【技术实现步骤摘要】
一种新型汽车车顶框安装用一体化免横杆支架
本专利技术涉及一种汽车车顶行李框与车体纵杆的连接构件，使得安装车顶行李框无需安装横杆，也无需在车顶行李框上焊接固定支座。
技术介绍
许多越野车用户喜欢在车顶装上行李框，拓展储物空间及功能。传统的车顶行李框的安装，需要依赖于车顶纵杆与横杆，首先装横杆装在纵杆上，然后车顶框通过相应构件与横杆连接，造成受力节点多，安装连接刚度较低，车顶框易于位移、晃动，易发生异响，同时采用这种方式时，因横杆置于车顶框下，风阻较大，有全景天窗的车型，横杆还会阻碍天窗的开启，另外，因横杆与纵杆连接件、纵杆与车顶框连接件相连，连接件及连接件的螺栓外露，存在钩、挂现象，易导致操作人员受伤或存放物品挂坏的问题。
技术实现思路
本专利技术提供一种一体化免横杆支架，直接将汽车车顶行李框与汽车车顶纵杆窂固地连接，实现取代横杆的功能、横杆与纵杆的连接功能、横杆与车顶框的连接功能，直接将行李框固定于纵杆上，从而减少受力节点，受力更加合理，增加连接刚度，由于横杆取消,减少了迎风面积，在理论上降低风阻，解决了...
【技术保护点】
1.一种新型汽车车顶行李框安装用一体化免横杆支架，其特征是：支架支撑体上端卡槽卡住车顶框，下端卡槽卡住并支撑在车顶纵杆上，上延、下延锁紧带分别环绕车顶行李框上侧、车顶纵杆底部后于支架内侧会合，用螺栓锁紧固定。/n
【技术特征摘要】
1.一种新型汽车车顶行李框安装用一体化免横杆支架，其特征是：支架支撑体上端卡槽卡住车顶框，下端卡槽卡住并支撑在车顶纵杆上，上延、下延锁紧带分别环绕车顶行李框上侧、车顶纵杆底部后于支架内侧会合，用螺栓锁紧固定。
2.根据权利要求1所述的一体化免横杆支架，其特征是：支架支撑体截面为宽度略大于纵杆宽度和车顶框纵向承重管截面宽度的矩形刚体，上端依车顶框的承重管截面外形及大小切割成纵向相贯通的卡槽，相对应的，下端切割纵向贯通的与车顶横杆截...
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