【技术实现步骤摘要】
球头拉杆生产设备
本技术涉及零部件加工领域，尤其涉及一种球头拉杆生产设备。
技术介绍
球头转向拉杆是汽车转向机构中的重要零件，主要承受转向系统的转向与支撑作用，传递转向过程中拉、压载荷，对车辆的操纵稳定性，行驶平顺性和安全性起作关键作用它直接影响汽车操纵的稳定性、运行的安全性和轮胎的使用寿命，汽车转向拉杆包括：球头总成、连接杆等，球头总成包括球销、球座和球壳。现有技术中，一种球头拉杆，参见图1，包括杆体1、固定在杆体1一端的球头11以及供球头11放置的壳体12。壳体12的内部开设有供球头11放置的空腔，且壳体12的开口端设置有圆环形的球座121，球座121与壳体12一体成型，且球座121的半径小于球头11的半径，防止在使用的过程中，球头11和壳体12脱离的情况出现。这种球头拉杆在加工的过程中需要将带有球头11的杆体1插入到壳体12的空腔内，由于球头11的半径大于球座121的半径，故在二者安装的过程中，需要将一个部件压入到另一个部件内。采用人工安装的方式，将不仅效率低下，工人的工作强度大。
【技术保护点】
1.一种球头拉杆生产设备，其特征在于：包括工作台（2）、间歇转动在工作台（2）上的转动盘（3）、沿转动盘（3）转动方向依次设置的壳体进料装置（4）、杆体进料装置（6）以及压紧装置（7）；/n所述转动盘（3）的底端设置有带动转动盘（3）做间歇性转动的驱动件，转动盘（3）上原圆周方向均匀固定有若干的固定套（31）；/n所述壳体进料装置（4）包括进料滑道（41）、固定在进料滑道（41）靠近转动盘（3）一端的出料滑道（42）、固定在出料滑道（42）远离转动盘（3）一端的固定板（43）以及缸体固定在固定板（43）远离出料滑道（42）一侧的进料气缸（44）；/n所述杆体进料装置（6）包...
【技术特征摘要】
1.一种球头拉杆生产设备，其特征在于：包括工作台（2）、间歇转动在工作台（2）上的转动盘（3）、沿转动盘（3）转动方向依次设置的壳体进料装置（4）、杆体进料装置（6）以及压紧装置（7）；
所述转动盘（3）的底端设置有带动转动盘（3）做间歇性转动的驱动件，转动盘（3）上原圆周方向均匀固定有若干的固定套（31）；
所述壳体进料装置（4）包括进料滑道（41）、固定在进料滑道（41）靠近转动盘（3）一端的出料滑道（42）、固定在出料滑道（42）远离转动盘（3）一端的固定板（43）以及缸体固定在固定板（43）远离出料滑道（42）一侧的进料气缸（44）；
所述杆体进料装置（6）包括杆体进料装置（6）包括进料滑轨（61）、设置在进料滑轨（61）一侧的连接板（62）以及固定在连接板（62）远离进料滑轨（61）一侧的第一气缸（63）；
所述进料滑轨（61）由两根平行设置的固定杆（611）组成，且两个固定杆（611）之间的距离小于球头（11）的直径，并大于杆体（1）的半径；
压紧装置（7）包括固定在工作台（2）上的支撑块（71）、固定在支撑块（71）顶端的伸出板（72）、缸体固定在伸出板（72）顶端的压紧气缸（73）以及固定在压紧气缸（73）活塞杆上的压紧块（74）。
2.根据权利要求1所述的球头拉杆生产设备，其特征在于：所述杆体进料装置（6）还包括固定在连接板（62）远离进料滑轨（61）一侧的第二气缸（64），且第二气缸（64）位于第一气缸（63）远离转动盘（3）的一侧。
3.根据权利要求1所述的球头拉杆生产设备，其特征在于：所述连接板（62）上垂直固定有档杆（65），档杆（6...
【专利技术属性】
技术研发人员：冯圣国，申长愿，姜光峰，
申请(专利权)人：青岛天赢智能工业股份有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37
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