一种新型能源电动平衡车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型能源电动平衡车，包括车体，所述车体的左右两端均安装有滚轮，所述挡泥板的外侧设有储能组件。该新型能源电动平衡车，通过车体、滚轮、脚踏垫、挡泥板和储能组件的配合，使得该平衡车在使用时，可通过手动调节支板的角度，进而通过支板对第二光伏组件的角度进行限位，使得第一光伏组件和第二光伏组件可同时作业，大大减少电能使用，进而节约能源消耗，更加环保，且支板竖直状态可对滚轮的运动状态进行保护，大大提升使用时的安全性。通过车体、滚轮、脚踏垫、挡泥板和握持组件的配合，使得该平衡车在使用时，使用者可通过松紧螺栓调节握把的高度，同时可通过松紧螺母对握把的开合状态进行切换。

【技术实现步骤摘要】
一种新型能源电动平衡车
本技术涉及电动平衡车
，具体为一种新型能源电动平衡车。
技术介绍
电动平衡车，又叫体感车、思维车、摄位车等，市场上主要有独轮和双轮两类。其运作原理主要是建立在一种被称为“动态稳定”的基本原理上，利用车体内部的陀螺仪和加速度传感器，来检测车体姿态的变化，并利用伺服控制系统，精确地驱动电机进行相应的调整，以保持系统的平衡。现有技术中的一种新型能源电动平衡车，太阳能转化效率低，进而导致光能利用率差，大大增加电能使用，进而使得能源消耗严重，环保性差，且不可对滚轮的运动状态进行保护，使得使用时的安全性差，且不可调节握把的高度，同时无法对握把的开合状态进行切换，进而无法适用于成人、儿童等不同人群，大大降低使用实用性和灵活性，不方便人们使用。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种新型能源电动平衡车，以解决上述
技术介绍
中提出现有技术中的一种新型能源电动平衡车，太阳能转化效率低，进而导致光能利用率差，大大增加电能使用，进而使得能源消耗严重，环保性差，且不可对滚轮的运动状态进行保护，使得使用时的安全性差的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新型能源电动平衡车，包括车体，所述车体的左右两端均安装有滚轮，所述车体的顶部左右两侧均固接有脚踏垫，所述滚轮的上方均设有挡泥板，所述挡泥板的内端分别与车体的顶部左右两端固定连接，所述挡泥板的外侧设有储能组件；所述储能组件包括销轴、支板、第一光伏组件、第二光伏组件、曲杆、横槽、卡销、第一弹簧、卡槽、插块、竖槽、拉杆和第二弹簧；所述支板的内端通过销轴与挡泥板的外端转动连接，所述支板和挡泥板的顶部均内嵌安装有第二光伏组件和第一光伏组件，所述第一光伏组件的下方设有曲杆，所述曲杆的顶部与挡泥板的底部外侧固定连接，所述第一光伏组件的外侧设有横槽，所述横槽开设于挡泥板的顶部外侧，所述横槽的内壁间隙配合有卡销，所述卡销的内端通过第一弹簧与横槽的内壁内侧固定连接，所述卡销的外壁左侧通过卡槽与支板的内端间隙配合，所述卡槽的顶部通过预设的凹槽与插块相卡接，所述插块的外壁通过竖槽与卡槽的内壁顶部间隙配合，所述插块的顶部固接有拉杆，所述拉杆的外壁与竖槽的内壁顶部间隙配合，所述拉杆的外壁套接有第二弹簧，所述第二弹簧的上下两端分别与竖槽的内壁顶部和插块的顶部固定连接。优选的，所述卡销的顶部外侧为斜面。优选的，所述横槽与卡销构成滑动结构。优选的，所述脚踏垫的顶部加工有磨纹。优选的，所述车体的上方设有握持组件；所述握持组件包括竖筒、竖杆、滑槽、螺栓、短杆、握把和螺母；所述竖筒的底部与车体的正面中心固定连接，所述竖筒的内壁间隙配合有竖杆，所述竖杆的正面加工有滑槽，所述竖筒的正面下方螺纹连接有螺栓，所述竖杆的顶部左右两侧均固接有短杆，所述短杆的顶部通过轴承转动连接有握把，所述短杆的外壁螺纹连接有螺母。优选的，所述滑槽与螺栓对应设置。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该新型能源电动平衡车结构科学合理，使用安全方便：通过车体、滚轮、脚踏垫、挡泥板和储能组件的配合，使得该平衡车在使用时，可通过手动调节支板的角度，进而通过支板对第二光伏组件的角度进行限位，使得第一光伏组件和第二光伏组件可同时作业，进而提升太阳能转化效率，同时提升光能利用率，大大减少电能使用，进而节约能源消耗，更加环保，且支板竖直状态可对滚轮的运动状态进行保护，大大提升使用时的安全性。通过车体、滚轮、脚踏垫、挡泥板和握持组件的配合，使得该平衡车在使用时，使用者可通过松紧螺栓调节握把的高度，同时可通过松紧螺母对握把的开合状态进行切换，进而使得该平衡车在儿童时可便于其握持，提升其运动平衡性，而在成人使用时可将握把合并为底座乘坐使用，进而减轻长距离使用疲劳感，进而可适用于成人、儿童等不同人群，大大提升使用实用性和灵活性，方便人们使用。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为图1中支板、挡泥板和销轴的结构示意图；图3为图2中卡销、竖槽和第二弹簧的结构示意图；图4为图1中握把、短杆和竖杆的结构示意图。图中：1、车体，2、滚轮，3、脚踏垫，4、挡泥板，5、储能组件，501、销轴，502、支板，503、第一光伏组件，504、第二光伏组件，505、曲杆，506、横槽，507、卡销，508、第一弹簧，509、卡槽，510、插块，511、竖槽，512、拉杆，513、第二弹簧，6、握持组件，601、竖筒，602、竖杆，603、滑槽，604、螺栓，605、短杆，606、握把，607、螺母。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，本技术提供一种技术方案：一种新型能源电动平衡车，包括车体1，车体1为电动平衡车，车体1的左右两端均安装有滚轮2，滚轮2关于车体1轴对称分布，车体1的顶部左右两侧均固接有脚踏垫3，脚踏垫3的顶部加工有磨纹，磨纹用于增大脚踏垫3顶部的摩擦，滚轮2的上方均设有挡泥板4，挡泥板4用于阻挡滚轮3因转动带动的泥土，挡泥板4的内端分别与车体1的顶部左右两端固定连接，挡泥板4的外侧设有储能组件5。储能组件5包括销轴501、支板502、第一光伏组件503、第二光伏组件504、曲杆505、横槽506、卡销507、第一弹簧508、卡槽509、插块510、竖槽511、拉杆512和第二弹簧513，支板502的内端通过销轴501与挡泥板4的外端转动连接，销轴501使得支板502在受力时可转动，支板502和挡泥板4的顶部均内嵌安装有第二光伏组件504和第一光伏组件503，第一光伏组件503和第二光伏组件504均与车体1内部的蓄电池电性相连，使得太阳能被转化为电能后可储存其中，第一光伏组件503的下方设有曲杆505，曲杆505的顶部与挡泥板4的底部外侧固定连接，曲杆505用于对支板502竖直状态时对其进行限位，第一光伏组件503的外侧设有横槽506，横槽506开设于挡泥板4的顶部外侧，横槽506的内壁间隙配合有卡销507，横槽506与卡销507构成滑动结构，横槽506对卡销507起到导向作用，卡销507的顶部外侧为斜面，斜面设置便于卡销507插入卡槽509内，且便于插块510与其顶部预设的凹槽进行卡接，卡销507的内端通过第一弹簧508与横槽506的内壁内侧固定连接，第一弹簧508给予卡销507向外的力，卡销507的外壁左侧通过卡槽509与支板502的内端间隙配合，卡槽509的顶部通过预设的凹槽与插块510相卡接，插块510的外壁通过竖槽511与卡槽509的内壁顶部间隙配合，插块510对卡销507起到限位作用，插块510的顶部固接有拉杆512，拉杆512的外壁与竖槽511的内壁本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型能源电动平衡车，包括车体(1)，其特征在于：所述车体(1)的左右两端均安装有滚轮(2)，所述车体(1)的顶部左右两侧均固接有脚踏垫(3)，所述滚轮(2)的上方均设有挡泥板(4)，所述挡泥板(4)的内端分别与车体(1)的顶部左右两端固定连接，所述挡泥板(4)的外侧设有储能组件(5)；/n所述储能组件(5)包括销轴(501)、支板(502)、第一光伏组件(503)、第二光伏组件(504)、曲杆(505)、横槽(506)、卡销(507)、第一弹簧(508)、卡槽(509)、插块(510)、竖槽(511)、拉杆(512)和第二弹簧(513)；/n所述支板(502)的内端通过销轴(501)与挡泥板(4)的外端转动连接，所述支板(502)和挡泥板(4)的顶部均内嵌安装有第二光伏组件(504)和第一光伏组件(503)，所述第一光伏组件(503)的下方设有曲杆(505)，所述曲杆(505)的顶部与挡泥板(4)的底部外侧固定连接，所述第一光伏组件(503)的外侧设有横槽(506)，所述横槽(506)开设于挡泥板(4)的顶部外侧，所述横槽(506)的内壁间隙配合有卡销(507)，所述卡销(507)的内端通过第一弹簧(508)与横槽(506)的内壁内侧固定连接，所述卡销(507)的外壁左侧通过卡槽(509)与支板(502)的内端间隙配合，所述卡槽(509)的顶部通过预设的凹槽与插块(510)相卡接，所述插块(510)的外壁通过竖槽(511)与卡槽(509)的内壁顶部间隙配合，所述插块(510)的顶部固接有拉杆(512)，所述拉杆(512)的外壁与竖槽(511)的内壁顶部间隙配合，所述拉杆(512)的外壁套接有第二弹簧(513)，所述第二弹簧(513)的上下两端分别与竖槽(511)的内壁顶部和插块(510)的顶部固定连接。/n...

【技术特征摘要】
1.一种新型能源电动平衡车，包括车体(1)，其特征在于：所述车体(1)的左右两端均安装有滚轮(2)，所述车体(1)的顶部左右两侧均固接有脚踏垫(3)，所述滚轮(2)的上方均设有挡泥板(4)，所述挡泥板(4)的内端分别与车体(1)的顶部左右两端固定连接，所述挡泥板(4)的外侧设有储能组件(5)；
所述储能组件(5)包括销轴(501)、支板(502)、第一光伏组件(503)、第二光伏组件(504)、曲杆(505)、横槽(506)、卡销(507)、第一弹簧(508)、卡槽(509)、插块(510)、竖槽(511)、拉杆(512)和第二弹簧(513)；
所述支板(502)的内端通过销轴(501)与挡泥板(4)的外端转动连接，所述支板(502)和挡泥板(4)的顶部均内嵌安装有第二光伏组件(504)和第一光伏组件(503)，所述第一光伏组件(503)的下方设有曲杆(505)，所述曲杆(505)的顶部与挡泥板(4)的底部外侧固定连接，所述第一光伏组件(503)的外侧设有横槽(506)，所述横槽(506)开设于挡泥板(4)的顶部外侧，所述横槽(506)的内壁间隙配合有卡销(507)，所述卡销(507)的内端通过第一弹簧(508)与横槽(506)的内壁内侧固定连接，所述卡销(507)的外壁左侧通过卡槽(509)与支板(502)的内端间隙配合，所述卡槽(509)的顶部通过预设的凹槽与插块(510)相卡接，所述插块(510)的外壁通过竖槽(511)与卡槽(509)的内壁顶部间隙配合，所述插块(510)的顶部固接有拉杆(512)，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘士华，汤玉中，
申请(专利权)人：安康市炫酷新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：陕西;61