一种市政道路用防撞水马制造技术

本实用新型专利技术公开了一种市政道路用防撞水马，包括筒体、密封盖、注水口、储水槽、反光条、防护组件、移动组件，所述筒体顶部安装有密封盖，且密封盖内壁开设有注水口，所述筒体内壁安装有储水槽，且筒体外壁贴合有反光条，所述反光条外壁安装有防护组件，所述筒体底部安装有移动组件。本实用新型专利技术通过橡胶棒、弹簧、防撞梁与加强筋的配合设置，有利于在发生事故时水马可降低车辆碰撞面积，防止造成人员受伤，安全可靠，从而达到最佳使用效果，通过承托板、万向轮与刹车片的配合设置，有利于在水马位置变动时可将其搬回原位置，省时省力，降低劳动程度，避免造成道路拥堵，方便实用，满足不同用户需求。

【技术实现步骤摘要】
一种市政道路用防撞水马
本技术涉及水马
，具体为一种市政道路用防撞水马。
技术介绍
水马是一种用于分割路面或形成阻挡的塑制壳体障碍物，通常是上小下大的结构，上方有孔以注水增重故称水马，不可充水的木质或铁质可移动障碍物称为拒马，部分水马还有横向的通孔以便通过杆件连接以形成更长的阻挡链或阻挡墙，一般用于道路交通设施，在高速路、城市道路、及天桥街道路口常见。专利号为CN201720127972.6的公布了一种市政道路用防撞水马，包括底座、活动安装于底座上端的支撑座以及活动安装于支撑座上的活动板，所述支撑座的上端开设有一个安装腔，安装腔的顶部均开设有一个“U”型卡槽，所述活动板的两端正对“U”型卡槽设置有对应的第一转轴，第一转轴放置于“U”型卡槽中并伸出于支撑座的两侧，所述支撑座的底部通过第二转轴转动安装于支撑座内。在实现该技术方案时，至少还存在以下缺陷：在发生剐蹭时水马位置容易变动，无法搬回原位置，费时费力，容易造成道路拥堵，在发生事故时水马无法降低车辆的碰撞面积，从而造成人员受伤较为严重，安全性较差，无法达到最佳使用效果。...

【技术保护点】
1.一种市政道路用防撞水马，包括筒体(1)、密封盖(2)、注水口(3)、储水槽(4)、反光条(5)、防护组件(6)、移动组件(7)，所述筒体(1)顶部安装有密封盖(2)，且密封盖(2)内壁开设有注水口(3)，所述筒体(1)内壁安装有储水槽(4)，且筒体(1)外壁贴合有反光条(5)，所述反光条(5)外壁安装有防护组件(6)，所述筒体(1)底部安装有移动组件(7)，所述防护组件(6)包括安装板(61)、垫块(62)、橡胶棒(63)、弹簧(64)、防撞梁(65)、加强筋(66)，所述安装板(61)内壁安装有垫块(62)，且垫块(62)两侧安装有橡胶棒(63)，所述垫块(62)一侧与弹簧(64)固定连...

【技术特征摘要】
1.一种市政道路用防撞水马，包括筒体(1)、密封盖(2)、注水口(3)、储水槽(4)、反光条(5)、防护组件(6)、移动组件(7)，所述筒体(1)顶部安装有密封盖(2)，且密封盖(2)内壁开设有注水口(3)，所述筒体(1)内壁安装有储水槽(4)，且筒体(1)外壁贴合有反光条(5)，所述反光条(5)外壁安装有防护组件(6)，所述筒体(1)底部安装有移动组件(7)，所述防护组件(6)包括安装板(61)、垫块(62)、橡胶棒(63)、弹簧(64)、防撞梁(65)、加强筋(66)，所述安装板(61)内壁安装有垫块(62)，且垫块(62)两侧安装有橡胶棒(63)，所述垫块(62)一侧与弹簧(64)固定连接，且弹簧(64)一端与防撞梁(65)固定连接，所述防撞梁(65)内壁安装有加强筋(66)，所述移动组件(7)包括卡座(71)、承重架(72)、承托板(73)、连接销(74)、万向轮(75)、刹车片(76)，所述卡座(7...

【专利技术属性】
技术研发人员：张华，
申请(专利权)人：湖州泰益智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33