一种轮圈与轮辐的连接件、轮毂及轮圈与轮辐的连接方法技术

本发明专利技术涉及一种轮圈与轮辐的连接件、轮毂及轮圈与轮辐的连接方法。该连接件包括设置在外端的轮圈结合部和与轮圈结合部连接的并向内延伸的轮辐结合部；该轮圈结合部和/或轮辐结合部和/或轮辐结合部与轮圈结合部的衔接部位具有用于防止连接件压铸偏移的定位部。该轮毂包括轮圈和轮辐；该轮圈与如上所述的连接件的轮圈结合部焊接，该轮辐与所述的连接件连接并包覆所述的连接件。本发明专利技术解决了现有轮毂的轮圈和轮辐通过连接件结合时，且轮辐是压铸制造时，连接件容易产生位置偏移的问题，它不但可以提高轮圈与轮辐的连接质量，而且不影响轮辐连接部位的外观和连接强度。同时，也提高了生产效率。

【技术实现步骤摘要】
一种轮圈与轮辐的连接件、轮毂及轮圈与轮辐的连接方法
本专利技术涉及轮毂结构及其制造工艺的
，特别是一种轮圈与轮辐的连接件、轮毂及轮圈与轮辐的连接方法。
技术介绍
请参阅图1，它是现有的电动车或摩托车的轮毂的结构示意图。如图所示：它包括轮圈1（通常是铁圈）和轮辐2（通常是铝材或工程塑料材质），轮圈1和轮辐2通过连接件3进行连接。该连接件3的外端通常是铁质材料，其外端与轮圈1焊接，该连接件3还具有向内延伸的轮辐结合部，该轮辐结合部上具有孔，轮辐2压铸成型时，基材（铝或塑料）穿过孔并包覆连接件3的轮辐结合部，以实现轮圈1和轮辐2之间牢固连接。但是，上述结构在实际压铸连接过程中，缺存在如下问题：1、连接件的安装位置偏移该连接件在压铸连接时，通常先摆放在模具上的相应位置处，但是当基材注入后，该连接件会移动位置，如图1所示，通常该连接件会向上偏移，造成连接部位的偏移，特别是造成连接件外端与轮圈的连接部位错位，影响产品质量。2、为了克服上述1的问题，也有业者在上模具向下延伸定位柱，用于往下顶住连接件，虽然一定程度上克服了本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轮圈与轮辐的连接件，它包括设置在外端的轮圈结合部（31）和与轮圈结合部（31）连接的并向内延伸的轮辐结合部（32）；其特征在于：该轮圈结合部（31）和/或轮辐结合部（32）和/或轮辐结合部（32）与轮圈结合部（31）的衔接部位（33）具有用于防止连接件压铸偏移的定位部（34）。/n

【技术特征摘要】
20200824 CN 20201085480961.一种轮圈与轮辐的连接件，它包括设置在外端的轮圈结合部（31）和与轮圈结合部（31）连接的并向内延伸的轮辐结合部（32）；其特征在于：该轮圈结合部（31）和/或轮辐结合部（32）和/或轮辐结合部（32）与轮圈结合部（31）的衔接部位（33）具有用于防止连接件压铸偏移的定位部（34）。


2.根据权利要求1所述的轮圈与轮辐的连接件，其特征在于：该定位部（34）焊接形成于轮圈结合部（31）或轮辐结合部（32）或轮辐结合部（32）与轮圈结合部（31）的衔接部位（33）上。


3.根据权利要求1所述的轮圈与轮辐的连接件，其特征在于：该定位部（34）是轮辐结合部（32）一侧或两侧翻折形成。


4.根据权利要求1所述的轮圈与轮辐的连接件，其特征在于：该轮辐结合部（32）上具有孔（35）。


5.根据权利要求4所述的轮圈与轮辐的连接件，其特征在于：该孔（35）周...

【专利技术属性】
技术研发人员：包永贵，罗梓尹，
申请(专利权)人：台州华锐电动科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33