【技术实现步骤摘要】
一种用于公路的缓冲消能防撞装置
本技术涉及防撞装置
,具体为一种用于公路的缓冲消能防撞装置。
技术介绍
高速公路属于高等级公路,中国交通部《公路工程技术标准》规定,高速公路指“能适应年平均昼夜小客车交通量为25000辆以上、专供汽车分道高速行驶、并全部控制出入的公路”,各国尽管对高速公路的命名不同,但都是专指有4车道以上、两向分隔行驶、完全控制出入口、全部采用立体交叉的公路,此外,有不少国家对部分控制出入口、非全部采用立体交叉的直达干线也称为高速公路,随着交通的飞速发展,高速公路给我们以极大的便利,但随之而伴生的交通安全问题也是不容忽视的,在高度公路上通常设置护栏来对发生车祸的车辆进行阻挡的作用。但是现有的护栏通常与车辆接触的时候冲击力过大,不具有缓冲消能的作用,对车辆和人员会造成较大的冲击,随之带来的经济损伤和人身伤害也较大。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足,本技术提供了一种用于公路的缓冲消能防撞装置,解决了上述
技术介绍
中提出的问题。(二)技术方案 ...
【技术保护点】
1.一种用于公路的缓冲消能防撞装置,包括地基(1),其特征在于:所述地基(1)上侧壁固定连接有支撑柱(2),且支撑柱(2)上端共同固定连接有护栏(3),且护栏(3)前侧壁设有缓冲组件(4),所述护栏(3)上侧壁设有固定组件(5)。/n
【技术特征摘要】
1.一种用于公路的缓冲消能防撞装置,包括地基(1),其特征在于:所述地基(1)上侧壁固定连接有支撑柱(2),且支撑柱(2)上端共同固定连接有护栏(3),且护栏(3)前侧壁设有缓冲组件(4),所述护栏(3)上侧壁设有固定组件(5)。
2.根据权利要求1所述的一种用于公路的缓冲消能防撞装置,其特征在于:所述缓冲组件(4)包括位于护栏(3)前侧的弧形挡板(41),且弧形挡板(41)靠近护栏(3)的一侧侧壁固定连接有横置的连接板(43),所述连接板(43)靠近护栏(3)的一侧侧壁固定连接有两个对称设置的弹簧杆(44),且弹簧杆(44)另一端固定连接有插块(45),所述护栏(3)侧壁开设有对应的插槽,所述插块(45)插接在插槽内部。
3.根据权利要求2所述的一种用于公路的缓冲消能防撞装置,其特征在于:所述连接板(43)与弧形挡板(41)之间固定连接有两个对称设置的加强...
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