一种便于拆装的汽车用悬挂支架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于拆装的汽车用悬挂支架，所述固定架的底部开设有滑槽，所述滑槽的内部固定插接有与悬挂总成固定连接的插块，所述插块的上部通过第一螺栓固定在滑槽的内顶部，且插块的一端通过第二螺栓固定连接在滑槽的一端；所述第一固定块的下部固定连接有第一螺杆，所述连接杆的上部固定连接有第二螺杆，所述第一螺杆和第二螺杆上安装有螺纹套筒。本实用新型专利技术利用第一螺栓和第二螺栓配合固定的方式，固定牢固，拆装时避开在接近车桥两端的位置操作，与驱动轮轴的距离较远，操作方便；利用螺纹套筒直接将第一螺杆与第二螺杆固定连接的方式，无需过多的螺栓固定，拆装方便。

A suspension bracket for automobile

【技术实现步骤摘要】
一种便于拆装的汽车用悬挂支架
本技术涉及汽车悬挂支架
，具体为一种便于拆装的汽车用悬挂支架。
技术介绍
汽车悬挂系统就是指由车身与轮胎间的弹簧和避震器组成整个支持系统。悬挂系统应有的功能是支持车身，改善乘坐的感觉，不同的悬挂设置会使驾驶者有不同的驾驶感受。外表看似简单的悬挂系统综合多种作用力，决定着轿车的稳定性、舒适性和安全性，是现代轿车十分关键的部件之一。现有的汽车悬挂支架在安装时由于位置过于接近轮毂或车桥两端具有复杂架构的位置，安装拆卸不便。因此，我们需要提出一种便于拆装的汽车用悬挂支架。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种便于拆装的汽车用悬挂支架，利用第一螺栓和第二螺栓配合固定的方式，固定牢固，拆装时避开在接近车桥两端的位置操作，与驱动轮轴的距离较远，操作方便；利用螺纹套筒直接将第一螺杆与第二螺杆固定连接的方式，无需过多的螺栓固定，拆装方便，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种便于拆装的汽车用悬挂支架，包括设置在车架与悬挂总成之间的上连接机构以及设置本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种便于拆装的汽车用悬挂支架，包括设置在车架(1)与悬挂总成(3)之间的上连接机构(2)以及设置在悬挂总成(3)与车桥(5)之间的下连接机构(4)，其特征在于：/n所述上连接机构(2)包括有固定焊接在车架(1)底部的固定架(16)，所述固定架(16)的底部开设有滑槽(17)，所述滑槽(17)的内部固定插接有与悬挂总成(3)固定连接的插块(18)，所述插块(18)的上部通过第一螺栓(22)固定在滑槽(17)的内顶部，且插块(18)的一端通过第二螺栓(24)固定连接在滑槽(17)的一端，所述插块(18)的下部固定连接有第二固定块(19)，所述第二固定块(19)固定连接在悬挂总成(3)的上部；/...

【技术特征摘要】
1.一种便于拆装的汽车用悬挂支架，包括设置在车架(1)与悬挂总成(3)之间的上连接机构(2)以及设置在悬挂总成(3)与车桥(5)之间的下连接机构(4)，其特征在于：
所述上连接机构(2)包括有固定焊接在车架(1)底部的固定架(16)，所述固定架(16)的底部开设有滑槽(17)，所述滑槽(17)的内部固定插接有与悬挂总成(3)固定连接的插块(18)，所述插块(18)的上部通过第一螺栓(22)固定在滑槽(17)的内顶部，且插块(18)的一端通过第二螺栓(24)固定连接在滑槽(17)的一端，所述插块(18)的下部固定连接有第二固定块(19)，所述第二固定块(19)固定连接在悬挂总成(3)的上部；
所述下连接机构(4)包括有固定连接在悬挂总成(3)下部连接的第一固定块(6)以及固定焊接在车桥(5)上的连接杆(9)，所述第一固定块(6)的下部固定连接有第一螺杆(10)，所述连接杆(9)的上部固定连接有第二螺杆(11)，所述第一螺杆(10)和第二螺杆(11)上安装有螺纹套筒(7)。


2.根据权利要求1所述的一种便于拆装的汽车用悬挂支架，其特征在于：所述滑槽(17)的上部开设有第一螺纹孔(20)，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：闫宁，
申请(专利权)人：南漳县庆瑞精密铸造有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42