兼具ETC及射频识别的双功能车载单元制造技术

本实用新型专利技术提供一种兼具ETC及射频识别的双功能车载单元，包括：ETC模块，用于车辆高速通行不停车收费；有源射频模块，用于静态交通管理、路侧停车管理；电源管理模块，分别与ETC模块和有源射频模块电连接；用于为ETC模块和有源射频模块提供电能。兼具ETC模块和有源射频模块双功能模块，这两个功能模块平时在休眠状态，在各自领域应用时才激活对应功能模块，达到减少干扰和省电的目的。本发明专利技术ETC和有源射频识别模块的二合一车载单元，整合ETC模块和有源射频模块，实现电源统一管理，安装在车内只需占用一处空间，减少车内空间占用。

【技术实现步骤摘要】
兼具ETC及射频识别的双功能车载单元
本技术涉及ETC识别
，特别涉及一种兼具ETC及射频识别的双功能车载单元。
技术介绍
目前，随着人们生活水平的提高，车辆的数量成直线上升趋势。出现了占用了道路的一段作为路侧停车位，如何对路侧停车位的管理和收费成为首要解决的问题。ETC系统作为实现车辆上下高速不停车收费，其原理为：ETC系统通过安装于车辆上的车载装置和安装在收费站车道上的天线之间进行无线通信和信息交换。主要由车辆自动识别系统、中心管理系统和其他辅助设施等组成。其中，车辆自动识别系统有车载单元又称应答器或电子标签、路边单元(Roadsideunit，RSU)、环路感应器等组成。OBU中存有车辆的识别信息，一般安装于车辆前面的挡风玻璃上，RSU安装于收费站旁边，环路感应器安装于车道地面下。中心管理系统【ETC后台系统】有大型的数据库，存储大量注册车辆和用户的信息。当车辆通过收费站口时，环路感应器感知车辆，RSU发出询问信号，OBU做出响应，并进行双向通信和数据交换；中心管理系统获取车辆识别信息，如汽车ID号、车型等信息和数据库中相应信息进行比较判断，根据不同情况来控制管理系统产生不同的动作，如计算机收费管理系统从该车的预付款项账户中扣除此次应交的过路费，或送出指令给其它辅助设施工作；路侧停车系统，包括车载电子装置(包括有源识别标签)、路侧设备【路侧单元】、车辆检测器、后台管理器【路侧停车后台系统】。车载电子装置，在路侧停车及进出停车场时实现车辆识别功能。路侧设备，用于与安装在车辆上的车载标签进行通信。车辆检测器，用于检测车辆及其到达时间。后台管理器，用于路侧停车电子无人值守管理及收费。由后台管理器计算消费金额，提供微信(短信)通知用户完成一单业务。现有车辆内，ETC系统的车载单元、路侧停车系统的车载电子装置是相互独立的装置，将这两个装置都安装在同一辆车中，会占用较多车内空间。
技术实现思路
本技术目的之一在于提供了一种兼具ETC及射频识别的双功能车载单元，整合ETC模块和有源射频模块，实现电源统一管理，安装在车内只需占用一处空间，减少车内空间占用。本技术实施例提供的一种兼具ETC及射频识别的双功能车载单元，包括：壳体，固定设置在车辆内；ETC模块，设置在壳体内，用于车辆高速不停车收费；有源射频模块，设置在壳体内，用于静态交通管理、路侧停车管理；电源管理模块，分别与ETC模块和有源射频模块电连接；用于为ETC模块和有源射频模块提供电能。优选的，ETC模块包括：电子标签；ETC通信模块，用于与路边单元进行通信；优选的，有源射频模块包括：有源射频标签；有源射频通信模块，用于与路侧单元进行通信；优选的，路边单元包括：ETC系统通信模块，用于与ETC后台系统进行通信；优选的，路侧单元包括：路侧停车系统通信模块，用于与路侧停车后台系统进行通信。优选的，兼具ETC及射频识别的双功能车载单元还包括：ETC模块的处理器、有源射频模块的处理器；所述ETC模块的处理器、所述有源射频模块的处理器分别与所述ETC模块、所述有源射频模块和所述电源管理模块连接；所述路边单元、路侧单元分别通过ETC系统通信模块、路侧停车系统通信模块与ETC后台系统、路侧停车后台系统通信连接。优选的，兼具ETC及射频识别的双功能车载单元还包括：语音采集模块，用于采集用户输入的语音；语音识别模块，与语音采集模块连接；第三处理器，与所述语音识别模块、第一处理器和第二处理器电连接；语音识别模块对语音进行识别，当识别到存在关键词时，基于关键词与控制命令的关联表生成控制命令，并将控制命令发送到第三处理器；控制命令包括开启ETC模块、开启有源射频模块。优选的，兼具ETC及射频识别的双功能车载单元还包括：显示模块，与第三处理器电连接。优选的，兼具ETC及射频识别的双功能车载单元还包括：摄像模块，设置在车辆的远离驾驶位的后视镜上，用于拍摄车后的图像；摄像模块与壳体通过线缆连接，与第三处理器电连接；第三处理器通过摄像模块获取车后的图像并将图像在显示模块上显示。优选的，壳体包括：真空吸盘，设置在壳体背面；真空吸盘包括：吸盘体和吸盘杆；吸盘杆一端与壳体固定连接，另一端与吸盘体固定连接；吸盘体为凹形；吸盘体内设置有第一气道和第二气道；报警器，设置在壳体一侧，通过管道和第二气道与所吸盘体连通；在第二气道与吸盘体连接位置设置有感应片；转换器，设置在壳体一侧并位于报警器旁，通过管道和第一气道与所吸盘体连通；管道位于壳体内部；转换器还连接有气囊；在转换器表面设置有进气按钮和出气按钮。本技术的其它特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本技术而了解。本技术的目的和其他优点可通过在所写的说明书、权利要求书、以及附图中所特别指出的结构来实现和获得。下面通过附图和实施例，对本技术的技术方案做进一步的详细描述。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：图1为本技术实施例中一种兼具ETC及射频识别的双功能车载单元的示意图；图2为本技术实施例中又一种兼具ETC及射频识别的双功能车载单元的示意图；图3为本技术实施例中再一种兼具ETC及射频识别的双功能车载单元的示意图；图4为本技术实施例中一种兼具ETC及射频识别的双功能车载单元的外壳示意图。图中：1、壳体；3、ETC模块；4、有源射频模块；5、电源管理模块；7、路边单元；9、路侧单元；13、摄像模块；15、第一处理器；16、显示模块；17、第二处理器；18、第三处理器；19、语音采集模块；20、语音识别模块；1-1、真空吸盘；1-11、吸盘体；1-12、吸盘杆；1-2、报警器；1-3、转换器；1-4、进气按钮；1-5、出气按钮；1-6、气囊；1-7、第二气道；1-8、第一气道；1-9、管道；1-10、感应片。具体实施方式以下结合附图对本技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本技术，并不用于限定本技术。本技术实施例提供了一种兼具ETC及射频识别的双功能车载单元，如图1所示，包括：壳体1，固定设置在车辆内；ETC模块3，设置在壳体1内，用于车辆高速不停车收费；有源射频模块4，设置在壳体1内，用于静态交通管理、路侧停车管理；电源管理模块5，分别与ETC模块3和有源射频模块4电连接；用于为ETC模块3和有源射频模块4提供电能。上述技术方案的工作原理及有益效果为：当车辆停在路侧停车位时即应用在路侧停车领域时，路侧停车系统的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种兼具ETC及射频识别的双功能车载单元，其特征在于，包括：/n壳体(1)，固定设置在车辆内；/nETC模块(3)，设置在所述壳体(1)内，用于车辆高速不停车收费；/n有源射频模块(4)，设置在所述壳体(1)内，用于静态交通管理、路侧停车管理；/n电源管理模块(5)，分别与所述ETC模块(3)和所述有源射频模块(4)电连接；用于为所述ETC模块(3)和所述有源射频模块(4)提供电能。/n

【技术特征摘要】
1.一种兼具ETC及射频识别的双功能车载单元，其特征在于，包括：
壳体(1)，固定设置在车辆内；
ETC模块(3)，设置在所述壳体(1)内，用于车辆高速不停车收费；
有源射频模块(4)，设置在所述壳体(1)内，用于静态交通管理、路侧停车管理；
电源管理模块(5)，分别与所述ETC模块(3)和所述有源射频模块(4)电连接；用于为所述ETC模块(3)和所述有源射频模块(4)提供电能。


2.如权利要求1所述的兼具ETC及射频识别的双功能车载单元，其特征在于，所述ETC模块(3)包括：电子标签；
ETC通信模块，用于与路边单元(7)进行通信。


3.如权利要求1所述的兼具ETC及射频识别的双功能车载单元，其特征在于，所述有源射频模块(4)包括：有源射频标签；
有源射频通信模块，用于与路侧单元(9)进行通信。


4.如权利要求2所述的兼具ETC及射频识别的双功能车载单元，其特征在于，所述路边单元(7)包括：
ETC系统通信模块，用于与ETC后台系统进行通信。


5.如权利要求3所述的兼具ETC及射频识别的双功能车载单元，其特征在于，所述路侧单元(9)包括：
路侧停车系统通信模块，用于与路侧停车后台系统进行通信。


6.如权利要求1所述的兼具ETC及射频识别的双功能车载单元，其特征在于，还包括：所述ETC模块(3)的第一处理器(15)、所述有源射频模块(4)的第二处理器(17)；
所述第一处理器(15)分别与所述ETC模块(3)和所述电源管理模块(5)电连接，所述第一处理器(15)用于激活所述ETC模块(3)；
所述第二处理器(17)分别与所述有源射频模块(4)和所述电源管理模块(5)连接，所述第二处理器(17)用于激活所述有源射频模块(4)。


7.如权利要求6所述的兼具ETC及射频识别的双功能车载单元，其特征在于，还包括：
语音采集模块(19)，用于采集用户输入的语音；
语音识别模块(20)，与所述语音采集模块(...

【专利技术属性】
技术研发人员：傅晓亮，何伟国，
申请(专利权)人：中科车港深圳实业股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44