一种装载机行走静液和机械混合驱动系统技术方案

一种装载机行走静液和机械混合驱动系统，属于工程机械领域,它包括机体，机体上安装有液压系统；所述液压系统包括液压驱动行走系统和油箱；所述机械系统包括装载机机械驱动行走系统；所述机体上安装有发动机和分动箱；所述发动机连接有分动箱，所述分动箱连接变量液压泵，所述变量液压泵连接三位三通电磁阀进油口，所述三位三通电磁阀出油口一路连接液压马达，驱动马达带动负载，另一路经三位三通电磁阀进入蓄能器储存能量。所述液压马达连接行星齿轮组,将转矩由马达经齿轮组变速后传递到减速器，进而由减速器输出轴带动装载机行走。本发明专利技术不仅减少液力变矩器的实际使用时间从而提高系统能量利用效率，改进液压系统回收装载机制动动能。

【技术实现步骤摘要】
一种装载机行走静液和机械混合驱动系统
本专利技术涉及静液和机械混合驱动系统控制系统装载机技术，具体是一种应用于装载机行走静液和机械混合驱动系统控制系统，属于铲运工程机械车辆

技术介绍
装载机用于土壤、砂石、煤炭等等散装物料的装卸、推运以及施工等等作业，其广泛应用于各类施工场所。现有技术中的装载机分为燃油驱动装载机和天然气装载机，燃油装载机通过内燃机如柴油机提供动力，天然气装载机通过燃烧气体的发动机提供动力。目前，轮式装载机传动系统大量采用的是以内燃机用动力，传动装置为液力传动，其主要由发动机、变矩器、动力换档变速器、传动轴、驱动桥等组成。该方式的动力传动系统技术成熟，发动机一般以柴油发动机为主。发动机燃油消耗大，浪费能源，污染环境。液力变矩器传动效率低，一般工作时平均效率也只有30%左右；对装载机所用的动力换档变速器为多档变速器，一般为前进三个档后退三个档或前进四个档后退四个档；变速器换档采用液压手动操作，多片摩擦离合器与制动器换档，结构复杂，制造成本高，维修困难。现有技术中，中国专利公开了“一种纯电动装载机用动力传动本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种装载机行走静液和机械混合驱动系统，包括装载机的分动箱，其特征是所述装载机分动箱连接变量液压泵，所述变量液压泵连接三位三通例阀A进油口，所述三位三通电磁阀A出油口一路连接液压马达，驱动马达带动负载，三位三通电磁阀A出油口另一路是经过三位三通电磁阀D上位进油口进入蓄能器储存能量；装载机液压马达连接行星齿轮组,将转矩由马达经齿轮组变速后传递到减速器，进而由减速器输出轴带动装载机行走。/n

【技术特征摘要】
1.一种装载机行走静液和机械混合驱动系统，包括装载机的分动箱，其特征是所述装载机分动箱连接变量液压泵，所述变量液压泵连接三位三通例阀A进油口，所述三位三通电磁阀A出油口一路连接液压马达，驱动马达带动负载，三位三通电磁阀A出油口另一路是经过三位三通电磁阀D上位进油口进入蓄能器储存能量；装载机液压马达连接行星齿轮组,将转矩由马达经齿轮组变速后传递到减速器，进而由减速器输出轴带动装载机行走。


2.根据权利要求1所述的一种装载机行走静液和机械混合驱动系统，其特征在于装载机处于远距离转场运行时，装载机传动系统处于机械传动方式，分动箱输出轴直接连接行星齿轮机构，经变速箱连接到驱动桥，驱动装载机行...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨敬，李泽龙，权龙，
申请(专利权)人：太原理工大学，
类型：发明
国别省市：山西;14