行车礼仪装置及路面机动交通工具制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种行车礼仪装置，用于在行车过程中传递美好情感，以促进人与人之间和谐友善的氛围，包括设置于车辆后部用于向后方人员传递美好情感的主灯，主灯由车灯系统供电，主灯的供电线路中串联有主灯开关和延时电路，主灯设置在车辆后部的显眼的位置处，且具有朝向后方的绿色发光面，发光面设置成微笑的象形符号。采用以上技术方案的行车礼仪装置，由于主灯能够向后方开启，展现微笑的象形符号，因而可以使驾驶员表达对其他人的善意和感谢。由此双方营造了和谐友善的氛围，促进了行车文明，减少了开“斗气车”的情况，从而可以避免很多事故的发生。本实用新型专利技术还提供一种路面机动交通工具。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车辆及车辆驾驶，特别涉及一种行车礼仪装置及具有该装置的路面机动交通工具，以及一种基于符号的视觉传达的车辆间的交流方式。
技术介绍
开“斗气车”，顾名思义就是司机在行车过程中，因为对同道行驶中的驾车同行行为不满，斗气追赶甚至采取过激行为以发泄胸中怒火。开“斗气车”不会有好结果，这已被无数惨痛的事实所证明。由于开“斗气车”导致的重大交通事故，也屡见报端。据一份资料显示，在车辆事故中因司机开“斗气车”而酿祸的占了四成。这说明，开“斗气车”虽不是车辆事故的罪魁祸首，但其严重性决不可低估。随着社会文明程度的日益提高，文明礼貌行车已显得越来越重要。在行车途中，许多驾驶员对其它车辆都会善意礼让，如超车或变道插队时主动减速让道；或者在前方车辆调头时耐心停车等待。这些细节都体现了驾驶员自身较高的文明素养。对于被礼让的一方而言，对礼让方常常有表达谢意的愿望。但出于车辆安全行驶的特殊情况，驾驶员不可能用语言，手式等方式来对善意行为表示感谢。善意行为得不到应有的回应，会在一定程度上挫伤行车文明者善意礼让的积极性。更有甚者，由于双方沟通不畅，导致减速让道的一方心怀不满，进而斗气追赶甚至采取过激行为以发泄胸中怒火，从而酿成事故。
技术实现思路
本技术一个目的是提供一种行车礼仪装置，用于在行车过程中传递美好情感，以促进人与人之间和谐友善的氛围。本技术另一个目的是提供一种路面机动交通工具。根据本技术的一个方面，提供了一种行车礼仪装置，包括设置于车辆后部用于向后方人员传递美好情感的主灯，主灯由车灯系统供电，主灯的供电线路中串联有主灯开关和延时电路，主灯开关设置在主驾驶位前方，用于控制主灯开启或关闭，延时电路用于控制主灯的开启时间，主灯设置在车辆后部的显眼的位置处，且具有朝向后方的绿色发光面，发光面设置成微笑的象形符号。主灯可以由车灯系统供电，无需对现有车灯供电线路进行过大的改造。绿色的发光面可以与车辆现有的车灯明显区分。微笑是人生最好的名片是什么呢！一个人的一颦一笑，早已成为别人心目中最初最美的名片。相信任何一位陌生人不会过于抗拒跟一个态度恭敬，面带微笑的人交朋友。人们也通常会容忍一个面带微笑的人犯的“小错”。符号是视觉传达语言，也是大众直接准确接收信息的传达媒介，在人类思维、信息与文化沟通方面起到不可忽视的作用。可以说,符号是思维的载体,而人是通过符号来思维的。微笑的象形符号：作为一种实体符号，也为大众所知，常常用来表达美好的情感。人们看到他总是不由自主地流露出一丝微笑，心情也会随之开朗起来。行车礼仪装置可以安装在汽车、货车和摩托车等机动车的后部，也可以安装在自行车灯非机动车的后部。采用以上技术方案的行车礼仪装置，由于主灯能够向后方开启，展现微笑的象形符号，因而可以使驾驶员表达对其他人的善意和感谢。尤其在他人主动减速让道时，可以及时对其善意行为表示感谢，在行车过程中体现自身的文明素养。而且作为主动减速让道他人的一方，自己文明的行为也得到了对方的肯定，小小的回报可能会让自己阳光一整天。由此双方营造了和谐友善的氛围，促进了行车文明，减少了开“斗气车”的情况，从而可以避免很多事故的发生。在一些实施方式中，还包括设置在主灯周围的若干副灯，副灯也由车灯系统供电，副灯的供电线路中串联有副灯开关和频闪电路，副灯开关设置在主驾驶位前方，用于控制副灯开启或关闭，频闪电路用于控制副灯的开启时间和工作方式，副灯的发光面为绿色块状，在工作时，副灯以0.5～5秒每次的频率闪动。副灯可以烘托主灯，增强其视觉传达的效果。在一些实施方式中，副灯开关与主灯开关为同一开关装置。由此，副灯与主灯一键开启，操作更加方便。在一些实施方式中，主灯设置在车辆后部的高位制动灯的位置处，主灯和高位制动灯分别由设置在同一块灯板上的多个绿色LED光源和多个红色LED光源组成。由此，该主灯的设置更加合理，而且可以共用车辆原有的高位制动灯的线路和灯板，更易实施。在一些实施方式中，副灯设置在车辆后部的危险警示灯的位置处，副灯和危险警示灯分别由设置在同一块灯板上的多个绿色LED光源和多个黄色LED光源组成。由此，该副灯的设置更加合理，而且可以共用车辆原有的危险警示灯的线路和灯板，更易实施。在一些实施方式中，在车辆前部的危险警示灯的位置处也设置有副灯。在一些实施方式中，延时电路用于控制主灯的开启时间为5～15秒。由此可以使主灯自动关闭，既避免了主灯长时间开启导致视觉疲劳，从而削弱其视觉传达效果，又可以简化操作。根据本技术的另一个方面，提供了一种路面机动交通工具，其后部设有上述的行车礼仪装置。该路面机动交通工具具有基于符号的视觉传达的车辆间的交流方式，包括：在车辆后部中间显眼处设置具有绿色微笑的象形符号的主灯；在超车或者变道插队后，对后方减速让道的车辆打开主灯，用以向对方的行为表示感谢；主灯开启5～15秒关闭。通过以上步骤，双方驾驶员可以在短暂的会车时间内实现沟通和交流，对他人的文明行为传达善意的感谢，共同营造和谐友善的氛围，促进行车文明。上述车辆间的交流方式还包括以下措施：在车辆后部主灯周围设置若干绿色的副灯；在主灯开启时，副灯随之开启，并以0.5～5秒每次的频率闪动，用以烘托主灯，增强其效果；主灯关闭后，副灯随之关闭。附图说明图1为本技术一种实施方式的车辆的结构示意图。图2为图1所示车辆的后部结构示意图。图3为图1所示车辆的前部结构示意图。图4为图1所示车辆中行车礼仪装置的电路原理图。图5为图4所示车辆中行车礼仪装置的电路图。具体实施方式下面结合附图对本技术作进一步详细的说明。图1至图5示意性地显示了根据本技术的一种实施方式的车辆。如图所示，车辆后部设有行车礼仪装置。该装置包括设置于车辆后部的主灯1和设置在主灯1周围的四个副灯2。主灯1设置在车辆后部的显眼的位置处，且具有朝向后方的绿色发光面，发光面设置成微笑的象形符号。在本实施例中，主灯1设置在车辆后部的高位制动灯的位置处。主灯1和高位制动灯分别由设置在同一块灯板上的多个绿色LED光源6和多个红色LED光源7组成。主灯1由车灯系统供电，主灯1的供电线路中串联有主灯开关3和延时电路4。主灯开关3设置在主驾驶位前方，用于控制主灯1开启或关闭。延时电路4用于控制主灯1的开启时间。延时电路4控制主灯1的开启时间为5～15秒。由此可以使主灯1自动关闭，既避免了主灯2长时间开启导致视觉疲劳，从而削弱其视觉传达效果，又可以简化操作。四个副灯2分别设置在车辆前部和后部的危险警示灯的位置处。副灯2和危险警示灯分别由设置在同一块灯板上的多个绿色LED光源6和多个黄色LED光源71组成。副灯2的供电线路中串联有频闪电路5。频闪电路5用于控制副灯2的开启时间和工作方式。副灯2的发光面为绿色块状。在工作时，副灯以0.5本文档来自技高网...

【技术保护点】
行车礼仪装置，其特征在于，包括设置于车辆后部用于向后方人员传递美好情感的主灯，所述主灯由车灯系统供电，所述主灯的供电线路中串联有主灯开关和延时电路，所述主灯开关设置在主驾驶位前方，用于控制所述主灯开启或关闭，所述延时电路用于控制所述主灯的开启时间，所述主灯设置在车辆后部的显眼的位置处，且具有朝向后方的绿色发光面，所述发光面设置成微笑的象形符号。

【技术特征摘要】
1.行车礼仪装置，其特征在于，包括设置于车辆后部用于向后方人员
传递美好情感的主灯，所述主灯由车灯系统供电，所述主灯的供电线路中
串联有主灯开关和延时电路，所述主灯开关设置在主驾驶位前方，用于控
制所述主灯开启或关闭，所述延时电路用于控制所述主灯的开启时间，所
述主灯设置在车辆后部的显眼的位置处，且具有朝向后方的绿色发光面，
所述发光面设置成微笑的象形符号。
2.根据权利要求1所述的行车礼仪装置，其特征在于，还包括设置在
所述主灯周围的若干副灯，所述副灯也由车灯系统供电，所述副灯的供电
线路中串联有副灯开关和频闪电路，所述副灯开关设置在主驾驶位前方，
用于控制所述副灯开启或关闭，所述频闪电路用于控制所述副灯的开启时
间和工作方式，所述副灯的发光面为绿色块状，在工作时，所述副灯以0.5～5
秒每次的频率闪动。
3.根据权利要求2所述的行车礼仪装置，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹城，
申请(专利权)人：曹城，
类型：新型
国别省市：广东;44