一种汽车卷带器部件成型模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车卷带器部件成型模具，包括模架本体，模架本体从上至下依次包括进料板、流道板、上模框、下模框和下模底板，下模底板与下模框之间设有下模垫块，下模底板设有可活动的顶板，顶板与下模框通过弹簧连接，上模框设有上模成型板，下模框设有下模成型板，上模成型板底部设有与卷带器部件上表面相符的上模仁，下模成型板顶部设有与卷带器部件下表面相符的下模仁，上模成型板与下模成型板叠合连接，上模仁与下模仁适应性结合构成模腔。本实用新型专利技术设计合理，结构简单，模架的开发成本低，上模成型板与下模成型板内均设置了若干呈纵横交错的冷却水路，布局简单、合理。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车卷带器部件成型模具
本技术涉及注塑模具领域，尤其是涉及一种汽车卷带器部件成型模具。
技术介绍
注塑是一种工业产品生产造型的方法。注射成型机（简称注射机或注塑机）是将热塑性塑料或热固性料利用塑料成型模具制成各种形状的塑料制品的主要成型设备，注射成型是通过注塑机和模具来实现的。注塑一般分为以下类型：1.橡胶注塑：橡胶注射成型是一种将胶料直接从机筒注入模型硫化的生产方法。橡胶注塑的优点是：虽属间歇操作，但成型周期短，生产效率高取消了胚料准备工序，劳动强度小，产品质量优异。2.塑料注塑：塑料注塑是塑料制品的一种方法，将熔融的塑料利用压力注进塑料制品模具中，冷却成型得到想要各种塑料件。有专门用于进行注塑的机械注塑机。目前最常使用的塑料是聚苯乙烯。3.成型注塑：所得的形状往往就是最后成品，在安装或作为最终成品使用之前不再需要其他的加工。许多细部，诸如凸起部、肋、螺纹，都可以在注射模塑一步操作中成型出来。卷带器作为汽车安全带中的其中一个配件，其主要用于将安全带进行收卷。图1所示为卷带器中必不可少的一个部件，其为塑料材质，出于成本和生产效率方面考虑，制造厂一般采用注塑模具来进行批量制造，但是，现有用于制造该部件的注塑模具的模架过于复杂，模具加工周期长。有鉴于此，本领域技术人员对现有用于制造卷带器部件的注塑模具进行改进。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种汽车卷带器部件成型模具，模具的模架结构简单，缩短模具加工周期，降低生产成本。本技术解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种汽车卷带器部件成型模具，包括模架本体，所述的模架本体从上至下依次包括进料板、流道板、上模框、下模框和下模底板，所述的下模底板与下模框之间设有下模垫块，所述的下模底板设有可活动的顶板，所述的顶板与下模框通过弹簧连接，所述的上模框设有上模成型板，所述的下模框设有下模成型板，所述的上模成型板底部设有与卷带器部件上表面相符的上模仁，所述的下模成型板顶部设有与卷带器部件下表面相符的下模仁，所述的上模成型板与下模成型板叠合连接，所述的上模仁与下模仁适应性结合构成模腔。本技术进一步优选方案：所述的进料板设有进料口，所述的流道板设有与进料口、模腔互通的料道，所述的下模成型板还设有若干镶件，所述的镶件与下模框固接，所述的顶板设有若干顶杆，所述的顶杆与下模仁连接。本技术进一步优选方案：所述的上模成型板与下模成型板内均设有若干呈纵横交错的冷却水路。与现有技术相比，本技术的优点在于设计合理，结构简单，模架的开发成本低，上模成型板与下模成型板内均设置了若干呈纵横交错的冷却水路，布局简单、合理。附图说明图1为本技术结构示意图一；图2为本技术结构示意图二。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。如图1至图2所示：一种汽车卷带器部件成型模具，包括模架本体，模架本体从上至下依次包括进料板1、流道板2、上模框3、下模框4和下模底板5，下模底板5与下模框4之间设有下模垫块6，下模底板5设有可活动的顶板7，顶板7与下模框4通过弹簧8连接，上模框3设有上模成型板9，下模框4设有下模成型板10，上模成型板9底部设有与卷带器部件111上表面相符的上模仁，下模成型板10顶部设有与卷带器部件111下表面相符的下模仁，上模成型板9与下模成型板10叠合连接，上模仁与下模仁适应性结合构成模腔。进料板1设有进料口101，流道板2设有与进料口101、模腔互通的料道，下模成型板10还设有若干镶件，镶件与下模框4固接，顶板7设有若干顶杆，顶杆与下模仁连接。上模成型板9与下模成型板10内均设有若干呈纵横交错的冷却水路。以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车卷带器部件成型模具，包括模架本体，其特征在于所述的模架本体从上至下依次包括进料板、流道板、上模框、下模框和下模底板，所述的下模底板与下模框之间设有下模垫块，所述的下模底板设有可活动的顶板，所述的顶板与下模框通过弹簧连接，所述的上模框设有上模成型板，所述的下模框设有下模成型板，所述的上模成型板底部设有与卷带器部件上表面相符的上模仁，所述的下模成型板顶部设有与卷带器部件下表面相符的下模仁，所述的上模成型板与下模成型板叠合连接，所述的上模仁与下模仁适应性结合构成模腔。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车卷带器部件成型模具，包括模架本体，其特征在于所述的模架本体从上至下依次包括进料板、流道板、上模框、下模框和下模底板，所述的下模底板与下模框之间设有下模垫块，所述的下模底板设有可活动的顶板，所述的顶板与下模框通过弹簧连接，所述的上模框设有上模成型板，所述的下模框设有下模成型板，所述的上模成型板底部设有与卷带器部件上表面相符的上模仁，所述的下模成型板顶部设有与卷带器部件下表面相符的下模仁，所述的上模成型板与下模成型板叠合连接，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：周浙锋，李坤杨，
申请(专利权)人：宁波方正汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33