一种公路坡度测量工具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种公路坡度测量工具，包括连接板，所述连接板的外壁上方和下方分别安装有第一半圆量角器和第二半圆量角器，所述第一半圆量角器与连接板之间通过第一螺钉固定连接，所述第二半圆量角器与连接板之间通过第二螺钉固定连接，所述第一螺钉的外壁缠绕有连接绳，所述连接绳的另一端安装有锥形重块。本实用新型专利技术解决了现有的公路坡度测量工具对公路坡度测量时需要弯腰蹲着路面上观看测量结果，长时间测量容易造成使用者腰部不舒适，测量不方便的问题；本实用新型专利技术结构简单，测量方便，实用性强。

【技术实现步骤摘要】
一种公路坡度测量工具
本技术涉及公路坡度测量设备
，具体为一种公路坡度测量工具。
技术介绍
公路建设部门在公路建设过程中，需要对坡度进行测量。道路的坡度一般用百分比法表示，即两点的高程差与其水平距离的百分比，其计算公式如下：坡度＝(高程差/水平距离)×100％。比如坡度为30％，表示在水平距离前进100米的情况下，垂直高度又上升30米。公路建设时，不可避免地要对坡度进行测量。目前对公路坡度的测量主要有两种方法，一种方法是一人用花杆测量水平的长度，另一个人皮尺测量边坡的垂直高度，不仅增加了测量的难度，同时还降低了公路施工的工作效率，不方便也不准确，费时又费力；另外一种使用比较多的方法是借助角度测量工具先测量边坡的角度。但是目前借助角度测量工具测量边坡的角度时需要使用者弯腰蹲着路面上进行测量并观看测量结果，长时间弯腰蹲着测量容易造成使用者腰部不舒适，测量不方便；因此，不满足现有的使用需求。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种公路坡度测量工具，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种公路坡度测量工具，包括连接板，所述连接板的外壁上方和下方分别安装有第一半圆量角器和第二半圆量角器，所述第一半圆量角器与连接板之间通过第一螺钉固定连接，所述第二半圆量角器与连接板之间通过第二螺钉固定连接，所述第一螺钉的外壁缠绕有连接绳，所述连接绳的另一端安装有锥形重块。优选的，所述第一螺钉位于第一半圆量角器的圆心处。优选的，所述第二螺钉位于第二半圆量角器的圆心处。优选的，所述第二半圆量角器的底部安装有橡胶垫。优选的，所述连接板的顶部安装有握把。优选的，所述握把的外壁上设置有防滑套。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术通过一系列结构的配合设置，工作人员对公路进行坡度测量时，工作人员一只手握住握把，握把上的防滑套起到防滑的作用，工作人员握住握把后将橡胶垫的底部与公路路面相贴合，橡胶垫的设置可以避免第二半圆量角器被路面磨损的情况发生，橡胶垫与路面相贴合后，第二半圆量角器的底部与路面相平行，因为，第一半圆量角器与第二半圆量角器之间相平行，从而工作人员直接可以从第一半圆量角器上读取连接绳经过第一半圆量角器上的刻度数，再从该刻度数中减去90°则为公路路面的坡度，从而本技术对公路路面进行坡度测量时，不需要工作人员弯腰蹲着路面上进行测量并观看测量结果，避免了工作人员长时间弯腰蹲着测量容易造成使用者腰部不舒适的情况发生，提高了舒适性，测量方便，实用性强。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的后视图；图3为本技术公路坡度测量工作示意图。图中：1、防滑套；2、握把；3、连接板；4、第一半圆量角器；5、第一螺钉；6、连接绳；7、锥形重块；8、第二半圆量角器；9、第二螺钉；10、橡胶垫。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。请参阅图1-3，本技术提供的一种实施例：一种公路坡度测量工具，包括连接板3，连接板3的外壁上方和下方分别安装有第一半圆量角器4和第二半圆量角器8，第一半圆量角器4与连接板3之间通过第一螺钉5固定连接，第二半圆量角器8与连接板3之间通过第二螺钉9固定连接，第一螺钉5的外壁缠绕有连接绳6，连接绳6的另一端安装有锥形重块7，第一螺钉5位于第一半圆量角器4的圆心处，第二螺钉9位于第二半圆量角器8的圆心处，第二半圆量角器8的底部安装有橡胶垫10，连接板3的顶部安装有握把2，握把2的外壁上设置有防滑套1。工作原理：工作人员对公路进行坡度测量时，工作人员一只手握住握把2，握把2上的防滑套1起到防滑的作用，工作人员握住握把2后将橡胶垫10的底部与公路路面相贴合，橡胶垫10的设置可以避免第二半圆量角器8被路面磨损的情况发生，橡胶垫10与路面相贴合后，第二半圆量角器8的底部与路面相平行，因为，第一半圆量角器4与第二半圆量角器8之间相平行，从而工作人员直接可以从第一半圆量角器4上读取连接绳6经过第一半圆量角器4上的刻度数，再从该刻度数中减去90°则为公路路面的坡度，从而本技术对公路路面进行坡度测量时，不需要工作人员弯腰蹲着路面上进行测量并观看测量结果，避免了工作人员长时间弯腰蹲着测量容易造成使用者腰部不舒适的情况发生，提高了舒适性，测量方便，实用性强。对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种公路坡度测量工具，包括连接板(3)，其特征在于：所述连接板(3)的外壁上方和下方分别安装有第一半圆量角器(4)和第二半圆量角器(8)，所述第一半圆量角器(4)与连接板(3)之间通过第一螺钉(5)固定连接，所述第二半圆量角器(8)与连接板(3)之间通过第二螺钉(9)固定连接，所述第一螺钉(5)的外壁缠绕有连接绳(6)，所述连接绳(6)的另一端安装有锥形重块(7)。/n

【技术特征摘要】
1.一种公路坡度测量工具，包括连接板(3)，其特征在于：所述连接板(3)的外壁上方和下方分别安装有第一半圆量角器(4)和第二半圆量角器(8)，所述第一半圆量角器(4)与连接板(3)之间通过第一螺钉(5)固定连接，所述第二半圆量角器(8)与连接板(3)之间通过第二螺钉(9)固定连接，所述第一螺钉(5)的外壁缠绕有连接绳(6)，所述连接绳(6)的另一端安装有锥形重块(7)。


2.根据权利要求1所述的一种公路坡度测量工具，其特征在于：所述第一螺钉(5)位于第一半圆量角器(4)的圆心处。

【专利技术属性】
技术研发人员：米宝东，
申请(专利权)人：攀枝花攀甬路桥建设有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51