轮胎测试装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种轮胎测试装置，包括测试架(1)、模拟路面(2)、施压装置(3)以及驱动系统(4)；模拟路面(2)安装于测试架(1)上，施压装置(3)安装于测试架(1)上并旋转安装有测试用的轮胎(1a)，施压装置(3)施加压力于所述轮胎(1a)使其抵接在所述模拟路面(2)上；驱动系统(4)驱动轮胎(1a)转动或驱动模拟路面(2)行走以测试所述轮胎(1a)的耐磨性。本发明专利技术提供了一种轮胎测试装置，用于轮胎的耐磨性能测试。

【技术实现步骤摘要】
轮胎测试装置
本专利技术涉及汽车零部件测试
，特别是涉及一种轮胎测试装置。
技术介绍
轮胎是汽车上最重要的组成部件之一，它的作用主要有：支持车辆的全部重量，承受汽车的负荷；传送牵引和制动的扭力，保证车轮与路面的附着力；减轻和吸收汽车在行驶时的震动和冲击力，防止汽车零部件受到剧烈震动和早期损坏，适应车辆的高速性能并降低行驶时的噪音，保证行驶的安全性、操纵稳定性、舒适性和节能经济性。而轮胎的磨损是影响轮胎寿命的主要因素之一，轮胎磨损之后会影响轮胎与路面的附着力，从而影响行驶的安全性。如果轮胎的耐磨性不好，用户会频繁的更换轮胎，影响汽车的经济性。影响轮胎耐磨性的因素主要有轮胎的材质、轮胎的尺寸、轮胎承受的压力、轮胎表面形状、行驶路面质量等。现有技术的缺陷是，缺少一种测试轮胎耐磨性的装置，用于轮胎的耐磨性能测试，为轮胎的设计定形提供参考数据。
技术实现思路
有鉴于现有技术的至少一个缺陷，本专利技术的目的是提供一种轮胎测试装置，用于轮胎的耐磨性能测试。为了达到上述目的，本专利技术采用如下技术方案：一种轮胎测试装置，其关键在于，包括测试架、模拟路面、施压装置以及驱动系统；模拟路面安装于测试架上，施压装置安装于测试架上并旋转安装有测试用的轮胎，施压装置施加压力于所述轮胎使其抵接在所述模拟路面上；驱动系统驱动轮胎转动或驱动模拟路面行走以测试所述轮胎的耐磨性。通过上述的结构设置，把需要测试的轮胎旋转安装在施压装置上，施压装置施加压力用于模拟轮胎行驶时所承受的重量，使轮胎抵接在所述模拟路面上；模拟路面的表面可根据设计需要设置成一定粗糙度的路面，驱动系统可以驱动轮胎转动，使轮胎在模拟路面上行驶，驱动系统也可以驱动模拟路面行走，使轮胎产生相对运运，而模拟轮胎在模拟路面上行驶。通过检测轮胎在规定时间内的磨损量判断轮胎的耐磨性。磨损量越小，耐磨性越高。所述测试架包括底座，底座的上方平行间隔设置有顶板，顶板底面四角通过支柱连接底座支撑在所述底座上；施压装置安装于顶板上，轮胎位于顶板下方，模拟路面安装于底座上面，轮胎与模拟路面抵接。通过上述的结构设置，测试架方便安装施压装置和模拟路面；施压装置安装于顶板上，从上到下给轮胎施加压力，使轮胎抵接在模拟路面上，安装测试比较方便。所述施压装置包括液压缸、测力装置、底盘、悬挂系统；液压缸的缸筒竖直安装在顶板的顶面中心并连接有液压系统，液压缸的活塞杆经顶板的中心孔穿入顶板的下方并连接所述测力装置，测力装置连接有底盘，底盘的底部安装有悬挂系统，悬挂系统转动安装有轮轴，所述轮轴的两端固定安装轮胎。通过液压系统可以驱动液压缸的活塞杆伸出、缩回、停止，从而给轮胎施加合适的压力，测力装置如测力仪表等可用于观察施加的压力的大小。底盘在悬挂系统和测力装置之间起连接固定作用，悬挂系统设置有板簧，用于缓冲轮胎行驶过程中的振动，悬挂系统转动安装有轮轴，轮轴上固设有法兰盘，方便安装所述轮胎。所述测力装置为力传感器，力传感器经PLC控制器连接电脑，所述液压系统设置有三位四通电磁换向阀，液压系统经三位四通电磁换向阀控制液压缸工作；三位四通电磁换向阀经PLC控制器连接电脑。通过上述的结构设置，测试人员可以通过电脑设定轮胎的测试压力，经PLC控制器控制三位四通电磁换向阀工作，从而控制液压缸的活塞杆伸出、缩回、停止。力传感器经PLC控制器连接电脑，方便检测轮胎受到的压力，开始时，控制液压缸的活塞杆伸出；到达设定的轮胎测试压力时，控制活塞杆停止。测试完成，控制活塞杆缩回。所述驱动系统包括第一步进电机，第一步进电机经PLC控制器连接所述电脑，第一步进电机与轮轴或模拟路面连接，从而驱动轮胎转动或驱动模拟路面行走。测试人员可向电脑输入轮胎的转动速度，电脑经PLC控制器控制第一步进电机到达相应的转速，从而使轮胎到达设定的转动速度。所述模拟路面包括链板输送机，链板输送机的链板上可拆卸地安装有路面单元。链板输送机的上表面平直，用于模拟路面，安装路面单元用于模拟不同粗糙度的路面。链板输送机采用现有的成熟技术。显著效果:本专利技术提供了一种轮胎测试装置，用于轮胎的耐磨性能测试。附图说明图1为本专利技术的结构图；图2为图1左视图；图3为PLC控制器的电路图；图4为液压系统的结构图；图5为路面单元的结构图；图6为图5的俯视图。具体实施方式下面结合附图和具体实施例对本专利技术作进一步详细说明。如图1-图6所示，一种轮胎测试装置，包括测试架1、模拟路面2、施压装置3以及驱动系统4；模拟路面2安装于测试架1上，施压装置3安装于测试架1上并旋转安装有测试用的轮胎1a，施压装置3施加压力于所述轮胎1a使其抵接在所述模拟路面2上；驱动系统4驱动轮胎1a转动或驱动模拟路面2行走以测试所述轮胎1a的耐磨性。通过上述的结构设置，把需要测试的轮胎1a旋转安装在施压装置3上，施压装置3施加压力用于模拟轮胎行驶时所承受的重量，使轮胎1a抵接在所述模拟路面2上；模拟路面2的表面可根据设计需要设置成一定粗糙度的路面，驱动系统4可以驱动轮胎1a转动，使轮胎1a在模拟路面2上行驶，驱动系统4也可以驱动模拟路面2行走，使轮胎产生相对运运，而模拟轮胎1a在模拟路面2上行驶。通过检测轮胎1a在规定时间内的磨损量判断轮胎的耐磨性。磨损量越小，耐磨性越高。通过测试轮胎1a的磨损性能，测试人员可以判断新设计生产的轮胎1a质量。如图1所示，所述测试架1包括底座11，底座11的上方平行间隔设置有顶板12，顶板12底面四角通过支柱13连接底座11支撑在所述底座11上；施压装置3安装于顶板12上，轮胎1a位于顶板12下方，模拟路面2安装于底座11上面，轮胎1a与模拟路面2抵接。通过上述的结构设置，测试架1方便安装施压装置3和模拟路面2；施压装置3安装于顶板12上，从上到下给轮胎1a施加压力，使轮胎1a抵接在模拟路面2上，安装测试比较方便。所述施压装置3包括液压缸31、测力装置32、底盘33、悬挂系统34；液压缸31的缸筒311竖直安装在顶板12的顶面中心并连接有液压系统312，液压缸31的活塞杆313经顶板12的中心孔穿入顶板12的下方并连接所述测力装置32，测力装置32连接有底盘33，底盘33的底部安装有悬挂系统34，悬挂系统34转动安装有轮轴341，所述轮轴341的两端固定安装轮胎1a。通过液压系统312可以驱动液压缸31的活塞杆313伸出、缩回、停止，从而给轮胎1a施加合适的压力，测力装置32如测力仪表等可用于观察施加的压力的大小。底盘33在悬挂系统34和测力装置32之间起连接固定作用，悬挂系统34设置有板簧，板簧的上端通过紧固件与底盘33连接，板簧的下端通过紧固件连接有固定套，固定套中旋转穿设有轮轴341，用于缓冲轮胎1a行驶过程中的振动，悬挂系统34转动安装有轮轴341，轮轴341上固设有法兰盘，方便安装所述轮胎1a。所本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轮胎测试装置，其特征在于，包括测试架(1)、模拟路面(2)、施压装置(3)以及驱动系统(4)；/n模拟路面(2)安装于测试架(1)上，施压装置(3)安装于测试架(1)上并旋转安装有测试用的轮胎(1a)，施压装置(3)施加压力于所述轮胎(1a)使其抵接在所述模拟路面(2)上；驱动系统(4)驱动轮胎(1a)转动或驱动模拟路面(2)行走以测试所述轮胎(1a)的耐磨性。/n

【技术特征摘要】
1.一种轮胎测试装置，其特征在于，包括测试架(1)、模拟路面(2)、施压装置(3)以及驱动系统(4)；
模拟路面(2)安装于测试架(1)上，施压装置(3)安装于测试架(1)上并旋转安装有测试用的轮胎(1a)，施压装置(3)施加压力于所述轮胎(1a)使其抵接在所述模拟路面(2)上；驱动系统(4)驱动轮胎(1a)转动或驱动模拟路面(2)行走以测试所述轮胎(1a)的耐磨性。


2.根据权利要求1所述的轮胎测试装置，其特征在于：所述测试架(1)包括底座(11)，底座(11)的上方平行间隔设置有顶板(12)，顶板(12)底面四角通过支柱(13)连接底座(11)支撑在所述底座(11)上；
施压装置(3)安装于顶板(12)上，轮胎(1a)位于顶板(12)下方，模拟路面(2)安装于底座(11)上面，轮胎(1a)与模拟路面(2)抵接。


3.根据权利要求2所述的轮胎测试装置，其特征在于：所述施压装置(3)包括液压缸(31)、测力装置(32)、底盘(33)、悬挂系统(34)；液压缸(31)的缸筒(311)竖直安装在顶板(12)的顶面中心并连接有液压系统(312)，液压缸(31)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：魏显坤，邓长勇，杨兴国，
申请(专利权)人：重庆广播电视大学重庆工商职业学院，
类型：发明
国别省市：重庆;50