【技术实现步骤摘要】
一种鼓刹用金属圈、鼓刹轮毂及其制造方法
本专利技术涉及机动车鼓刹结构及其制造工艺的
,特别是一种鼓刹用金属圈、鼓刹轮毂及其制造方法。
技术介绍
请参阅图1,它是现有的电动车或摩托车的鼓刹轮毂的结构示意图。如图所示:它包括由铝或铝合金压铸形成的刹车碗主体A1,该刹车碗主体A1包括碗状体A11和连接设置在碗状体A11中心的轮轴安装部A12;该碗状体A11的内壁紧贴设置有鼓刹用金属圈A2(通常是铁圈),该鼓刹用金属圈A2为规则的筒状体;该鼓刹用金属圈A2具有很好的耐磨性能,利于使用。上述结构在压铸制造时,先将鼓刹用金属圈A2放置在模具中的相应位置,然后从模具的铸铝口注入铝液,即图中M方向,但是在模具另一方向,铝液受到模具的阻挡后产生N方向的反冲力而将鼓刹用金属圈A2推动移位,进而造成了鼓刹用金属圈A2一端与成型后的碗状体A11的局部产生较长的薄弱部位(如图中C处),这个薄弱部位C将会造成使用时刹车碗主体A1断裂,造成严重的安全隐患和事故。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种鼓刹用金属圈、鼓刹轮毂及其 ...
【技术保护点】
1.一种鼓刹用金属圈,它包括筒状的金属圈本体(21),其特征在于:该金属圈本体(21)的一端设置有凸起(22)。/n
【技术特征摘要】
20200818 CN 20201082965551.一种鼓刹用金属圈,它包括筒状的金属圈本体(21),其特征在于:该金属圈本体(21)的一端设置有凸起(22)。
2.根据权利要求1所述的鼓刹用金属圈,其特征在于:该凸起(22)为两个以上。
3.根据权利要求1所述的鼓刹用金属圈,其特征在于:该凸起(22)是与金属圈本体(21)一体成型或焊接在金属圈本体(21)上。
4.根据权利要求1所述的鼓刹用金属圈,其特征在于:该凸起(22)与金属圈本体(21)的连接部的宽度大于该凸起(22)的顶部。
5.根据权利要求4所述的鼓刹用金属圈,其特征在于:该凸起(22)的顶部为外突弧形。
6.根据权利要求1所述的鼓刹用金属圈,其特征在于:该凸起(22)的外壁凸出于金属圈本体(21)外壁。
7.一种鼓刹轮毂,它包括铝制的刹车碗主体(1),该刹车碗主体(1)包括碗状体(11)和连接设置在碗状体(11)中心的轮轴安装部(12);其特征在于:该碗状体(11)的内壁紧贴设置...
【专利技术属性】
技术研发人员:包永贵,罗梓尹,
申请(专利权)人:台州华锐电动科技股份有限公司,
类型:发明
国别省市:浙江;33
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