一种用于汽车模型的电动车门装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种用于汽车模型的电动车门装置，属于汽车模型设备技术领域，包括底座和支撑架，所述底座顶部表面一侧中部安装有支撑架，所述支撑架顶部一侧壁表面开设有限位槽，所述限位槽内腔插接有连杆，所述连杆一端安装有固定板，所述限位槽顶部和底部表面均镶嵌连接有轴承，所述连杆另一端插接有从动轴，所述底座顶部表面另一侧安装有转角电机，所述转角电机顶部一侧安装有驱动轴。本实用新型专利技术通过转角电机，可经连接铰链和从动轴灵活的控制连杆和固定板开门角度，从而能够在达到功能的前提下又不能减少汽车的内部空间，进而能够使得汽车模型的电动车门仿真装置来达到目的。

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车模型的电动车门装置
本技术涉及汽车模型设备
，尤其涉及一种用于汽车模型的电动车门装置。
技术介绍
汽车前期设计验证非常重要，包括每个细节，设计师工程师都要精益求精达到完美设计完美的开门角度，在汽车前期设计开发过程中仿真性样件的要求越来越多，要求汽车车门打开方式和量产的一样达到相关的要求。现有的前期汽车模型验证开门角度时可以在每个角度进行验证，这样量产车门铰链不能任意角度停止。为此，我们提出一种用于汽车模型的电动车门装置。
技术实现思路
本技术提供一种用于汽车模型的电动车门装置，通过转角电机，可经连接铰链和从动轴灵活的控制连杆和固定板开门角度，从而能够在达到功能的前提下又不能减少汽车的内部空间，进而能够使得汽车模型的电动车门仿真装置来达到目的。本技术提供的具体技术方案如下：本技术提供的一种用于汽车模型的电动车门装置，包括底座和支撑架，所述底座顶部表面一侧中部安装有支撑架，所述支撑架顶部一侧壁表面开设有限位槽，所述限位槽内腔插接有连杆，所述连杆一端安装有固定板，所述限位槽顶部和底部表面均镶嵌连接有轴承，所述连杆另一端插接有从动轴，所述底座顶部表面另一侧安装有转角电机，所述转角电机顶部一侧安装有驱动轴。可选的，所述从动轴贯穿轴承内腔。可选的，所述轴承内径大小与从动轴两端的外径大小相同，且构成嵌入式结构。可选的，所述驱动轴底端与转角电机输出端相连。可选的，所述驱动轴通过连接铰链与从动轴传动相连。可选的，所述底座顶部表面左侧开设有安装孔，且安装孔位于支撑架两侧。本技术的有益效果如下：1、本技术通过在底座顶部表面一侧中部安装有支撑架，从而能够使得底座为支撑架提供支撑，通过在支撑架顶部一侧壁表面开设有限位槽，并且限位槽内腔插接有连杆，从而能够将连杆灵活的安装在限位槽中，通过在限位槽顶部和底部表面均镶嵌连接有轴承，并且连杆另一端插接有从动轴，同时从动轴贯穿轴承内腔，从而能够使得连杆以从动轴为轴心灵活的转动。2、由于轴承内径大小与从动轴两端的外径大小相同，且构成嵌入式结构，从而能够提高从动轴在轴承上转动的平稳性，进而能够使得固定板经连杆进行开合，通过在底座顶部表面另一侧安装有转角电机，并且转角电机顶部一侧安装有驱动轴，同时驱动轴底端与转角电机输出端相连，从而能够使得转角电机带动驱动轴灵活的转动。3、由于驱动轴通过连接铰链与从动轴传动相连，从而能够使得转角电机带动驱动轴经连接铰链，带动从动轴旋转，以便于能够使得从动轴上的连杆带动固定板转动，进而能够灵活的调节汽车模型中车门开关的各个位置，以方便工程师计算最合适的人机操控性，能更好的验证人机进出方便性，锁定最终坐标后才能进一步进行量产结构化分析制作，这种结构更能方便快捷的在相关车型上找到合理位置，使整个设计更人性化，更节省时间，节省成本，操作更方便准确，通过在底座顶部表面左侧开设有安装孔，且安装孔位于支撑架两侧，从而能够方便工作人员对底座安装固定。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术实施例的一种用于汽车模型的电动车门装置的整体结构示意图；图2为本技术实施例的一种用于汽车模型的电动车门装置的剖面结构示意图；图3为本技术实施例的一种用于汽车模型的电动车门装置的俯视结构示意图。图中：1、底座；2、支撑架；201、限位槽；3、连杆；4、固定板；5、轴承；6、从动轴；7、转角电机；8、驱动轴；9、连接铰链；10、安装孔。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本技术作进一步地详细描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。下面将结合图1~图3对本技术实施例的一种用于汽车模型的电动车门装置进行详细的说明。本技术实施例提供的一种用于汽车模型的电动车门装置，包括底座1和支撑架2，所述底座1顶部表面一侧中部安装有支撑架2，所述支撑架2顶部一侧壁表面开设有限位槽201，所述限位槽201内腔插接有连杆3，所述连杆3一端安装有固定板4，所述限位槽201顶部和底部表面均镶嵌连接有轴承5，所述连杆3另一端插接有从动轴6，所述底座1顶部表面另一侧安装有转角电机7，所述转角电机7顶部一侧安装有驱动轴8，通过转角电机7，可经连接铰链9和从动轴6灵活的控制连杆3和固定板4开门角度，从而能够在达到功能的前提下又不能减少汽车的内部空间，进而能够使得汽车模型的电动车门仿真装置来达到目的。本技术实施例提供的一种用于汽车模型的电动车门装置，所述从动轴6贯穿轴承5内腔。本技术实施例提供的一种用于汽车模型的电动车门装置，所述轴承5内径大小与从动轴6两端的外径大小相同，且构成嵌入式结构，从而能够提高从动轴6在轴承5上转动的平稳性，进而能够使得固定板4经连杆3进行开合。本技术实施例提供的一种用于汽车模型的电动车门装置，所述驱动轴8底端与转角电机7输出端相连，通过转角电机7，可灵活的带动驱动轴8转动。本技术实施例提供的一种用于汽车模型的电动车门装置，所述驱动轴8通过连接铰链9与从动轴6传动相连，通过连接铰链9，可使得驱动轴8带动从动轴6转动。本技术实施例提供的一种用于汽车模型的电动车门装置，所述底座1顶部表面左侧开设有安装孔10，且安装孔10位于支撑架2两侧，从而能够方便工作人员对底座1安装固定。本技术实施例提供一种用于汽车模型的电动车门装置，通过在底座1顶部表面一侧中部安装有支撑架2，从而能够使得底座1为支撑架2提供支撑，通过在支撑架2顶部一侧壁表面开设有限位槽201，并且限位槽201内腔插接有连杆3，从而能够将连杆3灵活的安装在限位槽201中，通过在限位槽201顶部和底部表面均镶嵌连接有轴承5，并且连杆3另一端插接有从动轴6，同时从动轴6贯穿轴承5内腔，从而能够使得连杆3以从动轴6为轴心灵活的转动，由于轴承5内径大小与从动轴6两端的外径大小相同，且构成嵌入式结构，从而能够提高从动轴6在轴承5上转动的平稳性，进而能够使得固定板4经连杆3进行开合，通过在底座1顶部表面另一侧安装有转角电机7，并且转角电机7顶部一侧安装有驱动轴8，同时驱动轴8底端与转角电机7输出端相连，从而能够使得转角电机7带动驱动轴8灵活的转动，由于驱动轴8通过连接铰链9与从动轴6传动相连，从而能够使得转角电机7带动驱动轴8经连接铰链9，带动从动轴6旋转，以便于能够使得从动轴6上的连杆3带动固定板4转动，进而能够灵活的调节汽车模型中车门开关的各个位置，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于汽车模型的电动车门装置，其特征在于：包括底座（1）和支撑架（2），所述底座（1）顶部表面一侧中部安装有支撑架（2），所述支撑架（2）顶部一侧壁表面开设有限位槽（201），所述限位槽（201）内腔插接有连杆（3），所述连杆（3）一端安装有固定板（4），所述限位槽（201）顶部和底部表面均镶嵌连接有轴承（5），所述连杆（3）另一端插接有从动轴（6），所述底座（1）顶部表面另一侧安装有转角电机（7），所述转角电机（7）顶部一侧安装有驱动轴（8）。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车模型的电动车门装置，其特征在于：包括底座（1）和支撑架（2），所述底座（1）顶部表面一侧中部安装有支撑架（2），所述支撑架（2）顶部一侧壁表面开设有限位槽（201），所述限位槽（201）内腔插接有连杆（3），所述连杆（3）一端安装有固定板（4），所述限位槽（201）顶部和底部表面均镶嵌连接有轴承（5），所述连杆（3）另一端插接有从动轴（6），所述底座（1）顶部表面另一侧安装有转角电机（7），所述转角电机（7）顶部一侧安装有驱动轴（8）。


2.根据权利要求1所述的一种用于汽车模型的电动车门装置，其特征在于：所述从动轴（6）贯穿轴承（5）内腔。


...

【专利技术属性】
技术研发人员：孟繁恩，
申请(专利权)人：昆山适途模型科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32