重型汽车冲焊桥壳盖焊接设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种重型汽车冲焊桥壳盖焊接设备，包括工作台，所述工作台上通过螺栓固定连接有支架板，所述支架板的顶部固定连接有伸缩气缸，所述丝杆上螺纹连接有固定座，所述固定座的上端设有固定槽，所述固定槽的两侧分别设有调节夹块和固定夹块。该装置通过支杆、支柱、滑孔、滑槽、滑板和橡胶筒，便于对夹紧作用力进行缓冲，使得工件更为稳定牢固的张紧在调节夹块和固定夹块之间，保证工件的加工质量，使得工件拆装方便，固定效果好，省时省力，使用灵活，再启动电机带动丝杆转动，即依次把固定座移动至焊枪本体的下方，并启动伸缩气缸和焊枪本体对工件进行依次加工即可，有效提高了工作的连续性，从而提高了工作效率。

【技术实现步骤摘要】
重型汽车冲焊桥壳盖焊接设备
本技术属于焊接设备
，具体涉及一种重型汽车冲焊桥壳盖焊接设备。
技术介绍
冲焊桥壳以钢板为原材料，通过冲压成形加工成半壳，再将两个半壳焊接在一起，之后焊上桥壳后盖、加强圈、轴头和弹簧支座形成整体桥壳。现有技术中重型汽车冲焊桥壳盖焊接设备，通常先把冲焊桥壳盖安装至夹具中进行定位固定，再使用焊枪进行加工，进行下次工作时，必须要等到拆卸、安装工件的工序完成才能进行下轮工作，费时费力严重影响了工作的连续性。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种重型汽车冲焊桥壳盖焊接设备，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种重型汽车冲焊桥壳盖焊接设备，包括工作台，所述工作台上通过螺栓固定连接有支架板，所述支架板的顶部固定连接有伸缩气缸，所述伸缩气缸的输出端固定安装有焊枪本体，所述支架板内侧对应的工作台的上端设有安装槽，所述安装槽上通过轴承连接有丝杆，所述丝杆的一端贯穿至工作台的侧壁上且与电机的输出端固定连接，所述丝杆上螺纹连接有固定座，所述固定座的上端设有固定槽，所述固定本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种重型汽车冲焊桥壳盖焊接设备，包括工作台(1)，其特征在于：所述工作台(1)上通过螺栓固定连接有支架板(4)，所述支架板(4)的顶部固定连接有伸缩气缸(501)，所述伸缩气缸(501)的输出端固定安装有焊枪本体(5)，所述支架板(4)内侧对应的工作台(1)的上端设有安装槽(101)，所述安装槽(101)上通过轴承连接有丝杆(2)，所述丝杆(2)的一端贯穿至工作台(1)的侧壁上且与电机(201)的输出端固定连接，所述丝杆(2)上螺纹连接有固定座(3)，所述固定座(3)的上端设有固定槽(301)，所述固定槽(301)的两侧分别设有调节夹块(6)和固定夹块(7)。/n

【技术特征摘要】
1.一种重型汽车冲焊桥壳盖焊接设备，包括工作台(1)，其特征在于：所述工作台(1)上通过螺栓固定连接有支架板(4)，所述支架板(4)的顶部固定连接有伸缩气缸(501)，所述伸缩气缸(501)的输出端固定安装有焊枪本体(5)，所述支架板(4)内侧对应的工作台(1)的上端设有安装槽(101)，所述安装槽(101)上通过轴承连接有丝杆(2)，所述丝杆(2)的一端贯穿至工作台(1)的侧壁上且与电机(201)的输出端固定连接，所述丝杆(2)上螺纹连接有固定座(3)，所述固定座(3)的上端设有固定槽(301)，所述固定槽(301)的两侧分别设有调节夹块(6)和固定夹块(7)。


2.根据权利要求1所述的一种重型汽车冲焊桥壳盖焊接设备，其特征在于：所述固定座(3)至少设有三个且均匀的分布在安装槽(101)上，所述安装槽(101)前后端的槽壁上均设有导向槽(102)，所述固定座(3)的前后端均固定连接有导向块(302)，所述导向块(302)与导向槽(102)相匹配滑动连接。


3.根据权利要求1所述的一种重型汽车冲焊桥壳盖焊接设...

【专利技术属性】
技术研发人员：康中帝，刘学义，许达生，陈明礼，
申请(专利权)人：重庆康桥工业有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50