一种支撑结构和车辆制造技术

技术编号:26014990 阅读:13 留言:0更新日期:2020-10-23 20:26
本发明专利技术提供了一种支撑结构和车辆,支撑结构包括:多个连杆,相互平行并对称地设置在安装平台相对设置的第一侧和第二侧,多个连杆的下端通过转轴与安装平台可转动连接,多个连杆的上端与置物平台可转动连接,多个连杆转动时能够带动置物平台水平移动,多个连杆均沿第一方向倾斜设置,多个连杆包括多个下端带有第一转角杆的第一支撑杆,第一转角杆从上至下沿与第一方向相反的方向倾斜设置;多个第一弹簧,一端与安装平台连接,另一端与第一转角杆连接,能够在多个连杆摆动时被拉长。该种支撑结构在安装平台受到冲击时,能够通过摆动以及弹簧进行冲击力缓冲,这样便可减少安装平台在颠簸时传递到置物平台的震动,减少置物平台上的物品的损伤。

【技术实现步骤摘要】
一种支撑结构和车辆
本公开的实施例一般涉及支撑装置领域,并且更具体地,涉及一种支撑结构和车辆。
技术介绍
目前,越来越多的人在车俩顶部上架设放置物体的置物平台来放置物品,但车辆在行进过程中,经常会发生颠簸,因而极易导致置物平台上的物品损坏,尤其是对于一些特殊作业的车辆,其配设的零部件都比较精密,因而需要尽量的减小置物平台在车辆行进过程中的震荡,这就需要设计出一种减震效果较好地支撑结构,以及对应的车辆。
技术实现思路
为解决上述
技术介绍
中提出的技术问题,根据本公开的实施例,提供了一种支撑结构和车辆。本公开的第一方面,提供了一种支撑结构,用于将置物平台支撑安装在安装平台上,所述支撑结构包括:多个连杆,多个所述连杆相互平行并对称地设置在所述安装平台相对设置的第一侧和第二侧,多个所述连杆的下端均通过转轴与安装平台能够转动地连接,多个所述连杆的上端均与所述置物平台能够转动地连接,且多个所述连杆进行转动时能够带动所述置物平台水平移动,其中,多个所述连杆均沿第一方向倾斜设置,多个所述连杆包括多个下端带有第一转角杆的第一支撑杆,所述第一支撑杆的第一转角杆从上至下沿与所述第一方向相反的方向倾斜设置,且多个所述第一支撑杆均对称均匀地分布在所述安装平台的第一侧和第二侧;多个第一弹簧,对称均匀地分布在所述安装平台的第一侧和第二侧,每一所述第一弹簧的一端与所述安装平台连接,每一所述第一弹簧的另一端与所述第一支撑杆的第一转角杆连接,能够在多个所述连杆摆动时被拉长。在上述方案的基础上,优选地,同侧设置并相邻的两个所述连杆组成一个连杆组,每一连杆组中均包括一个第一支撑杆,每一连杆组均对应设置有一所述第一弹簧,所述第一弹簧的一端与所述连杆组中的第一支撑杆的第一转角杆连接,所述第一弹簧的另一端和所述连杆组中的另一连杆的下端通过同一转轴安装在所述安装平台上。进一步地,每一所述连杆组中的另一个连杆为第二支撑杆,所述第二支撑杆的上端带有第二转角杆,所述第二转角杆从上至下沿与所述第一方向相反的方向倾斜设置,并与所述第一转角杆平行;其中,每一连杆组均对应设置有一个第二弹簧,所述第二弹簧的一端与所述连杆组中的第二支撑杆的第二转角杆连接,所述第二弹簧的另一端和所述连杆组中的第一支撑杆的上端通过同一转轴能够转动地安装在所述置物平台上。更进一步地,所述连杆的数量为四个。更进一步地,多个所述连杆的形状大小一致。更进一步地,所述第一弹簧和所述第二弹簧在常态下处于自然状态。更进一步地,所述第一支撑杆和所述第二支撑杆均为一体式结构。在上述任一技术方案中,优选地,所有的连杆与所述安装平台的侧面均相互平齐且等距。在上述任一技术方案中,优选地,支撑结构还包括:多个安装座,用于固定安装至所述置物平台,每一所述安装座内设置有安装孔,所述安装孔内安装有能够转动地第一转轴;其中,多个所述连杆的上端均安装至所述安装孔内的第一转轴上,且多个所述第一转轴安装在同一高度位置上。在上述任一技术方案中,优选地,支撑结构还包括:多个固定座,用于固定安装至所述安装平台,每一所述固定座内设置有固定孔,所述固定孔内安装有能够转动地第二转轴;其中,多个所述连杆的下端均安装至所述固定孔内的第二转轴上,且多个所述第二转轴安装在同一高度位置上。在上述任一技术方案中,优选地,所述安装平台相对设置的第一侧和第二侧为所述安装平台的前后两侧时,所述第一方向为所述安装平台的左侧方向或所述安装平台的右侧方向,所述安装平台相对设置的第一侧和第二侧为所述安装平台的左右两侧时,所述第一方向为所述安装平台的前方或所述安装平台的后方。在本公开的第二方面提供了一种车辆,包括:车体,所述车体的左右两外侧面形成安装平台;第一方面任一项技术方案提供的支撑结构;置物平台,位于所述车体的顶部,并通过第一方面任一项实施例提供的支撑结构支撑安装在所述车体的左右两侧。根据本公开的实施例提供的支撑结构和车辆,支撑结构包括多个平行设置并能够转动地连杆,通过多个连杆能够在安装平台上支撑起一个平面,以实现安装平台的安装。而通过平行四边形结构,使得安装平台在受到冲击力时,能够通过平行四边形结构的摆动以及弹簧进行冲击力缓冲,这样便能够减少安装平台在颠簸时传递到置物平台的震动,因而可减小置物平台上的物品的损伤。同时,本申请中,优选通过转角杆来实现弹簧的拉伸,而转角杆的设计能够使弹簧的拉伸更省力。同时,该种结构为对称结构,因而更利于产品的加工制造。应当理解,
技术实现思路
部分中所描述的内容并非旨在限定本公开的实施例的关键或重要特征,亦非用于限制本公开的范围。本公开的其它特征将通过以下的描述变得容易理解。附图说明结合附图并参考以下详细说明,本公开各实施例的上述和其他特征、优点及方面将变得更加明显。在附图中,相同或相似的附图标记表示相同或相似的元素,其中:图1示出了本专利技术的实施例提供的支撑结构、安装平台和置物平台组装时的结构示意图;图2示出了本专利技术的实施例提供的支撑结构、安装平台和置物平台组装时的另一结构示意图;图3示出了本专利技术的实施例提供的支撑结构、安装平台和置物平台组装时的又一结构示意图;图4示出了本专利技术的实施例提供的车辆的结构示意图。其中,图1至图4中的附图标记与部件名称之间的对应关系为:100支撑结构,1连杆,10第一支撑杆,102第一转角杆,12第二支撑杆,122第二转角杆,2第一弹簧,3第二弹簧,4安装座,5固定座,200置物平台,300安装平台,400车体。具体实施方式为使本公开实施例的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本公开实施例中的附图,对本公开实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本公开一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本公开中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的全部其他实施例,都属于本公开保护的范围。另外,本文中术语“和/或”,仅仅是一种描述关联对象的关联关系,表示可以存在三种关系,例如,A和/或B,可以表示:单独存在A,同时存在A和B,单独存在B这三种情况。另外,本文中字符“/”,一般表示前后关联对象是一种“或”的关系。下面参照图1至图4来描述本专利技术的实施例提供的一种支撑结构100和车辆。如图1至图3所示,本公开的第一方面提供了一种支撑结构100,用于将置物平台200支撑安装在安装平台300上,支撑结构100包括:多个连杆1,多个连杆1相互平行并对称地设置在安装平台300相对设置的第一侧和第二侧,多个连杆1的下端均通过转轴与安装平台300能够转动地连接,多个连杆1的上端均与置物平台200能够转动地连接,且多个连杆1进行转动时能够带动置物平台200水平移动,其中,多个连杆1均沿第一方向倾斜设置,多个连杆1包括多个下端带有第一转角杆102的第一支撑杆10,第一支撑杆10的第一转角杆102从上至下沿与第一方向相反的方向倾斜设置,且多个第本文档来自技高网
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【技术保护点】
1.一种支撑结构,用于将置物平台支撑安装在安装平台上,其特征在于,所述支撑结构包括:/n多个连杆,多个所述连杆相互平行并对称地设置在所述安装平台相对设置的第一侧和第二侧,多个所述连杆的下端均通过转轴与安装平台能够转动地连接,多个所述连杆的上端均与所述置物平台能够转动地连接,且多个所述连杆进行转动时能够带动所述置物平台水平移动,其中,多个所述连杆均沿第一方向倾斜设置,多个所述连杆包括多个下端带有第一转角杆的第一支撑杆,所述第一支撑杆的第一转角杆从上至下沿与所述第一方向相反的方向倾斜设置,且多个所述第一支撑杆均对称均匀地分布在所述安装平台的第一侧和第二侧;/n多个第一弹簧,对称均匀地分布在所述安装平台的第一侧和第二侧,每一所述第一弹簧的一端与所述安装平台连接,每一所述第一弹簧的另一端与所述第一支撑杆的第一转角杆连接,能够在多个所述连杆摆动时被拉长。/n

【技术特征摘要】
1.一种支撑结构,用于将置物平台支撑安装在安装平台上,其特征在于,所述支撑结构包括:
多个连杆,多个所述连杆相互平行并对称地设置在所述安装平台相对设置的第一侧和第二侧,多个所述连杆的下端均通过转轴与安装平台能够转动地连接,多个所述连杆的上端均与所述置物平台能够转动地连接,且多个所述连杆进行转动时能够带动所述置物平台水平移动,其中,多个所述连杆均沿第一方向倾斜设置,多个所述连杆包括多个下端带有第一转角杆的第一支撑杆,所述第一支撑杆的第一转角杆从上至下沿与所述第一方向相反的方向倾斜设置,且多个所述第一支撑杆均对称均匀地分布在所述安装平台的第一侧和第二侧;
多个第一弹簧,对称均匀地分布在所述安装平台的第一侧和第二侧,每一所述第一弹簧的一端与所述安装平台连接,每一所述第一弹簧的另一端与所述第一支撑杆的第一转角杆连接,能够在多个所述连杆摆动时被拉长。


2.根据权利要求1所述的支撑结构,其特征在于,
同侧设置并相邻的两个所述连杆组成一个连杆组,每一连杆组中均包括一个第一支撑杆,每一连杆组均对应设置有一所述第一弹簧,所述第一弹簧的一端与所述连杆组中的第一支撑杆的第一转角杆连接,所述第一弹簧的另一端和所述连杆组中的另一连杆的下端通过同一转轴安装在所述安装平台上。


3.根据权利要求2所述的支撑结构,其特征在于,
每一所述连杆组中的另一个连杆为第二支撑杆,所述第二支撑杆的上端带有第二转角杆,所述第二转角杆从上至下沿与所述第一方向相反的方向倾斜设置,并与所述第一转角杆平行;
其中,每一连杆组均对应设置有一个第二弹簧,所述第二弹簧的一端与所述连杆组中的第二支撑杆的第二转角杆连接,所述第二弹簧的另一端和所述连杆组中的第一支撑杆的上端通过同一转轴能够转动地安装在所述置物平台上。


4.根据权利要求3所述的支撑结构,...

【专利技术属性】
技术研发人员:赵雷杨虎森朱东一邹建平刘澄宇蓝志明
申请(专利权)人:深圳思博航空科技有限公司
类型:发明
国别省市:广东;44

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