装面，安装面之间的平面上设置有通孔，两侧的安装面中间垂直设置有锁紧销；通过本发明专利技术的使用，达到了很好的效果：新型电动汽车快速换电池包锁紧机构通过转动锁紧柄通过中间板和滑动轴带动楔块横向移动楔入到锁紧销两侧的锁紧平面上，使快速换电池包的锁紧到电动汽车的下部，有效的减小了锁紧机构的体积，并避免使用过程中快换电池包的脱落风险，保证了电动汽车的安全运行。

【技术实现步骤摘要】
一种新型电动汽车快换电池包锁紧机构
本专利技术涉及电动汽车领域，尤其涉及一种新型电动汽车快换电池包锁紧机构。
技术介绍
随着国家对环保的重视，纯电动汽车作为新能源汽车产品在政府的推动下，市场上已经推广多年，代表着未来汽车行业的发展方向。但受电池技术的影响，电池包的能量密度还不能做的太高，这就造成电动汽车充电时间长，整车续航里程短；为解决这一痛点，换电技术应运而生；目前快换电池包的锁紧机构通常采用舌板锁紧，但是舌板锁紧后，快换电池包自身的重量对舌板的压力太大，舌板需要的尺寸太大，而且舌板式锁紧存在脱落的可能，存在较大的安全隐患，实际运行效果不佳；因此，需求一种新型的快换电池包锁紧装置来解决现有快换电池包锁紧机构太大、存在快换电池包脱落的问题。
技术实现思路
本专利技术提出了一种新型电动汽车快速换电池包锁紧机构，用于解决现有快换电池包锁紧机构太大、存在快换电池包脱落的问题。一种新型电动汽车快速换电池包锁紧机构，包括安装板、左锁紧机构和右锁紧机构，左锁紧机构设置在安装板上部左侧，右锁紧机构设置在安装板上部右侧；所述的安装板本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型电动汽车快速换电池包锁紧机构，包括安装板（1）、左锁紧机构（3）和右锁紧机构（4），其特征是：左锁紧机构（3）设置在安装板（1）上部左侧，右锁紧机构（4）设置在安装板（1）上部右侧；所述的安装板（1）为横向水平设置的矩形板，安装板（1）上间隔设置有向上折弯凸起的等高安装面，安装面之间的平面上设置有通孔，两侧的安装面中间垂直设置有锁紧销（2），安装板（1）内侧的安装面上垂直均匀设置有固定螺柱（5），固定螺柱（5）上设置有螺母；所述的左锁紧机构（3）由固定座（3-1）、滑套（3-4）、锁紧柄（3-3）、中间板（3-2）、滑动轴（3-5）和楔块（3-6）构成，固定座（3-1）设置在安装板...

【技术特征摘要】
1.一种新型电动汽车快速换电池包锁紧机构，包括安装板（1）、左锁紧机构（3）和右锁紧机构（4），其特征是：左锁紧机构（3）设置在安装板（1）上部左侧，右锁紧机构（4）设置在安装板（1）上部右侧；所述的安装板（1）为横向水平设置的矩形板，安装板（1）上间隔设置有向上折弯凸起的等高安装面，安装面之间的平面上设置有通孔，两侧的安装面中间垂直设置有锁紧销（2），安装板（1）内侧的安装面上垂直均匀设置有固定螺柱（5），固定螺柱（5）上设置有螺母；所述的左锁紧机构（3）由固定座（3-1）、滑套（3-4）、锁紧柄（3-3）、中间板（3-2）、滑动轴（3-5）和楔块（3-6）构成，固定座（3-1）设置在安装板（1）内侧安装面上，滑套（3-4）横向设置在固定座（3-1）上部左侧，锁紧柄（3-3）设置在固定座（3-1）上部右侧，中间板（3-2）前后对称设置在手柄下部左侧，滑动轴（3-5）横向设置在滑套（3-4）中间，楔块（3-6）设置在滑动轴（3-5）的左端。


2.根据权利要求1所述的一种新型电动汽车快速换电池包锁紧机构，其特征是：所述的固定座（3-1）为横向设置的倒“T”形结构架，由底板和立板构成，立板横向垂直设置在底板的上面中间，底板上面前后均设置有通孔，通孔与安装板（1）安装面上固定螺柱（5）对应并通过螺母固定连接，立板的前面上部右侧设置有通孔，立板的上部中间设置有内凹的缺口，立板的下部两侧为圆弧过渡，立板的下端与底板焊接连接。


3.根据权利要求1所述的一种新型电动汽车快速换电池包锁紧机构，其特征是：所述的锁紧柄（3-3）的下部为开口向右的双耳板，双耳板的耳板孔通过转轴与固定座（3-1）...

【专利技术属性】
技术研发人员：张立平，邓蒋，王高祥，张文国，赵亚宁，李永飞，王冬年，
申请(专利权)人：幻电科技发展有限公司，
类型：发明
国别省市：河南;41