一种高强度的铸铁油底壳、拖拉机机架及其安装方法技术

本发明专利技术公开了一种高强度的铸铁油底壳、拖拉机机架及其安装方法，包括油底壳本体、发动机支架，油底壳本体的前端面设有若干个与拖拉机前托架匹配连接的第一螺孔，所述发动机支架分为左发动机支架、右发动机支架，所述油底壳本体的前端面的上部左端角处设有向油底壳本体左侧面的外部延展的左延伸块；所述左延伸块设有贯穿其两端的第二螺孔，所述左发动机支架与第二螺孔螺纹连接；所述油底壳本体前端面的上部右端角处设有与左延伸块结构相同且互为对称的右延伸块；所述右发动机支架与右延伸块螺纹连接。本发明专利技术具有结构紧凑、节省装配空间、受力均衡等优点。

【技术实现步骤摘要】
一种高强度的铸铁油底壳、拖拉机机架及其安装方法
本专利技术涉及发动机附件
，特别是涉及一种高强度的铸铁油底壳、拖拉机机架及其安装方法。
技术介绍
拖拉机在我国农业机械化作业中扮演着重要角色，国内的拖拉机越来越多采用无架式结构，即无架式拖拉机机架由拖拉机前托架、发动机及拖拉机传动系统各部分的壳体相互直接连接在一起作为机架；其中发动机与前托架和传动系统连接的主要部件是油底壳、采用结构复杂的铸造件，其除了满足发动机本体需求功能外，还要担当拖拉机的大梁作用。由于我国幅员辽阔、地质复杂，传统的油底壳承受拖拉机前托架传递的冲击和弯扭载荷后会出现油底壳漏油甚至断裂。目前，柴油机气缸体前端左右两侧装配铸件支架，与气缸体下方的铸铁油底壳前端面组成一个安装面，与拖拉机前托架装配起来。如专利技术一种拖拉机油底壳连接结构，公告号：CN209704661U，该专利技术中，整车运转时，由于工作环境的地质情况或农机具作业工况的综合影响，载荷力一部分通过前托架传递到左右支架再传递到结构强度较强的气缸体上，一部分作用于油底壳上。由于前托架是一个整体零件，柴油机左右本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高强度的铸铁油底壳，包括油底壳本体、发动机支架，油底壳本体的前端面设有若干个与拖拉机前托架匹配连接的第一螺孔，所述发动机支架分为左发动机支架、右发动机支架，其特征在于：所述油底壳本体的前端面的上部左端角处设有向油底壳本体左侧面的外部延展的左延伸块；所述左延伸块设有贯穿其两端的第二螺孔，所述左发动机支架与第二螺孔螺纹连接；所述油底壳本体前端面的上部右端角处设有与左延伸块结构相同且互为对称的右延伸块；所述右发动机支架与右延伸块螺纹连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种高强度的铸铁油底壳，包括油底壳本体、发动机支架，油底壳本体的前端面设有若干个与拖拉机前托架匹配连接的第一螺孔，所述发动机支架分为左发动机支架、右发动机支架，其特征在于：所述油底壳本体的前端面的上部左端角处设有向油底壳本体左侧面的外部延展的左延伸块；所述左延伸块设有贯穿其两端的第二螺孔，所述左发动机支架与第二螺孔螺纹连接；所述油底壳本体前端面的上部右端角处设有与左延伸块结构相同且互为对称的右延伸块；所述右发动机支架与右延伸块螺纹连接。


2.如权利要求1所述的一种高强度的铸铁油底壳，其特征在于：所述发动机支架包括横板、竖板，呈L形板结构。


3.如权利要求1所述的一种高强度的铸铁油底壳，其特征在于：所述第二螺孔到油底壳本体中轴线的水平距离大于第一螺孔到油底壳...

【专利技术属性】
技术研发人员：李泽明，陈镇培，易祥众，陈剑涛，
申请(专利权)人：广西玉柴机器股份有限公司，
类型：发明
国别省市：广西;45