一种具有夜间警示功能的车圈制造技术

本实用新型专利技术提供一种具有夜间警示功能的车圈，涉及车圈时生产领域。该具有夜间警示功能的车圈包括车圈架，所述车圈架一侧设有连接簧，所述车圈架和连接簧连接形成环形结构，所述环形结构内部设有缓冲机构，所述缓冲机构包括气囊包，所述气囊包一侧设有缓冲器壳体，所述缓冲器壳体设有滑杆，所述滑杆顶部固定连接有推板，所述套杆外部套设有回位弹簧，所述推板顶部固定连接有推杆，所述推杆顶部固定连接有接触板，所述接触板与车圈架之间相贴合，所述缓冲器壳体底部固定连接有固定座。该具有夜间警示功能的车圈通过推杆下压，氮气进入密封结构，当回位弹簧开始恢复形变过程时，气体再次进入气囊包内部，使推板缓慢的上升。

【技术实现步骤摘要】
一种具有夜间警示功能的车圈
本技术涉及车圈生产
，具体为一种具有夜间警示功能的车圈。
技术介绍
随着社会的进步，人们的生活得到了极大的改善，绿色、健康的生活方式是人们的追求，自行车运动也更受到人们的青睐，对于自行车，轮圈是一个重要的组件。但是一般的车圈在实际使用时，一般对于坎坷路面的缓冲效果差，使骑行者在车上感受到剧烈的颠簸，造成不适的感觉。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种具有夜间警示功能的车圈，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。(二)技术方案为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种具有夜间警示功能的车圈，包括车圈架和气管，所述车圈架一侧设有连接簧，所述车圈架和连接簧连接形成环形结构，所述环形结构内部设有缓冲机构；所述缓冲机构包括气囊包，所述气囊包设在连接簧一侧，所述气囊包与连接簧之间粘接，所述气囊包一侧设有缓冲器壳体，所述缓冲器壳体内腔底部设有安装座，所述安装座与缓冲器壳体之间固定连接，所述安装座顶部固定连接有套杆，所述套杆顶部设有滑杆，所述滑杆顶部固定连接有推板，所述推板外侧设有密封环，所述密封环与推板卡接，所述密封环与缓冲器壳体内壁相贴合，所述套杆外部套设有回位弹簧，所述推板顶部固定连接有推杆，所述推杆的顶端穿过缓冲器壳体延伸至缓冲器壳体的顶部，所述推杆顶部固定连接有接触板，所述接触板与车圈架之间相贴合，所述缓冲器壳体底部固定连接有固定座，所述缓冲器壳体一侧固定连接有泄压管，所述泄压管与缓冲器壳体内部设置为通路。优选的，所述车圈架的数量设置为四个，相邻两个所述车圈架之间通过连接簧固定连接。优选的，所述气管一端与缓冲器壳体之间固定连接，所述气管另一端与气囊包固定连接。优选的，所述滑杆与套杆之间滑动连接，所述滑杆底部套设在套杆内部。优选的，所述回位弹簧顶部与推板相接触，所述回位弹簧底部与安装座相接触。优选的，所述车圈架外部套设有包覆壳，所述固定座与包覆壳一体铸造成型，所述包覆壳外部粘接有荧光贴，所述荧光贴的数量设置为多个，所述车圈架外部设有内胎，所述内胎与车圈架之间卡接。优选的，所述缓冲机构的数量设置为四个，四个所述缓冲机构相对于固定座环形分布。本技术提供了一种具有夜间警示功能的车圈，其具备的有益效果如下：1、该具有夜间警示功能的车圈通过推杆下压，推板向下滑动，密封结构的体积增大，气囊包内部的氮气进入密封结构，使气囊包的体积缩小，气囊包缩小，避免车圈架和连接簧形变时挤压到气囊包，使其损坏，同时气囊包的使用，提高了缓冲的平顺性，当回位弹簧开始恢复形变过程时，回位弹簧推动推板向相反方向运动，由于密封结构内部含有少量气体，气体会再次进入气囊包内部，这样的情况会使推板缓慢的上升。2、该具有夜间警示功能的车圈通过在包覆壳外部粘贴荧光贴，在夜晚行车或停车时，其他的驾驶员可以注意到车子位置，避免出现事故。附图说明图1为本技术的整体结构示意图；图2为本技术的内部结构示意图；图3为本技术图2中的A部结构放大图；图4为本技术图2中的B部结构放大图图中：1车圈架、2连接簧、3气囊包、4气管、5缓冲器壳体、6安装座、7套杆、8滑杆、9回位弹簧、10推板、11密封环、12推杆、13接触板、14固定座、15内胎、16包覆壳、17荧光贴、18泄压管。具体实施方式本技术实施例提供一种具有夜间警示功能的车圈，如图1-4所示，包括车圈架1和气管4，车圈架1一侧设有连接簧2，车圈架1和连接簧2连接形成环形结构，环形结构内部设有缓冲机构；缓冲机构包括气囊包3，气囊包3设在连接簧2一侧，气囊包3与连接簧2之间粘接，气囊包3一侧设有缓冲器壳体5，缓冲器壳体5内腔底部设有安装座6，安装座6与缓冲器壳体5之间固定连接，安装座6顶部固定连接有套杆7，套杆7顶部设有滑杆8，滑杆8顶部固定连接有推板10，推板10外侧设有密封环11，密封环11与推板10卡接，密封环11与缓冲器壳体5内壁相贴合，套杆7外部套设有回位弹簧9，推板10顶部固定连接有推杆12，推杆12的顶端穿过缓冲器壳体5延伸至缓冲器壳体5的顶部，推杆12顶部固定连接有接触板13，接触板13与车圈架1之间相贴合，缓冲器壳体5底部固定连接有固定座14，缓冲器壳体5一侧固定连接有泄压管18，泄压管18与缓冲器壳体5内部设置为通路；车圈架1的数量设置为四个，相邻两个车圈架1之间通过连接簧2固定连接，路面传递来的应力经内胎15缓冲后传递给车圈架1，车圈架1和连接簧2构成的环形结构收到轻微的形变，初步的缓冲；气管4一端与缓冲器壳体5之间固定连接，气管4另一端与气囊包3固定连接，气囊包3内部充注带压的氮气气体；滑杆8与套杆7之间滑动连接，滑杆8底部套设在套杆7内部；回位弹簧9顶部与推板10相接触，回位弹簧9底部与安装座6相接触；车圈架1外部套设有包覆壳16，固定座14与包覆壳16一体铸造成型，包覆壳16外部粘接有荧光贴17，荧光贴17的数量设置为多个，在夜晚行车或停车时，其他的驾驶员可以注意到车子位置，避免出现事故，车圈架1外部设有内胎15，内胎15与车圈架1之间卡接，是缓冲的效果，滤振的效果稳定；缓冲机构的数量设置为四个，四个缓冲机构相对于固定座14环形分布。实施方式具体为：本技术在实际使用时，将气囊包3内部充注带压的氮气气体，将内胎15卡入车圈架1上的卡槽内，安装外胎，将本技术安装在自行车上，当本技术在经过颠簸不平的路面时，路面传递来的应力经内胎15缓冲后传递给车圈架1，车圈架1和连接簧2构成的环形结构收到轻微的形变，车圈架1推动接触板13，接触板13推动推杆12相对于缓冲器壳体5滑动，推杆12的一端推动推板10运动，推板10上的密封环11与缓冲器壳体5内壁贴合，使推板10与缓冲器壳体5顶部形成为一个密封结构，推杆12下压使回位弹簧9收缩，滑杆8滑入套杆7内部，推板10向下滑动，密封结构的体积增大，气囊包3内部的氮气进入密封结构，使气囊包3的体积缩小，气囊包3缩小，避免车圈架1和连接簧2形变时挤压到气囊包3，使其损坏，同时气囊包3的使用，提高了缓冲的平顺性，当回位弹簧9开始恢复形变过程时，回位弹簧9推动推板10向相反方向运动，由于密封结构内部含有少量气体，气体会再次进入气囊包3内部，这样的情况会使推板10缓慢的上升，避免剧烈的往复运动给人造成不适的感受，套杆7、滑杆8和回位弹簧9对路面的应力进行缓冲，提高车轮在路面上的颠簸情况，提高骑车的舒适性，通过在包覆壳16外部粘贴荧光贴17，在夜晚行车或停车时，其他的驾驶员可以注意到车子位置，避免出现事故。工作原理：通过推杆12下压，推板10向下滑动，密封结构的体积增大，气囊包3内部的氮气进入密封结构，使气囊包3的体积缩小，气囊包3缩小，避免车圈架1和连接簧2形变时挤压到气囊包3，使其损坏，同时气囊包3的使用，提高了本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有夜间警示功能的车圈，包括车圈架(1)和气管(4)，其特征在于：所述车圈架(1)一侧设有连接簧(2)，所述车圈架(1)和连接簧(2)连接形成环形结构，所述环形结构内部设有缓冲机构；/n所述缓冲机构包括气囊包(3)，所述气囊包(3)设在连接簧(2)一侧，所述气囊包(3)与连接簧(2)之间粘接，所述气囊包(3)一侧设有缓冲器壳体(5)，所述缓冲器壳体(5)内腔底部设有安装座(6)，所述安装座(6)与缓冲器壳体(5)之间固定连接，所述安装座(6)顶部固定连接有套杆(7)，所述套杆(7)顶部设有滑杆(8)，所述滑杆(8)顶部固定连接有推板(10)，所述推板(10)外侧设有密封环(11)，所述密封环(11)与推板(10)卡接，所述密封环(11)与缓冲器壳体(5)内壁相贴合，所述套杆(7)外部套设有回位弹簧(9)，所述推板(10)顶部固定连接有推杆(12)，所述推杆(12)的顶端穿过缓冲器壳体(5)延伸至缓冲器壳体(5)的顶部，所述推杆(12)顶部固定连接有接触板(13)，所述接触板(13)与车圈架(1)之间相贴合，所述缓冲器壳体(5)底部固定连接有固定座(14)，所述缓冲器壳体(5)一侧固定连接有泄压管(18)，所述泄压管(18)与缓冲器壳体(5)内部设置为通路。/n...

【技术特征摘要】
1.一种具有夜间警示功能的车圈，包括车圈架(1)和气管(4)，其特征在于：所述车圈架(1)一侧设有连接簧(2)，所述车圈架(1)和连接簧(2)连接形成环形结构，所述环形结构内部设有缓冲机构；
所述缓冲机构包括气囊包(3)，所述气囊包(3)设在连接簧(2)一侧，所述气囊包(3)与连接簧(2)之间粘接，所述气囊包(3)一侧设有缓冲器壳体(5)，所述缓冲器壳体(5)内腔底部设有安装座(6)，所述安装座(6)与缓冲器壳体(5)之间固定连接，所述安装座(6)顶部固定连接有套杆(7)，所述套杆(7)顶部设有滑杆(8)，所述滑杆(8)顶部固定连接有推板(10)，所述推板(10)外侧设有密封环(11)，所述密封环(11)与推板(10)卡接，所述密封环(11)与缓冲器壳体(5)内壁相贴合，所述套杆(7)外部套设有回位弹簧(9)，所述推板(10)顶部固定连接有推杆(12)，所述推杆(12)的顶端穿过缓冲器壳体(5)延伸至缓冲器壳体(5)的顶部，所述推杆(12)顶部固定连接有接触板(13)，所述接触板(13)与车圈架(1)之间相贴合，所述缓冲器壳体(5)底部固定连接有固定座(14)，所述缓冲器壳体(5)一侧固定连接有泄压管(18)，所述泄压管(18)与缓冲器壳体(5)内部设置为通路。


2.根据权利要求1所述的一种具有夜...

【专利技术属性】
技术研发人员：张倩，张改燕，
申请(专利权)人：天津市大城伟业科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12