【技术实现步骤摘要】
本技术涉及轮毂，具体是一种高强度防爆胎轮毂。
技术介绍
1、轮毂是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件，又叫轮圈、钢圈、轱辘、胎铃。轮毂根据直径、宽度、成型方式、材料不同种类繁多。
2、经检索，申请号cn201420394432.0公开了一种防爆胎轮毂，包括有防爆环、轮毂体、卡扣，轮毂体为水平搁置的圆筒状结构，圆筒一端面自边缘向中心安装法兰聚拢固定有四根轮辐条，轮毂体圆筒结构的两端面边缘向内对称一阶梯凹陷有边槽，防爆环对应边槽内径平行于轮毂体端面对称卡设在边槽处，防爆环厚度与边槽深度相同，防爆环外径为车辆满载时车胎接地点到轮毂体端面中心的距离，靠近边槽处轮毂体端面可转动固定对称设有三个条形卡扣，卡扣自由端可转至防爆环表面；本技术结构简单，成本低，操作方便，使得车辆在爆胎后仍然可以平稳的行驶，极大程度的保证了在爆胎事故中车内乘客的安全，避免了不可挽救的损失，应用前景广泛。
3、但该防爆胎轮毂仍具有以下不足之处：轮毂的缓冲效果较差，车辆在快速行驶的过程中，面对凹凸不平、颠簸的路况下，容易导致车辆轮胎爆胎...
【技术保护点】
1.一种高强度防爆胎轮毂，其特征在于：包括轮毂边框(1)；所述轮毂边框(1)的内圈(3)设置有轮辐(2)，所述轮辐(2)的内侧设置有内圈(3)，所述轮辐(2)相邻的一侧固定连接有固定板(4)，所述固定板(4)的外侧栓接有箱体(5)，所述箱体(5)的内腔设置有减震组件(6)。
2.根据权利要求1所述的一种高强度防爆胎轮毂，其特征在于：所述减震组件(6)包括移动柱(61)、移动杆(62)、三角板(63)、第一缓冲弹簧(64)和第二缓冲弹簧(65)，所述箱体(5)内腔的两侧均开设有滑槽(7)，所述滑槽(7)的内腔滑动连接有滑块(8)，所述滑块(8)相向的一侧栓接...
【技术特征摘要】
1.一种高强度防爆胎轮毂，其特征在于：包括轮毂边框(1)；所述轮毂边框(1)的内圈(3)设置有轮辐(2)，所述轮辐(2)的内侧设置有内圈(3)，所述轮辐(2)相邻的一侧固定连接有固定板(4)，所述固定板(4)的外侧栓接有箱体(5)，所述箱体(5)的内腔设置有减震组件(6)。
2.根据权利要求1所述的一种高强度防爆胎轮毂，其特征在于：所述减震组件(6)包括移动柱(61)、移动杆(62)、三角板(63)、第一缓冲弹簧(64)和第二缓冲弹簧(65)，所述箱体(5)内腔的两侧均开设有滑槽(7)，所述滑槽(7)的内腔滑动连接有滑块(8)，所述滑块(8)相向的一侧栓接有移动杆(62)，所述移动杆(62)的外侧贯穿箱体(5)并与轮毂边框(1)的内圈(3)固定连接，所述滑槽(7)内腔的底部固定连接有第一缓冲弹簧(64)，所述第一缓冲弹簧(64)的顶部与滑块(8)的底部固定连接，所述移动柱(61)的底部栓接有移动杆(62)，所述箱体(5)内腔右侧的底部固定连接有第二缓冲弹簧(65)，所述第二缓冲弹簧(65)的左侧固定连接有三...
【专利技术属性】
技术研发人员：蒋桂兴，朱广锐，谢才剑，
申请(专利权)人：台州华锐电动科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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