用于高速电主轴动态刚度加载的润滑冷却系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种用于高速电主轴动态刚度加载的润滑冷却系统，包括基座、第一液体泵、第二液体泵、润滑冷却液喷管、冷却器和储液箱，所述基座设置有用于对加载棒施加加载力的双滚动轴承，所述基座顶部设置有用于收集润滑冷却液的集液槽，所述基座内部开设有流液通道，该流液通道的进口位于集液槽的槽底，流液通道的出口位于基座侧壁，所述集液槽、流液通道、第一液体泵、冷却器、储液箱内腔、第二液体泵和润滑冷却液喷管依次连通；能够回收润滑冷却液，避免浪费，保证试验环境干净，节能环保，利于推广。利于推广。利于推广。

【技术实现步骤摘要】
用于高速电主轴动态刚度加载的润滑冷却系统


[0001]本技术涉及电主轴动态性能测试领域，具体涉及用于高速电主轴动态刚度加载的润滑冷却系统。

技术介绍

[0002]高速电主轴动态刚度试验研究对高速加工机床中的电主轴性能提升非常重要，比如在专利号为201910614445.1，名称为高速电主轴动态支承刚度测试装置及测试方法的专利中，通过采用两个并排设置的滚动轴承对加载棒进行接触加载，使得加载力的范围广和控制精度高，对电主轴的转子的动平衡影响较小，可测量的实验转速更高；同时可以对加载力和位移变形进行同步测量，可实现精确的测量以便于计算出电主轴的动态支承刚度；此外，该测试装置对安装精度要求较低；结构简单，操作简单，且系统独立，可对多种电主轴加载，通用性好；但是该测试装置中直接采用用润滑冷却液对加载点进行冷却，但润滑冷却液易四处流失，污染试验环境，润滑冷却液不能回收再利用，造成浪费。

技术实现思路

[0003]有鉴于此，本技术的目的是克服现有技术中的缺陷，提供一种用于高速电主轴动态刚度加载的润滑冷却系统，能够回收润滑冷却液，避免浪费，保证试验环境干净，节能环保，利于推广。
[0004]本技术的一种用于高速电主轴动态刚度加载的润滑冷却系统，包括基座、第一液体泵、第二液体泵、润滑冷却液喷管、冷却器和储液箱，所述基座设置有用于对加载棒施加加载力的双滚动轴承，所述基座顶部设置有用于收集润滑冷却液的集液槽，所述基座内部开设有流液通道，该流液通道的进口位于集液槽的槽底，流液通道的出口位于基座侧壁，所述集液槽、流液通道、第一液体泵、冷却器、储液箱内腔、第二液体泵和润滑冷却液喷管依次连通。
[0005]进一步，所述冷却器为翅片式风冷散热器。
[0006]进一步，所述集液槽为位于双滚动轴承和加载棒正放下方的“十”字形槽，该“十”字形槽的四个端部均封闭。
[0007]进一步，所述流液通道为“L”形。
[0008]进一步，所述流液通道的进口位于“十”字形槽槽底中间位置且进口口缘设置有第一倒角。
[0009]进一步，所述基座顶部以可拆卸的方式设置有围绕集液槽的围挡，所述围挡断面为矩形框形，围挡一侧开设有用于放置加载棒的缺口。
[0010]进一步，所述基座顶面凹陷形成用于围挡底部适形嵌入的围挡安装槽，所述围挡底部固定设置有橡胶密封条，所述橡胶密封条的断面为“凹”字形。
[0011]进一步，所述围挡安装槽的槽口边缘设置有第二倒角。
[0012]进一步，所述围挡为透明有机塑料板制备而成。
[0013]进一步，所述围挡顶部设置有顶板；围挡开设有用于润滑冷却液喷管插入的过孔。
[0014]本技术的有益效果是：本技术公开的一种用于高速电主轴动态刚度加载的润滑冷却系统，通过润滑冷却液喷管导向喷至加载点处，然后润滑冷却液在重力的作用下流入集液槽中，第一液压泵将集液槽中的润滑冷却液抽至冷却器中冷却后再流回储液箱内，实现润滑冷却液循环使用，并且该结构利于润滑冷却液快速流动，提高润滑冷却效率，能够回收润滑冷却液，避免浪费，保证试验环境干净，节能环保，利于推广。
附图说明
[0015]下面结合附图和实施例对本技术作进一步描述：
[0016]图1为本技术的结构示意图；
[0017]图2为本技术中基体的结构示意图；
[0018]图3为本技术中基体的另一结构示意图。
具体实施方式
[0019]图1为本技术的结构示意图；图2为本技术中基体的结构示意图；图3为本技术中基体的另一结构示意图，如图所示，本实施例中的一种用于高速电主轴动态刚度加载的润滑冷却系统，包括基座1、第一液体泵2、第二液体泵3、润滑冷却液喷管4、冷却器5和储液箱6，所述基座1设置有用于对加载棒施加加载力的双滚动轴承，所述基座1顶部设置有用于收集润滑冷却液的集液槽7，所述基座1内部开设有流液通道，该流液通道的进口8位于集液槽7的槽底，流液通道的出口9位于基座1侧壁，所述集液槽7、流液通道、第一液体泵2、冷却器5、储液箱6内腔、第二液体泵3和润滑冷却液喷管4依次连通；第二液体泵3将储液箱6内的润滑冷却油抽出并通过润滑冷却液喷管4导向喷至加载点处，然后润滑冷却液在重力的作用下流入集液槽7中，第一液压泵将集液槽7中的润滑冷却液抽至冷却器5中冷却后再流回储液箱6内，实现润滑冷却液循环使用，并且该结构利于润滑冷却液快速流动，提高润滑冷却效率，能够回收润滑冷却液，避免浪费，保证试验环境干净，节能环保，利于推广。
[0020]本实施例中，所述冷却器5为翅片式风冷散热器；结构简单，散热效果好，所述翅片式风冷散热器属于现有技术，不再赘述。
[0021]本实施例中，所述集液槽7为位于双滚动轴承和加载棒正放下方的“十”字形槽，该“十”字形槽的四个端部均封闭；该结构集液槽7形成在保证滚动轴承安装结构刚度好的情况下，能够对润滑冷却液进行有效收集。
[0022]本实施例中，所述流液通道为“L”形；加工方便。
[0023]本实施例中，所述流液通道的进口8位于“十”字形槽槽底中间位置且进口8口缘设置有第一倒角；当然，所述集液槽7的槽底可为中间低而四周高的底面，方便润滑冷却液回流。
[0024]本实施例中，所述基座1顶部以可拆卸的方式设置有围绕集液槽7的围挡10，所述围挡10断面为矩形框形，围挡10一侧开设有用于放置加载棒的缺口11；通过设置围挡10，利于避免部分飞溅的润滑冷却液逸出。
[0025]本实施例中，所述基座1顶面凹陷形成用于围挡10底部适形嵌入的围挡安装槽12，
所述围挡10底部固定设置有橡胶密封条13，所述橡胶密封条13的断面为“凹”字形；通过橡胶密封条13能够对围挡10底部连接处进行有效密封，并且该可拆卸式结构简单，装拆方便，便于清理。
[0026]本实施例中，所述围挡安装槽12的槽口边缘设置有第二倒角；利于围挡10和橡胶密封条13的安装。
[0027]本实施例中，所述围挡10为透明有机塑料板制备而成；透明结构利于方便观察喷淋情况。
[0028]本实施例中，所述围挡10顶部设置有顶板；围挡10开设有用于润滑冷却液喷管4插入的过孔；围挡10效果更好。
[0029]最后说明的是，以上实施例仅用以说明本技术的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本技术进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本技术的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本技术技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本技术的权利要求范围当中。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于高速电主轴动态刚度加载的润滑冷却系统，其特征在于：包括基座、第一液体泵、第二液体泵、润滑冷却液喷管、冷却器和储液箱，所述基座设置有用于对加载棒施加加载力的双滚动轴承，所述基座顶部设置有用于收集润滑冷却液的集液槽，所述基座内部开设有流液通道，该流液通道的进口位于集液槽的槽底，流液通道的出口位于基座侧壁，所述集液槽、流液通道、第一液体泵、冷却器、储液箱内腔、第二液体泵和润滑冷却液喷管依次连通。2.根据权利要求1所述的用于高速电主轴动态刚度加载的润滑冷却系统，其特征在于：所述冷却器为翅片式风冷散热器。3.根据权利要求1所述的用于高速电主轴动态刚度加载的润滑冷却系统，其特征在于：所述集液槽为位于双滚动轴承和加载棒正放下方的“十”字形槽，该“十”字形槽的四个端部均封闭。4.根据权利要求3所述的用于高速电主轴动态刚度加载的润滑冷却系统，其特征在于：所述流液通道为“L”形。5.根据权利要求3所述的用于高速电主轴动态刚度加载的润滑冷却系统，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：李云松，
申请(专利权)人：重庆广播电视大学重庆工商职业学院，
类型：新型
国别省市：