【技术实现步骤摘要】
一种超宽车辆侧支撑装置
本技术涉及一种侧支撑装置，特别是指彩车底盘侧支撑装置，属于车辆机动性能和生存性能领域。
技术介绍
目前，国内公路通用商用车底盘轮距多在2m左右，彩车因外部造型需要整车宽度往往达到6m以上，整车相对底盘悬臂部分达到2m，车辆的操纵稳定性差，易侧翻。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是针对现有技术存在的缺陷，提供一种侧支撑轮装置，解决彩车及类似超宽车辆安全性差、易侧翻的难题。为解决这一技术问题，本技术提供了一种超宽车辆侧支撑装置，包括轮胎带轮边总成、侧支撑轮轮边连接块、侧支撑轮支架法兰一和侧支撑轮支架主体，所述轮胎带轮边总成的连接端与侧支撑轮轮边连接块焊接在一起，侧支撑轮轮边连接块的另一端焊接有侧支撑轮支架法兰一；所述侧支撑轮支架主体一端通过侧支撑轮支架法兰一与轮胎带轮边总成连接，另一端设有多排间隔排列的盲孔，通过螺栓与骨架总成连接、可台阶式调整高度，调节范围200——400mm。所述侧支撑轮支架主体包括侧支撑轮支架横梁、侧支撑轮支架斜筋、侧支撑轮支架竖梁和侧支撑...
【技术保护点】
1.一种超宽车辆侧支撑装置，其特征在于：包括轮胎带轮边总成(1)、侧支撑轮轮边连接块(2)、侧支撑轮支架法兰一(7)和侧支撑轮支架主体，所述轮胎带轮边总成(1)的连接端与侧支撑轮轮边连接块(2)焊接在一起，侧支撑轮轮边连接块(2)的另一端焊接有侧支撑轮支架法兰一(7)；所述侧支撑轮支架主体一端通过侧支撑轮支架法兰一(7)与轮胎带轮边总成(1)连接，另一端设有多排间隔排列的盲孔，通过螺栓与骨架总成(6)连接、可台阶式调整高度，调节范围200——400mm。/n
【技术特征摘要】 【专利技术属性】
1.一种超宽车辆侧支撑装置，其特征在于：包括轮胎带轮边总成(1)、侧支撑轮轮边连接块(2)、侧支撑轮支架法兰一(7)和侧支撑轮支架主体，所述轮胎带轮边总成(1)的连接端与侧支撑轮轮边连接块(2)焊接在一起，侧支撑轮轮边连接块(2)的另一端焊接有侧支撑轮支架法兰一(7)；所述侧支撑轮支架主体一端通过侧支撑轮支架法兰一(7)与轮胎带轮边总成(1)连接，另一端设有多排间隔排列的盲孔，通过螺栓与骨架总成(6)连接、可台阶式调整高度，调节范围200——400mm。
2.根据权利要求1所述的超宽车辆侧支撑装置，其特征在于：所述侧支撑轮支架主体包括侧支撑轮支架横梁(3)、侧支撑轮支架斜筋(4)、侧支撑轮支架竖梁(5)和侧支撑轮支架法兰二(8)，所述侧支撑轮支架主体通过侧支撑轮支架法兰二(8)与轮胎带轮边总成(1)的侧支撑轮支架法兰一(7)使用螺栓连接。
技术研发人员：吴凡，李旭虎，张峰，赵喆，张广明，苏达，
申请(专利权)人：中国重汽集团济南动力有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37
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