一种具有防跨越功能的公路护栏制造技术

本发明专利技术涉及一种具有防跨越功能的公路护栏，包括底座及位于底座上的支撑杆，其中相邻两组支撑杆之间上下并列设置有多组横管，所述支撑杆侧壁上焊接有扣在横管末端顶部的槽钢状卡套，其中上下多组横管中对应设置有安装孔，所述横管上方设置有穿过上下对应多组安装孔的竖管，其中竖管顶端设置有上固定架，所述竖管底端位于最下方横管中的安装孔内，其中竖管底端设置有螺孔，且最下方横管底部设置有与螺孔螺接的螺栓II，在最下方横管上方的的竖管上还设置有下固定架，所述下固定架中间处设置有用于竖管穿过的通孔，所述下固定架与上固定架中对应的竖直端上设置有广告牌。本发明专利技术在起到防止行人横跨护栏的同时，还提升了护栏的利用价值。

【技术实现步骤摘要】
一种具有防跨越功能的公路护栏
本专利技术涉及市政设施
，特别涉及一种具有防跨越功能的公路护栏。
技术介绍
公路上为了防止双向车流改道至对向车道上，一般会在道路之间设置有一条护栏用于防止车流改道至对向车道上。或者通过护栏将行车道与非机动车道隔开，使得各类车辆有序行驶。其中现有的护栏一般包括呈四棱台的底座及位于底座上的支撑杆，并且在相邻两组支撑杆之间安装栏栅用于连接，但在很多行人为了近距离穿越道路会经常横跨护栏，这对车辆及行人安全造成极大安全隐患，并且现有的护栏也未充分开发其商业价值，同时现有护栏中栏栅由交叉焊接的钢管组成，使得其在运输时由于体积较大不便于运输，同时也不方便储存。
技术实现思路
本专利技术的目的就是提供一种具有防跨越功能的公路护栏。本专利技术的技术问题主要通过下述技术方案得以解决：一种具有防跨越功能的公路护栏，包括底座及位于底座上的支撑杆，其中相邻两组支撑杆之间上下并列设置有多组横管，所述支撑杆侧壁上焊接有扣在横管末端顶部的槽钢状卡套，且卡套上螺接有穿过横管末端的螺栓I，其中上下多组横管中对应设置有安装孔，所述横管上方设置有穿过上下对应多组安装孔的竖管，其中竖管顶端设置有位于最上方横管顶部的上固定架，且上固定架呈开口朝上的匚字结构，所述竖管底端位于最下方横管中的安装孔内，其中竖管底端设置有螺孔，且最下方横管底部设置有与螺孔螺接的螺栓II，在最下方横管上方的的竖管上还设置有下固定架，所述下固定架呈开口朝下的匚字结构，其中下固定架中间处设置有用于竖管穿过的通孔，所述下固定架与上固定架中对应的竖直端上设置有广告牌，其中广告牌通过螺栓III锁紧在下固定架与上固定架中对应的竖直端上。具体的，所述安装孔及通孔均为矩形，其中竖管大小与安装孔大小相适配。具体的，所述竖管底端不低于最下方横管底端水平面，其中竖管与上固定架之间一体设置。具体的，所述下固定架与上固定架的竖直端上设置有用于螺栓III穿过的圆孔，其中上固定架宽度为15～25cm，且上固定架与下固定架的宽度相等。具体的，所述下固定架及上固定架与横管之间均垂直交叉设置。具体的，所述螺栓II的头部大小大于安装孔内径。本专利技术的有益效果是：1、本专利技术横管与支撑杆之间通过卡套及螺栓I活动连接，竖管通过上固定架、螺栓II与螺孔活动固定在横管上，广告牌通过螺栓III活动固定在上固定架与下固定架上，使得护栏中各零部件之间均为可拆卸固定连接，从而便于将各零部件之间进行拆卸分类储存运输以节约占地面积及空间，实现便于储存运输的目的。2、本专利技术中当行人要横跨护栏时，由于两组广告牌之间的跨度大，导致行人跨不过去，当行人见到此种情况时则会自觉停止横跨护栏的不文明行为，从而降低事故的发生率。其中广告牌所带来的的效益一则可给路政提供维护设施的部分经费，并且还能美化护栏，同时还可隔绝人们接触到护栏内部的众多零部件，从而提升该部分零部件的安全性。附图说明图1是本专利技术的结构示意图；图2是图1中A-A方向的剖视图；图3是本专利技术中去掉广告牌后的结构示意图；图4是图2的局部放大图。图中：1、底座，2、支撑杆，3、横管，4、卡套，5、螺栓I，6、安装孔，7、竖管，8、上固定架，9、螺孔，10、螺栓II，11、下固定架，12、通孔，13、广告牌，14、螺栓III，15、圆孔。具体实施方式下面通过实施例，并结合附图，对本专利技术的技术方案作进一步具体的说明。一种具有防跨越功能的公路护栏，包括底座1及位于底座1上的支撑杆2，如图2、3所示，相邻两组支撑杆2之间上下并列设置有多组横管3，其中支撑杆2侧壁上焊接有扣在横管3末端顶部的槽钢状卡套4，并且卡套4上螺接有穿过横管3末端的螺栓I5，使得支撑杆2与横管3之间为可拆卸式固定连接，从而便于将两者拆卸进行分类储存运输以节约占地面积及空间，实现便于储存运输的目的，并且横管3通过螺栓I5锁紧在卡套4上，使得无需在支撑杆2上开设螺孔用于螺栓I5的安装，解决了以往因在支撑杆2上开设螺孔而破坏支撑杆2整体稳固性的问题，同时在卡套4罩在横管3顶端上也能使得滴落的液体不会滴落至横管3顶端上并渗入其内部而加速其腐蚀速度。其中上下多组横管3中对应设置有矩形安装孔6，而横管3上方设置有穿过上下对应多组安装孔6的竖管7，竖管7大小与安装孔6大小相适配，并且在竖管7顶端设置有位于最上方横管7顶部的上固定架8，且上固定架8呈开口朝上的匚字结构，同时上固定架8与横管3之间垂直交叉设置，由于竖管7与上固定架8之间一体设置，使得最上方横管3能支撑住上固定架8以防止竖管7从安装孔6内向下穿出，同时由于安装孔6及竖管7均为矩形，使得竖管7不会在安装孔6内发生旋转的问题，那么上固定架8也不会旋转以改变其于横管3之间的位置关系。本实施例中竖管7底端位于最下方横管3中的安装孔6内，其中竖管7底端设置有螺孔9，且最下方横管3底部设置有与螺孔9螺接的螺栓II10，如图4所示，竖管7底端不低于最下方横管3底端水平面，其中螺栓II10的头部大小大于安装孔6内径。那么在螺栓II10与螺孔9螺接后其头部紧贴在最下方横管3底端面上，从而将竖管7锁紧固定在多组横管3中的安装孔6内防止其滑出。并且在最下方横管3上方的的竖管7上还设置有下固定架11，所述下固定架11呈开口朝下的匚字结构，其中下固定架11中间处设置有用于竖管7穿过的通孔12，在安装竖管7时首先将下固定架11放置在最下方横管3的上方，接着将竖管7由上往下依次穿过对应的安装孔6及通孔12，并且在最下方的横管3底部安装与螺孔9螺接的螺栓II10锁紧竖管7即可，此时竖管7会卡住矩形的通孔12防止下固定架11进行转动。同时在下固定架11与上固定架8中对应的竖直端上设置有广告牌13，其中广告牌13通过螺栓III14锁紧在下固定架11与上固定架8中对应的竖直端上，而在下固定架11与上固定架8的竖直端上设置有用于螺栓III14穿过的圆孔15，本实施例中广告牌13所带来的效益一则可给路政提供维护设施的部分经费，并且还能美化护栏，同时还可隔绝人们接触到护栏内部的众多零部件，从而提升该部分零部件的安全性，其中广告牌13顶端由螺栓III14锁紧在上固定架8固定，而广告牌13底端则会通过螺栓III14抵住下固定架11防止其在竖管7上向上窜动。本实施例中上固定架8宽度为15～25cm，且上固定架8与下固定架11的宽度相等，在加上广告牌13的存在，使得护栏整体宽度较大，那么假如行人要横跨护栏时，由于两组广告牌13之间的跨度大，导致行人跨不过去，当行人见到此种情况时则会自觉停止横跨护栏的不文明行为，从而降低事故的发生率。本专利技术横管3与支撑杆2之间通过卡套4及螺栓I5活动连接，竖管7通过上固定架8、螺栓II10与螺孔9活动固定在横管3上，广告牌13通过螺栓III14活动固定在上固定架8与下固定架11上，使得护栏中各零部件之间均为可拆卸固定连接，从而便于将各零部件之间进行拆卸分类储存运输以节约占地面积及空本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有防跨越功能的公路护栏，包括底座及位于底座上的支撑杆，其特征在于，其中相邻两组支撑杆之间上下并列设置有多组横管，所述支撑杆侧壁上焊接有扣在横管末端顶部的槽钢状卡套，且卡套上螺接有穿过横管末端的螺栓I，其中上下多组横管中对应设置有安装孔，所述横管上方设置有穿过上下对应多组安装孔的竖管，其中竖管顶端设置有位于最上方横管顶部的上固定架，且上固定架呈开口朝上的匚字结构，所述竖管底端位于最下方横管中的安装孔内，其中竖管底端设置有螺孔，且最下方横管底部设置有与螺孔螺接的螺栓II，在最下方横管上方的竖管上还设置有下固定架，所述下固定架呈开口朝下的匚字结构，其中下固定架中间处设置有用于竖管穿过的通孔，所述下固定架与上固定架中对应的竖直端上设置有广告牌，其中广告牌通过螺栓III锁紧在下固定架与上固定架中对应的竖直端上。/n

【技术特征摘要】
1.一种具有防跨越功能的公路护栏，包括底座及位于底座上的支撑杆，其特征在于，其中相邻两组支撑杆之间上下并列设置有多组横管，所述支撑杆侧壁上焊接有扣在横管末端顶部的槽钢状卡套，且卡套上螺接有穿过横管末端的螺栓I，其中上下多组横管中对应设置有安装孔，所述横管上方设置有穿过上下对应多组安装孔的竖管，其中竖管顶端设置有位于最上方横管顶部的上固定架，且上固定架呈开口朝上的匚字结构，所述竖管底端位于最下方横管中的安装孔内，其中竖管底端设置有螺孔，且最下方横管底部设置有与螺孔螺接的螺栓II，在最下方横管上方的竖管上还设置有下固定架，所述下固定架呈开口朝下的匚字结构，其中下固定架中间处设置有用于竖管穿过的通孔，所述下固定架与上固定架中对应的竖直端上设置有广告牌，其中广告牌通过螺栓III锁紧在下固定架与上固定架中对应的竖直端上。


2.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：李维莎，
申请(专利权)人：攀枝花攀甬路桥建设有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51