一种用于车身管类件弯曲成型的模具制造技术

本实用新型专利技术涉及成型模具技术领域，且公开了一种用于车身管类件弯曲成型的模具，包括上模具和下模具，所述下模具与上模具的内部均开设有安装槽，所述下模具与上模具的左右两侧内壁均开设有滑槽，所述下模具与上模具的左右两侧均开设有卡孔。该用于车身管类件弯曲成型的模具，通过下模具与上模具的内部均设置有安装槽、滑槽和卡孔，成型凹膜和成型凸模均通过滑块与滑槽活动连接，便于成型凹膜和成型凸模分别通过滑块与滑槽滑入安装槽的内部，进行安装，通过滑块的内部设置有活动腔、限位槽、伸缩弹簧、卡柱和限位块，便于卡柱通过伸缩弹簧在活动腔的内部进行左右活动，限位块与限位槽使其活动更加稳定。

【技术实现步骤摘要】
一种用于车身管类件弯曲成型的模具
本技术涉及成型模具
，具体为一种用于车身管类件弯曲成型的模具。
技术介绍
冲压模具是在冷冲压加工中，将材料(金属或非金属)加工成零件(或半成品)的一种特殊工艺装备，称为冷冲压模具(俗称冷冲模)，冲压，是在室温下，利用安装在压力机上的模具对材料施加压力，使其产生分离或塑性变形，从而获得所需零件的一种压力加工方法。目前，在车身管类件生产过程中经常会应用冲压模具对其进行成型，而做出需要的形状，然而在使用过程中，针对不同的形状需要使用不同的冲压模具，每次都需要花费大量的时间对冲压模具进行更换，降低了其生产效率，故而提出一种用于车身管类件弯曲成型的模具解决上述问题。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种用于车身管类件弯曲成型的模具，具备便于快速更换等优点，解决了针对不同的形状需要使用不同的冲压模具，每次都需要花费大量的时间对冲压模具进行更换，降低了其生产效率的问题。(二)技术方案为实现上述便于快速更换的目的，本技术提供如下技术方案：一种用于车身管类件弯曲成型的模具，包括上模具和下模具，所述下模具与上模具的内部均开设有安装槽，所述下模具与上模具的左右两侧内壁均开设有滑槽，所述下模具与上模具的左右两侧均开设有卡孔，两个所述安装槽的内部分别活动安装有成型凸模和成型凹膜，所述成型凸模和成型凹膜的左右两侧均固定连接有滑块，所述滑块的内部开设有活动腔，所述滑块的内顶壁和内底壁均开设有限位槽，所述活动腔的内部活动安装有伸缩弹簧，所述伸缩弹簧靠近卡孔的一端固定连接有卡柱，所述卡柱的顶部和底部均固定连接有限位块，所述卡柱的外部套装有固定螺帽。优选的，所述安装槽、滑槽和卡孔均贯穿连接。优选的，所述滑块与滑槽的尺寸相适配，所述滑槽的内部活动连接有滑块。优选的，所述限位块与限位槽的尺寸相适配，所述限位槽的内部活动连接有限位块。优选的，所述卡孔的直径大于卡柱的直径，所述卡孔的内部活动连接有卡柱。优选的，所述卡柱的外部开设有与固定螺帽相适配的螺纹槽，且卡柱通过螺纹槽与固定螺帽螺纹连接。(三)有益效果与现有技术相比，本技术提供了一种用于车身管类件弯曲成型的模具，具备以下有益效果：该用于车身管类件弯曲成型的模具，通过下模具与上模具的内部均设置有安装槽、滑槽和卡孔，成型凹膜和成型凸模均通过滑块与滑槽活动连接，便于成型凹膜和成型凸模分别通过滑块与滑槽滑入安装槽的内部，进行安装，通过滑块的内部设置有活动腔、限位槽、伸缩弹簧、卡柱和限位块，便于卡柱通过伸缩弹簧在活动腔的内部进行左右活动，限位块与限位槽使其活动更加稳定，从而便于卡柱快速插入卡孔的内部，对成型凹膜和成型凸模进行固定，同时通过按动卡柱便于快速解除固定，对成型凹膜和成型凸模进行拆卸更换，通过卡柱的外部螺纹连接有固定螺帽，便于利用固定螺帽对其进行固定，防止其在使用过程中出现松动，达到了便于快速更换的目的。附图说明图1为本技术结构剖视图；图2为本技术图1中A结构放大图。图中：1下模具、2上模具、3安装槽、4滑槽、5卡孔、6成型凸模、7成型凹膜、8滑块、9活动腔、10限位槽、11伸缩弹簧、12卡柱、13限位块、14固定螺帽。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-2，一种用于车身管类件弯曲成型的模具，包括上模具2和下模具1，下模具1与上模具2的内部均开设有安装槽3，下模具1与上模具2的左右两侧内壁均开设有滑槽4，下模具1与上模具2的左右两侧均开设有卡孔5，安装槽3、滑槽4和卡孔5均贯穿连接，两个安装槽3的内部分别活动安装有成型凸模6和成型凹膜7，成型凸模6和成型凹膜7的左右两侧均固定连接有滑块8，滑块8与滑槽4的尺寸相适配，滑槽4的内部活动连接有滑块8，滑块8的内部开设有活动腔9，滑块8的内顶壁和内底壁均开设有限位槽10，活动腔9的内部活动安装有伸缩弹簧11，伸缩弹簧11靠近卡孔5的一端固定连接有卡柱12，卡孔5的直径大于卡柱12的直径，卡孔5的内部活动连接有卡柱12，卡柱12的顶部和底部均固定连接有限位块13，限位块13与限位槽10的尺寸相适配，限位槽10的内部活动连接有限位块13，卡柱12的外部套装有固定螺帽14，卡柱12的外部开设有与固定螺帽14相适配的螺纹槽，且卡柱12通过螺纹槽与固定螺帽14螺纹连接。综上所述，该用于车身管类件弯曲成型的模具，通过下模具1与上模具2的内部均设置有安装槽3、滑槽4和卡孔5，成型凹膜7和成型凸模6均通过滑块8与滑槽4活动连接，便于成型凹膜7和成型凸模6分别通过滑块8与滑槽4滑入安装槽3的内部，进行安装，通过滑块8的内部设置有活动腔9、限位槽10、伸缩弹簧11、卡柱12和限位块13，便于卡柱12通过伸缩弹簧11在活动腔9的内部进行左右活动，限位块13与限位槽10使其活动更加稳定，从而便于卡柱12快速插入卡孔5的内部，对成型凹膜7和成型凸模6进行固定，同时通过按动卡柱12便于快速解除固定，对成型凹膜7和成型凸模6进行拆卸更换，通过卡柱12的外部螺纹连接有固定螺帽14，便于利用固定螺帽14对其进行固定，防止其在使用过程中出现松动，达到了便于快速更换的目的，解决了针对不同的形状需要使用不同的冲压模具，每次都需要花费大量的时间对冲压模具进行更换，降低了其生产效率的问题。需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于车身管类件弯曲成型的模具，包括上模具(2)和下模具(1)，其特征在于：所述下模具(1)与上模具(2)的内部均开设有安装槽(3)，所述下模具(1)与上模具(2)的左右两侧内壁均开设有滑槽(4)，所述下模具(1)与上模具(2)的左右两侧均开设有卡孔(5)，两个所述安装槽(3)的内部分别活动安装有成型凸模(6)和成型凹膜(7)，所述成型凸模(6)和成型凹膜(7)的左右两侧均固定连接有滑块(8)，所述滑块(8)的内部开设有活动腔(9)，所述滑块(8)的内顶壁和内底壁均开设有限位槽(10)，所述活动腔(9)的内部活动安装有伸缩弹簧(11)，所述伸缩弹簧(11)靠近卡孔(5)的一端固定连接有卡柱(12)，所述卡柱(12)的顶部和底部均固定连接有限位块(13)，所述卡柱(12)的外部套装有固定螺帽(14)。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于车身管类件弯曲成型的模具，包括上模具(2)和下模具(1)，其特征在于：所述下模具(1)与上模具(2)的内部均开设有安装槽(3)，所述下模具(1)与上模具(2)的左右两侧内壁均开设有滑槽(4)，所述下模具(1)与上模具(2)的左右两侧均开设有卡孔(5)，两个所述安装槽(3)的内部分别活动安装有成型凸模(6)和成型凹膜(7)，所述成型凸模(6)和成型凹膜(7)的左右两侧均固定连接有滑块(8)，所述滑块(8)的内部开设有活动腔(9)，所述滑块(8)的内顶壁和内底壁均开设有限位槽(10)，所述活动腔(9)的内部活动安装有伸缩弹簧(11)，所述伸缩弹簧(11)靠近卡孔(5)的一端固定连接有卡柱(12)，所述卡柱(12)的顶部和底部均固定连接有限位块(13)，所述卡柱(12)的外部套装有固定螺帽(14)。


2.根据权利要求1所述的一种用于车身管类件弯曲成型的模具，其特征在于：...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭林林，
申请(专利权)人：河北兴豪汽车模具有限公司，
类型：新型
国别省市：河北;13