【技术实现步骤摘要】
一种汽车用连杆
本技术涉及汽车配件
，更具体的，涉及一种汽车用连杆。
技术介绍
目前汽车用连杆材质多为铁，用一根杆焊拉两个球杯，并装轴承与球销在球杯内，用铆接工艺封装完成，轴承与球销靠机械铆接定位，机械位置偏差直接影响产品扭矩及使用，需要管控多道工序，两个球杯连接受力处焊点连接，有焊接过大或过少风险存在，不利于产品应对各种复杂环境。
技术实现思路
有鉴如此，本技术提出一种结构稳定、精度高、重量轻的汽车用连杆。为了解决上述问题，本技术采用如下技术方案：一种汽车用连杆，其特征在于：包括杆体、球杯和用于与球销连接的轴承，所述杆体、球杯为压铸一体成型结构。优选地，所述连杆的材料为铝材料。优选地，所述球杯数量为两个，两个所述球杯分别位于杆体的两端。优选地，一个所述球杯的开口向上，另一个所述球杯的开口向下。优选地，所述轴承包括球体和用于包裹球体的承套。优选地，所述承套的材料为树脂材料。与目前的现有技术相比，本技术提供的汽车用连杆包括杆体、球杯和用于与球销连接的轴承，所述杆体和球杯为压铸一体成型结构，轴承与连杆杆间无间隙配合，不存在轴承外部磨损情况发生，产品一次成型，无需要其他工序加工，既保证产品性能，也节省生产成本，平衡杆材质为铝质，较铁质轻，属于轻量化产品，且不容易生锈老化，使用寿命较铁质品长。附图说明图1是本技术提供的一种汽车用连杆的结构示意图；图2是本技术提供的一种汽车用连杆的轴承的示意图。图中：1...
【技术保护点】
1.一种汽车用连杆，其特征在于：包括杆体（1）、球杯（2）和用于与球销连接的轴承（3），所述杆体（1）、球杯（2）为压铸一体成型结构，所述球杯（2）数量为两个，两个所述球杯（2）分别位于杆体（1）的两端，一个所述球杯（2）的开口向上，另一个所述球杯（2）的开口向下。/n
【技术特征摘要】
1.一种汽车用连杆，其特征在于：包括杆体（1）、球杯（2）和用于与球销连接的轴承（3），所述杆体（1）、球杯（2）为压铸一体成型结构，所述球杯（2）数量为两个，两个所述球杯（2）分别位于杆体（1）的两端，一个所述球杯（2）的开口向上，另一个所述球杯（2）的开口向下。
2.根据权...
【专利技术属性】
技术研发人员：张晓东，
申请(专利权)人：广州友井汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44
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