一种除氧器喷射式加热器制造技术

本发明专利技术公开了一种除氧器喷射式加热器，包括有连接除氧器内外的蒸汽总管，位于除氧器内的蒸汽总管的端部连接有喷头分布管，喷头分布管上设有若干蒸汽喷头；所述蒸汽喷头包括有与喷头分布管连接的喷头进汽管，喷头进汽管的一端连接有大小头，大小头的另一端连接有喷管分布板，喷管分布板上分布有通孔，通孔的外侧连接有喷管，喷管外设有长度和直径均大于喷管的混合管，混合管的上端密封连接在喷管分布板的下侧，混合管与喷管重叠部分的区域内设有进水孔。本发明专利技术具有除氧器冷态开车打开蒸汽时，振动小、噪音低的特点，延长了设备的使用寿命，减少了安全隐患，并且能够保证加热速度，利于开车进程。

【技术实现步骤摘要】
一种除氧器喷射式加热器
本专利技术涉及一种加热器，特别是一种除氧器喷射式加热器。
技术介绍
除氧器加热通常采用低压蒸汽加热，传统的除氧器内的加热器的结构为一根安装在除氧器内底部的直径108mm的蒸汽分布管，蒸汽分布管上间隔每100mm就开有直径为10mm的小孔。加热时，打开蒸汽阀，蒸汽经蒸汽分布管上的小孔喷出并直接与除氧器内的水混合对其加热，其设备结构简单，成本低。但是，传统加热结构的除氧器冷态开车时，打开除氧器底部加热蒸汽的时候，会产生巨大的振动和噪声，严重时连车间的楼板都有被震垮的感觉，整个除氧器和管道也会剧烈的晃动，长期在这种状态下工作运行，极容易造成设备的疲劳而发生安全事故。为了尽量避免上述的问题，目前采用的方式只能是减少蒸汽量，缓慢加热。但是，由于其加热速度较慢，延长了加热时间，一箱水加热到所需温度通常需要8小时左右，这样极大的影响了开车的进程。上述的问题一直困扰着本公司生产管理团队，为此，本团队从加热器的结构出发，设计了一种低振动、低噪音的加热器。
技术实现思路
本专利技术的目的在于，提供一种除氧器喷射式本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种除氧器喷射式加热器，其特征在于：包括有连接除氧器(1)内外的蒸汽总管(2)，位于除氧器(1)内的蒸汽总管(2)的端部连接有喷头分布管(3)，喷头分布管(3)上设有若干蒸汽喷头(4)；所述蒸汽喷头(4)包括有与喷头分布管(3)连接的喷头进汽管(41)，喷头进汽管(41)的一端连接有大小头(42)，大小头(42)的另一端连接有喷管分布板(43)，喷管分布板(43)上分布有通孔(44)，通孔(44)的外侧连接有喷管(45)，喷管(45)外设有长度和直径均大于喷管(45)的混合管(46)，混合管(46)的上端密封连接在喷管分布板(43)的下侧，混合管(46)与喷管(45)重叠部分的区域内设有进...

【技术特征摘要】
1.一种除氧器喷射式加热器，其特征在于：包括有连接除氧器(1)内外的蒸汽总管(2)，位于除氧器(1)内的蒸汽总管(2)的端部连接有喷头分布管(3)，喷头分布管(3)上设有若干蒸汽喷头(4)；所述蒸汽喷头(4)包括有与喷头分布管(3)连接的喷头进汽管(41)，喷头进汽管(41)的一端连接有大小头(42)，大小头(42)的另一端连接有喷管分布板(43)，喷管分布板(43)上分布有通孔(44)，通孔(44)的外侧连接有喷管(45)，喷管(45)外设有长度和直径均大于喷管(45)的混合管(46)，混合管(46)的上端密封连接在喷管分布板(43)的下侧，混合管(46)与喷管(45)重叠部分的区...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈仕学，刘祥恩，杨坚，李义军，
申请(专利权)人：威顿中国化工有限责任公司，
类型：发明
国别省市：贵州;52