客货两用的自动驾驶车辆制造技术

本发明专利技术涉及无人驾驶载具的技术领域，提供了一种客货两用的自动驾驶车辆，包括车身，其中，车身具有主舱室，主舱室设置有至少一排座椅，至少一排座椅滑动设置在车身内；车身还具有与主舱室相连通，且供至少一排座椅滑入和滑出的收纳舱；座椅滑入收纳舱以使主舱室用于载货，座椅滑出所述收纳舱以使主舱室用于载客。与现有技术对比，本发明专利技术提供的客货两用的自动驾驶车辆，车身具有主舱室和收纳舱，座椅可以滑入收纳舱中收纳，使得主舱室能够完全用于载货，且避免座椅被货物碰撞或压载而污损，从而该自动驾驶车辆可具有载客和载货两种工作模式，适用范围更广。

【技术实现步骤摘要】
客货两用的自动驾驶车辆
本专利技术涉及无人驾驶载具的
，尤其是涉及一种客货两用的自动驾驶车辆。
技术介绍
目前，随着自动驾驶技术的发展，无人驾驶车辆已开始在运输行业中被投入使用，尤其是对于驾驶员招聘困难、作业强度高、管理运输成本高的地区，无人驾驶车辆更是带来了极大便利。现有的无人驾驶车辆，主要分为无人驾驶客车和无人驾驶货车，无人驾驶客车，用于载客，即便在不载客的情况下，其装货空间较小，不能装载体积较大的货物；而无人驾驶货车，其内部不具有相应的座椅，不适合搭载乘客，只有单一的拉货用途。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种客货两用的自动驾驶车辆，以解决现有技术中存在的自动驾驶车辆工作类型单一，适用范围小的技术问题。为实现上述目的，本专利技术采用的技术方案是：一种客货两用的自动驾驶车辆，包括车身，其特征在于，所述车身具有主舱室，所述主舱室设置有至少一排座椅，至少一排所述座椅滑动设置在所述车身内；所述车身还具有与所述主舱室相连通，且供至少一排所述座椅滑入和滑出的收纳舱；所述座椅滑入所述收纳舱以使所述主舱室用于载本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种客货两用的自动驾驶车辆，包括车身，其特征在于，所述车身具有主舱室，所述主舱室设置有至少一排座椅，至少一排所述座椅滑动设置在所述车身内；所述车身还具有与所述主舱室相连通，且供至少一排所述座椅滑入和滑出的收纳舱；所述座椅滑入所述收纳舱以使所述主舱室用于载货，所述座椅滑出所述收纳舱以使所述主舱室用于载客。/n

【技术特征摘要】
20190412 CN 20192050361691.一种客货两用的自动驾驶车辆，包括车身，其特征在于，所述车身具有主舱室，所述主舱室设置有至少一排座椅，至少一排所述座椅滑动设置在所述车身内；所述车身还具有与所述主舱室相连通，且供至少一排所述座椅滑入和滑出的收纳舱；所述座椅滑入所述收纳舱以使所述主舱室用于载货，所述座椅滑出所述收纳舱以使所述主舱室用于载客。


2.根据权利要求1所述的客货两用的自动驾驶车辆，其特征在于，所述收纳舱位于所述车身的前侧和/或后侧。


3.根据权利要求1所述的客货两用的自动驾驶车辆，其特征在于，所述座椅包括前排座椅和后排座椅；所述车身的前侧和后侧分别形成有所述收纳舱，前侧的收纳舱用以收纳所述前排座椅，后侧的收纳舱用以收纳所述后排座椅。


4.根据权利要求1至3任一项所述的客货两用的自动驾驶车辆，其特征在于，所述座椅包括滑动设置在所述车身内的座椅本体；
所述座椅还包括枢转接附在所述座椅本体上，并能够在展开位置和折叠位置之间相对所述座椅本体转动的靠背；和/或所述座椅本体包括支撑部和椅面，所述支撑部滑动设置在所述车身内，所述椅面活动接附在所述支撑部上，当所述座椅滑入所述收纳舱时，所述椅面相对所述支撑部向前或向后倾斜以减小所述座椅在前后方向上的尺寸。


5.根据权利要求1至3任一项所述的客货两用的自动驾驶车辆，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：周鹏跃，
申请(专利权)人：深圳市卓派自动化技术有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44