一种用于汽车座椅上的折叠器限位机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于汽车座椅上的折叠器限位机构，包括上连接板和下连接板，所述上连接板通过转轴与下连接板转动连接，所述上连接板的侧壁上固定连接有载物盒，所述载物盒的侧壁上连通有进料软管；所述载物盒的底部固定连接有涂抹棉，所述涂抹棉的一端贯穿载物盒的底部并与上连接板的侧壁上接触，且载物盒的底板上滑动连接有挡板，所述挡板的下表面固定连接有推杆，所述推杆与下连接板相配合；本实用新型专利技术能够自行对折叠器限位机构涂抹润滑剂，保障了折叠器限位机构的正常使用，给使用者带来了便捷。

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车座椅上的折叠器限位机构
本技术涉及汽车制造设备
，具体为一种用于汽车座椅上的折叠器限位机构。
技术介绍
随着汽车工业的发展，主机厂对汽车座椅折叠机构的技术要求如承载强度要求等越来越高，国内各大汽车座椅调角器、折叠器厂都在研究开发不同的平台化折叠器。在公告号为CN204801556U的中国技术专利中公布了一种用于汽车座椅上的折叠器限位机构，包括上板、右上板、下板、齿板、限位拨块和回位拉簧；左上板与右上板之间通过两个定位套筒相连，且左上板与右上板之间留有间隙；右上板与左上板完全对称设置；下板通过第一转轴同时与左上板和右上板相连，且下板与左上板和右上板相对转动；所述下板部分位于左上板与右上板之间的间隙内；所述下板上位于左上板与右上板之间的端部呈圆弧状，且圆弧状端部的端面上设置有一段梯形啮合齿。虽然该种用于汽车座椅上的折叠器限位机构结构简单易行，安装方便，能有效提高生产效率，但是在该种用于汽车座椅上的折叠器限位机构上各个连接部位在使用一定的时期后，其表面的润滑剂会出现干燥磨损等情况，从而影响折叠器限位机构的正常使用，若需要再次对折叠器限位机构涂抹润滑剂，则需要对汽车座椅进行拆卸，费时费力，给使用者带来了不便。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种用于汽车座椅上的折叠器限位机构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于汽车座椅上的折叠器限位机构，包括上连接板和下连接板，所述上连接板通过转轴与下连接板转动连接，所述上连接板的侧壁上固定连接有载物盒，所述载物盒的侧壁上连通有进料软管；所述载物盒的底部固定连接有涂抹棉，所述涂抹棉的一端贯穿载物盒的底部并与上连接板的侧壁上接触，且载物盒的底板上滑动连接有挡板，所述挡板的下表面固定连接有推杆，所述推杆与下连接板相配合。优选的，所述进料软管位于载物盒的上端部，且进料软管的材料为透明PVC材质。优选的，所述进料软管远离载物盒的一端套设有固定筒，且固定筒的一端固定连接在进料软管的外侧壁上，且固定筒内螺纹连接有螺纹块。优选的，所述载物盒的底板上开设有出料通孔，所述涂抹棉位于出料通孔内，且涂抹棉的上端面与挡板的下表面相接触。优选的，所述载物盒的底板内开设有关于出料通孔对称设置的容纳腔，所述挡板的一端部贯穿出料通孔的侧壁并固定连接有连接杆，所述连接杆的两端部延伸至容纳腔内并滑动连接在容纳腔的侧壁上。优选的，所述容纳腔的侧壁上开设有通孔，所述通孔与出料通孔相同连通，所述挡板的边部位于通孔内，且挡板的上表固定连接有密封垫。优选的，所述连接杆的两端部均固定连接有滑动板，所述滑动板滑动连接在容纳腔的侧壁上，且滑动板远离连接杆的侧壁上固定连接有弹簧，所述弹簧远离滑动板的一端固定连接在容纳腔的侧壁上，优选的，所述载物盒的底板下表面开设有条形通孔，所述条形通孔的两端部均与容纳腔相连通，所述推杆的上端位于条形通孔内并固定连接在连接杆的下表面，所述下连接板的上表面固定连接有限位板，所述限位板与推杆相配合。与现有技术相比，本技术的有益效果是：通过在上连接板上设置载物盒，便于装载润滑剂，通过在载物盒的上端部设置透明的进料软管，便于使用者通过观察进料软管内润滑剂的流动而判断载物盒内润滑剂的装载容量；通过在载物盒上设置涂抹棉，便于涂抹棉将润滑剂向连接板的侧壁输送，并流淌至上连接板与下连接板的交接处，增加上连接板与下连接板之间的润滑度，同时涂抹棉能够限制载物盒内润滑剂向外流淌的速度与流量，从而避免流出的润滑剂过多而造成的资源浪费；通过在涂抹棉的上侧设置挡板，便于控制载物盒内润滑剂的流出，通过在挡板的下侧设置推杆与限位板，并与控制挡板的移动，当限位板转动至推杆的一侧时，通过在挡板的两侧设置弹簧，能够通过弹簧的弹性，使得挡板的位置复原，从而将出料通孔关闭；这种用于汽车座椅上的折叠器限位机构能够自行对折叠器限位机构涂抹润滑剂，保障了折叠器限位机构的正常使用，给使用者带来了便捷。附图说明图1为本技术正面内部结构示意图；图2为图1中A处的局部放大结构示意图；图3为本技术右面结构示意图；图4为本技术中载物盒的立体图；图5为本技术左面内部结构示意图；图6为本技术中挡板与载物盒的俯面连接结构示意图；图7为本实用中挡板与滑动板的立体连接图。图中：1上连接板、2下连接板、3转轴、4载物盒、5进料软管、6挡板、7推杆、8涂抹棉、9固定筒、10螺纹块、11出料通孔、12容纳腔、13连接杆、14滑动板、15弹簧、16条形通孔、17限位板、18通孔、19密封垫。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-7，本技术提供一种技术方案：一种用于汽车座椅上的折叠器限位机构，包括上连接板1和下连接板2，上连接板1通过转轴3与下连接板2转动连接，上连接板1的侧壁上固定连接有载物盒4，载物盒4的侧壁上连通有进料软管5；载物盒4的底部固定连接有涂抹棉8，涂抹棉8的一端贯穿载物盒4的底部并与上连接板1的侧壁上接触，且载物盒4的底板上滑动连接有挡板6，挡板6的下表面固定连接有推杆7，推杆7与下连接板2相配合，涂抹棉8的材料为海绵材质，便于吸附载物盒4内的液体。进料软管5位于载物盒4的上端部，且进料软管5的材料为透明PVC材质，便于观察载物盒4内液体的位置。进料软管5远离载物盒4的一端套设有固定筒9，且固定筒9的一端固定连接在进料软管5的外侧壁上，且固定筒9内螺纹连接有螺纹块10，便于控制进料软管5的启闭。载物盒4的底板上开设有出料通孔11，涂抹棉8位于出料通孔11内，且涂抹棉8的上端面与挡板6的下表面相接触，涂抹棉8的为条状，且上连接板1的侧壁上开设有与涂抹棉8相配合的凹槽，且凹槽的底部向下倾斜设置，便于载物盒4内的液体经涂抹棉8进入凹槽内并经凹槽向下流动。载物盒4的底板内开设有关于出料通孔11对称设置的容纳腔12，挡板6的一端部贯穿出料通孔11的侧壁并固定连接有连接杆13，连接杆13的两端部延伸至容纳腔12内并滑动连接在容纳腔12的侧壁上，便于连接杆13带动挡板6的移动，从而控制出料通孔11的启闭。容纳腔12的侧壁上开设有通孔18，通孔18与出料通孔11相同连通，挡板6的边部位于通孔18内，且挡板6的上表固定连接有密封垫19，便于挡板6的水平移动，而密封垫19能够增加挡板6与载物盒4之间的密封性。连接杆13的两端部均固定连接有滑动板14，滑动板14滑动连接在容纳腔12的侧壁上，且滑动板14远离连接杆13的侧壁上固定连接有弹簧15，弹簧15远离滑动板14的一端固定本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于汽车座椅上的折叠器限位机构，包括上连接板(1)和下连接板(2)，所述上连接板(1)通过转轴(3)与下连接板(2)转动连接，其特征在于：所述上连接板(1)的侧壁上固定连接有载物盒(4)，所述载物盒(4)的侧壁上连通有进料软管(5)；/n所述载物盒(4)的底部固定连接有涂抹棉(8)，所述涂抹棉(8)的一端贯穿载物盒(4)的底部并与上连接板(1)的侧壁上接触，且载物盒(4)的底板上滑动连接有挡板(6)，所述挡板(6)的下表面固定连接有推杆(7)，所述推杆(7)与下连接板(2)相配合。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车座椅上的折叠器限位机构，包括上连接板(1)和下连接板(2)，所述上连接板(1)通过转轴(3)与下连接板(2)转动连接，其特征在于：所述上连接板(1)的侧壁上固定连接有载物盒(4)，所述载物盒(4)的侧壁上连通有进料软管(5)；
所述载物盒(4)的底部固定连接有涂抹棉(8)，所述涂抹棉(8)的一端贯穿载物盒(4)的底部并与上连接板(1)的侧壁上接触，且载物盒(4)的底板上滑动连接有挡板(6)，所述挡板(6)的下表面固定连接有推杆(7)，所述推杆(7)与下连接板(2)相配合。


2.根据权利要求1所述的一种用于汽车座椅上的折叠器限位机构，其特征在于：所述进料软管(5)位于载物盒(4)的上端部，且进料软管(5)的材料为透明PVC材质。


3.根据权利要求2所述的一种用于汽车座椅上的折叠器限位机构，其特征在于：所述进料软管(5)远离载物盒(4)的一端套设有固定筒(9)，且固定筒(9)的一端固定连接在进料软管(5)的外侧壁上，且固定筒(9)内螺纹连接有螺纹块(10)。


4.根据权利要求1所述的一种用于汽车座椅上的折叠器限位机构，其特征在于：所述载物盒(4)的底板上开设有出料通孔(11)，所述涂抹棉(8)位于出料通孔(11)内，且涂抹棉(8)的上端面与挡板(6)的下表面相接触。


5.根据权利要求4所述的一种用于汽车座椅上的折叠器...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨可夫，须佳辉，施尧，
申请(专利权)人：上海英提尔交运汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31