一种公路桥梁用的防护栏制造技术

本实用新型专利技术涉及防护的技术领域，具体为一种公路桥梁用的防护栏，包括第一挡板、第二挡板和固定板，第一挡板的右侧设置有第一凹槽，第二挡板的左侧设置有第二凹槽，第一凹槽与第二凹槽配合连接，第二挡板的右端设置有多个弹簧，多个弹簧的左端与固定板的左端连接，固定板的顶端设置蓄电箱，蓄电箱的顶端设置有连接管，连接管的顶端设置有太阳能板，并且连接管的左端设置有调整装置，调整装置包括细管和一组夹紧杆，其当车辆与栏杆碰撞时，减少人员的伤亡，减少车辆对栏杆的冲击力，同时方便更换栏杆，减少对道路正常行驶的影响，降低使用局限性，同时在夜晚栏杆具有警示。

【技术实现步骤摘要】
一种公路桥梁用的防护栏
本技术涉及防护的
，具体为一种公路桥梁用的防护栏。
技术介绍
众所周知，公路两边需要用到防护栏，防护栏将公路与公路外形成一个界限，防止车辆不正确的行驶，随着车流量的增加，车辆与防护栏之间的碰撞事故不断发生，现有的公路桥梁用的防护栏仅仅是一个栏杆，当车辆与栏杆碰撞时，车辆对栏杆的冲击力较大，可能对人的身体健康造成影响，并且导致栏杆破损严重，在进行修理栏杆时影响道路的正常行驶，导致实用性较低。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了当车辆与栏杆碰撞时，减少人员的伤亡，减少车辆对栏杆的冲击力，同时方便更换栏杆，减少对道路正常行驶的影响，降低使用局限性，同时在夜晚栏杆具有警示的公路桥梁用的防护栏。(二)技术方案为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种公路桥梁用的防护栏，包括第一挡板、第二挡板和固定板，所述第一挡板的右侧设置有第一凹槽，所述第二挡板的左侧设置有第二凹槽，所述第一凹槽与第二凹槽配合连接，所述第二挡板的右端设置有多个弹簧，所述多个弹簧的左端与固定板的左端连接，所述固定板的顶端设置蓄电箱，所述蓄电箱的顶端设置有连接管，所述连接管的顶端设置有太阳能板，并且连接管的左端设置有调整装置，所述调整装置包括细管和一组夹紧杆，所述细管的顶端左侧和右侧与底端的左侧和右侧均对称设置有多个卡槽，所述一组夹紧杆的左端设置有发光板，所述一组夹紧杆的左端与发光板转动连接，并且一组夹紧杆上均设置有弹性组件，并且一组夹紧杆的右端均设置有卡块，所述卡块与卡槽配合连接，所述发光板与蓄电箱电性连接，所述发光板的底端与第一挡板的顶端接触。优选的，所述第一挡板左前侧的上部区域和下部区域与左后侧的上部区域和下部区域均设置有插杆，所述插杆的右端插入至第一挡板和第二挡板的内部，并且各插杆的左端设置有卡套，所述各卡套的外部均设置有螺纹帽，所述螺纹帽与各插杆螺装连接。优选的，所述第一挡板和第二挡板的底端前侧和后侧均设置有滚轮。优选的，所述第一挡板的左端设置有防碰垫。优选的，所述发光板的上侧设置有隔板，并且隔板的底端左侧和右侧均设置有支架。优选的，所述第二挡板的顶端设置有支撑块。(三)有益效果与现有技术相比，本技术提供了一种公路桥梁用的防护栏，具备以下有益效果：该公路桥梁用的防护栏，将第一挡板上的第一凹槽插入到第二挡板施工的第二凹槽中，方便将第一挡板与第二挡板进行组装和更换，通过固定板与弹簧的安装，弹簧与第二挡板的连接，使第二弹簧在进行挤压时有缓冲的作用，白天太阳能板将光通过蓄电箱进行收集，蓄电箱将光能转换成电能，然后传输到发光板，发光板在夜班的时候可以对驾驶者进行提醒，起到警示的作用，防止夜晚光线较暗，驾驶者看不清第一挡板，并且与第一挡板发生碰撞。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术弹性组件和细管的结构示意图；图3为本技术第一挡板和第一凹槽的结构示意图；图4为本技术第一挡板、隔板和支架的左侧结构示意图；图5为本技术第二挡板和第二凹槽的结构示意图图中：1、第一挡板；2、第二挡板；3、固定板；4、第一凹槽；5、第二凹槽；6、弹簧；7、蓄电箱；8、连接管；9、太阳能板；10、细管；11、卡槽；12、发光板；13、卡块；14、弹性组件；15、插杆；16、卡套；17、螺纹帽；18、滚轮；19、防碰垫；20、隔板；21、支架；22、支撑块。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-5，一种公路桥梁用的防护栏，包括第一挡板1、第二挡板2和固定板3，第一挡板1的右侧设置有第一凹槽4，第二挡板2的左侧设置有第二凹槽5，第一凹槽4与第二凹槽5配合连接，第二挡板2的右端设置有多个弹簧6，多个弹簧6的左端与固定板3的左端连接，固定板3的顶端设置蓄电箱7，蓄电箱7的顶端设置有连接管8，连接管8的顶端设置有太阳能板9，并且连接管8的左端设置有调整装置，调整装置包括细管10和一组夹紧杆，细管10的顶端左侧和右侧与底端的左侧和右侧均对称设置有多个卡槽11，一组夹紧杆的左端设置有发光板12，一组夹紧杆的左端与发光板12转动连接，并且一组夹紧杆上均设置有弹性组件14，并且一组夹紧杆的右端均设置有卡块13，卡块13与卡槽11配合连接，发光板12与蓄电箱7电性连接，发光板12的底端与第一挡板1的顶端接触，将第一挡板1上的第一凹槽4插入到第二挡板2施工的第二凹槽5中，方便将第一挡板1与第二挡板2进行组装和更换，通过固定板3与弹簧6的安装，弹簧6与第二挡板2的连接，使第二弹簧6在进行挤压时有缓冲的作用，白天太阳能板9将光通过蓄电箱7进行收集，蓄电箱7将光能转换成电能，然后传输到发光板12，发光板12在夜班的时候可以对驾驶者进行提醒，起到警示的作用，防止夜晚光线较暗，驾驶者看不清第一挡板1，并且与第一挡板1发生碰撞，第一挡板1左前侧的上部区域和下部区域与左后侧的上部区域和下部区域均设置有插杆15，插杆15的右端插入至第一挡板1和第二挡板2的内部，并且各插杆15的左端设置有卡套16，各卡套16的外部均设置有螺纹帽17，螺纹帽17与各插杆15螺装连接，对第一挡板1和第二挡板2进行紧固，增加其稳定性，第一挡板1和第二挡板2的底端前侧和后侧均设置有滚轮18，当车辆与第一挡板1发生碰撞时，第一挡板1带动第二挡板2箱一侧挤压，方便第一挡板1和第二挡板2的移动，第一挡板1的左端设置有防碰垫19，减少车辆外观的刮蹭，发光板12的上侧设置有隔板20，并且隔板20的底端左侧和右侧均设置有支架21，对发光板12进行保护，防止发光板12风吹起晒降低使用寿命，第二挡板2的顶端设置有支撑块22，当发光板12进行调整时，对发光板12进行支撑。该公路桥梁用的防护栏，当需要对第一挡板1进行更换时，首先将一组夹紧杆右端的卡块13与细管10右端的卡槽11进行配合连接，通过一组夹紧杆上弹性组件14将一组夹紧杆上的卡块13与开槽进行夹紧，使发光板12的底端与支撑块22的顶端接触，对发光板12进行支撑，然后将各个螺纹帽17螺装旋出插杆15，然后将卡套16取下，将第一挡板1向上抬起，使第一凹槽4与第二凹槽5分离，然后将新的第一挡板1与第二挡板2进行组装，然后安装上述操作将第一挡板1与第二挡板2进行固定，太阳能板9白天吸收光能，通过蓄电箱7进行转换，晚上通过发光板12将其释放，即可对驾驶者进行提醒。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种公路桥梁用的防护栏，其特征在于：包括第一挡板(1)、第二挡板(2)和固定板(3)，所述第一挡板(1)的右侧设置有第一凹槽(4)，所述第二挡板(2)的左侧设置有第二凹槽(5)，所述第一凹槽(4)与第二凹槽(5)配合连接，所述第二挡板(2)的右端设置有多个弹簧(6)，所述多个弹簧(6)的左端与固定板(3)的左端连接，所述固定板(3)的顶端设置蓄电箱(7)，所述蓄电箱(7)的顶端设置有连接管(8)，所述连接管(8)的顶端设置有太阳能板(9)，并且连接管(8)的左端设置有调整装置，所述调整装置包括细管(10)和一组夹紧杆，所述细管(10)的顶端左侧和右侧与底端的左侧和右侧均对称设置有多个卡槽(11)，所述一组夹紧杆的左端设置有发光板(12)，所述一组夹紧杆的左端与发光板(12)转动连接，并且一组夹紧杆上均设置有弹性组件(14)，并且一组夹紧杆的右端均设置有卡块(13)，所述卡块(13)与卡槽(11)配合连接，所述发光板(12)与蓄电箱(7)电性连接，所述发光板(12)的底端与第一挡板(1)的顶端接触。/n

【技术特征摘要】
1.一种公路桥梁用的防护栏，其特征在于：包括第一挡板(1)、第二挡板(2)和固定板(3)，所述第一挡板(1)的右侧设置有第一凹槽(4)，所述第二挡板(2)的左侧设置有第二凹槽(5)，所述第一凹槽(4)与第二凹槽(5)配合连接，所述第二挡板(2)的右端设置有多个弹簧(6)，所述多个弹簧(6)的左端与固定板(3)的左端连接，所述固定板(3)的顶端设置蓄电箱(7)，所述蓄电箱(7)的顶端设置有连接管(8)，所述连接管(8)的顶端设置有太阳能板(9)，并且连接管(8)的左端设置有调整装置，所述调整装置包括细管(10)和一组夹紧杆，所述细管(10)的顶端左侧和右侧与底端的左侧和右侧均对称设置有多个卡槽(11)，所述一组夹紧杆的左端设置有发光板(12)，所述一组夹紧杆的左端与发光板(12)转动连接，并且一组夹紧杆上均设置有弹性组件(14)，并且一组夹紧杆的右端均设置有卡块(13)，所述卡块(13)与卡槽(11)配合连接，所述发光板(12)与蓄电箱(7)电性连接，所述发光板(12)的底端与第一挡板(1)的顶端接触。


2.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：王宪勇，
申请(专利权)人：攀枝花攀甬路桥建设有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51