路面静载弯沉特征测定仪制造技术

路面弯沉特征测定仪是一种测量柔性路面和半刚性路面在承受汽车负荷静载时路面产生变形量值的仪器．如图１所示，该仪器由支撑架（２），主测臂（１），副测臂（２）和（３），测头（４）、（５）、（６）和表式传感器（７）、（８）、（９）等组成．使用该仪器可同时测出路面上相邻三点在静载作用下产生的竖直位移，进而计算出表示路面力学状态的七项主要指标．（*该技术在1996年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
本技术属于物理测量仪器，特别涉及一种用于柔性路面或半刚性路面的静载弯沉特征测定仪。目前，世界各国对路面静载弯沉特征进行测量使用的仪器都是贝克曼弯沉仪。此仪器在《加铺沥青面层和路面改善》一书中作了详细介绍。这种仪器只有一根测臂，所以只能测定路面某一点在静载时的竖直位移，不能由此分析路面的力学状态。本技术的目的是研制一种可同时测得路面上相邻三点在静载荷作用下的竖直位移，由此分析路面的力学状态的路面静载弯沉特征测定仪。本技术是在支撑架(12)上通过支轴(10)安装在主测臂(1)，主测臂的一端安有测头(4)，另一端与安装在支撑架(12)上的表式传感器(7)相接触。在测头(4)与支轴(10)之间的主测臂上某一点处安装有支轴(11)，支轴(11)上安装有两根长度不等的副测臂(2)和(3)。在每根副测臂(2)和(3)与测头(4)同方向的一端各安有测头(5)和(6)，另一端分别与安装在主测臂(1)上的表式传感器(8)和(9)相接触。为了快速，自动地获得表征路面力学状态的所有数据，可以在此测量仪上配置微型计算机。将三个传感器获得的数据输入微机进行运算，其结果可以立即显示。为了将微机的运算结果记录下来，可以配置打印机或磁带机。下面参照附图，对本技术作进一步说明。支撑车架(12)安有四个车轮(13)，它由拉手(15)拖动。主测臂(1)按31的比例通过轴承安装在支轴(10)上。主测臂(1)的一端安装有测头(4)，另一端与表式传感器(7)相接触。距测头(4)650mm处的主测臂上安有支轴(11)。两根长度不等的副测臂(2)和(3)以11的比例通过轴承安装在支轴(11)上。在两根副测臂上与测头(4)同方向的一端分别安装测头(5)和(6)，另一端分别与表式传感器(8)和(9)相接触。三个测头(4)、(5)、(6)布置在车轮轮隙纵向中心线上。在测量时，将主测臂的测头(4)放置在停稳的汽车后轮组轮隙中心的地面上，并与后轴在同一铅垂面内。测头(5)和(6)也同时置于地面上。这时，记下三个表式传感器的示值。当汽车开走后，由于弹性，路面恢复原状，这时再记下三个表式传感器的示值。由此可以计算出路面上三点在静载作用下各自的竖直位移，进而计算出路面弯沉曲率半径等表征路面静载弯沉特征的七项主要指标1、测头(1)处路面的竖直位移；2、测头(2)处路面的竖直位移；3、测头(3)处路面的竖直位移；4、两个承载轮中心(测头4处)沿路纵向变形的曲率半径；5、两个承载轮中心处(测头4处)沿路横向变形的曲率半径；6、一个承载轮中心处路面的竖直位移；7、一个承载轮中心的变形曲率半径。为了迅速准确，自动地进行运算，可以将表式传感器测得的数值输入微型计算机进行处理，得出上述七项技术指标。另外，还可以将微机处理结果记录在打印机的纸带上或贮存在磁带上。采用本技术可以同时测得柔性或半刚性路面相邻三点在静载作用下的竖直位移，由此计算出表示路面静载弯沉特征的几个数据。这些数据满足了推导路面层间各点的弯拉压力，剪切应力和垂直应力所需要的条件，给现代路面的力学研究提供一套精良的测量仪器。采用微机进行数据处理时，可实现高速，自动化，并可消除读数误差。所有原始数据用磁带贮存，适合用微机进行路面优化设计的程序控制。实施例支撑架(12)由φ25钢管制成。四个φ100mm的铸铁压胶轮(13)用202轴承安装在φ16mm的车轴上。支撑架的一边安有可折迭的拉手(15)。在支撑架(12)上安装有支轴(10)。用3mm厚铝板制成槽形断面的长4.8m的主测臂(1)按31的比例通过200型轴承安装在支轴(10)上。即安测头一侧长3.6米，传感器一侧长1.2米。为了保证主测臂(1)的刚度，把主测臂(1)沿长度方向制成连续变截面形状。主测臂(1)在测头(4)、支轴(10)和传感器(7)处的断面高度分别是80mm，120mm和80mm。在距测头(4)650mm处的主测臂(1)上安装有支轴(11)。用3mm厚铝板制成槽型等截面的两根长度分别为850mm和400mm的副测臂(2)和(3)按11的比例，通过200型轴承安装在支轴(11)上。每个测臂的一端安装有测头，另一端分别与YBD－10型表式传感器相接触。传感器(7)安装在支撑架(12)末端的立柱上，传感器(8)安装在主臂上距测头(4)1135mm处，传感器(9)安装在主测臂上距测头(4)910mm处。微型计算机(14)，打印机或磁带机都置于支撑架(12)上。图1是主视图，图2是俯视图。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种由测头、测臂和支撑架组成的路面静载弯沉特征测定仪，其特征是测臂包括一根主测臂和两根副测臂，每根测臂的一端都安有测头，另一端分别与表式传感器相接触。

【技术特征摘要】
1.一种由测头、测臂和支撑架组成的路面静载弯沉特征测定仪，其特征是测臂包括一根主测臂和两根副测臂，每根测臂的一端都安有测头，另一端分别与表式传感器相接触...

【专利技术属性】
技术研发人员：施大年，
申请(专利权)人：施大年，
类型：实用新型
国别省市：21[中国|辽宁]