一种电动车及其座椅制造技术

本实用新型专利技术涉及电动汽车领域，公开了一种电动车及其座椅，针对现有技术中的电动汽车座椅调节不方便和结构复杂的问题，现提出如下方案，其包括座椅本体，所述座椅本体由座椅骨架、靠背骨架、两个滑轨、两个移动块、步进电机和移动板组成，两个所述移动块固定在座椅骨架的两侧底部，两个所述滑轨均为U形结构，两个移动块的底部分别位于两个滑轨的内部与两个滑轨滑动连接，两个所述滑轨之间固定有固定板，固定板的顶部中间位置固定有步进电机。本实用新型专利技术结构合理，设计巧妙，操作简单，不仅方便后排乘坐人员对电动汽车的座椅的位置进行调节，也方便了后排乘坐人员对座椅靠背的角度进行调节，易于推广使用。

【技术实现步骤摘要】
一种电动车及其座椅
本技术涉及电动汽车领域，尤其涉及一种电动车及其座椅。
技术介绍
在已有的技术中，电动汽车二箱门二门内座椅移位操纵机构设置在座椅体前面，靠背调角设置在座椅体的右侧，座椅移位行程约150mm左右，通常是装在二门的汽车前排上，因而后排乘坐人员进出比较困难，操作也不方便，而且座椅移位操纵机结构较复杂，繁琐，为此，本方案提出了一种电动车及其座椅。
技术实现思路
本技术提出的一种电动车及其座椅，解决了现有技术中的电动汽车座椅调节不方便和结构复杂的问题。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种电动车座椅，包括座椅本体，所述座椅本体由座椅骨架、靠背骨架、两个滑轨、两个移动块、步进电机和移动板组成，两个所述移动块固定在座椅骨架的两侧底部，两个所述滑轨均为U形结构，两个移动块的底部分别位于两个滑轨的内部与两个滑轨滑动连接，两个所述滑轨之间固定有固定板，固定板的顶部中间位置固定有步进电机，所述步进电机的输出轴的一端固定有螺纹柱，所述螺纹柱贯穿移动板设置，且螺纹柱与移动板螺纹连接，所述移动板的顶部与座椅的底部本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动车座椅，包括座椅本体，其特征在于，所述座椅本体由座椅骨架(1)、靠背骨架(2)、两个滑轨(6)、两个移动块(10)、步进电机(14)和移动板(15)组成，两个所述移动块(10)固定在座椅骨架(1)的两侧底部，两个所述滑轨(6)均为U形结构，两个移动块(10)的底部分别位于两个滑轨(6)的内部与两个滑轨(6)滑动连接，两个所述滑轨(6)之间固定有固定板(12)，固定板(12)的顶部中间位置固定有步进电机(14)，所述步进电机(14)的输出轴的一端固定有螺纹柱(16)，所述螺纹柱(16)贯穿移动板(15)设置，且螺纹柱(16)与移动板(15)螺纹连接，所述移动板(15)的顶部与座椅骨架...

【技术特征摘要】
1.一种电动车座椅，包括座椅本体，其特征在于，所述座椅本体由座椅骨架(1)、靠背骨架(2)、两个滑轨(6)、两个移动块(10)、步进电机(14)和移动板(15)组成，两个所述移动块(10)固定在座椅骨架(1)的两侧底部，两个所述滑轨(6)均为U形结构，两个移动块(10)的底部分别位于两个滑轨(6)的内部与两个滑轨(6)滑动连接，两个所述滑轨(6)之间固定有固定板(12)，固定板(12)的顶部中间位置固定有步进电机(14)，所述步进电机(14)的输出轴的一端固定有螺纹柱(16)，所述螺纹柱(16)贯穿移动板(15)设置，且螺纹柱(16)与移动板(15)螺纹连接，所述移动板(15)的顶部与座椅骨架(1)的底部固定连接，所述座椅骨架(1)的一侧和座椅骨架(1)的背面分别安装有第一调节器(7)和第二调节器(20)，所述座椅骨架(1)为U形结构，座椅骨架(1)的两侧内壁均开设有固定孔(24)，两个固定孔(24)之间转动连接有转轴(22)，转轴(22)的与靠背骨架(2)固定连接，所述转轴(22)的外部固定有圆盘(23)，所述圆盘(23)上等距的开设有多个卡孔(27)，圆盘(23)靠近座椅骨架(1)的一侧内壁，座椅骨架(1)靠近圆盘(23)的一侧内壁上开设有连接孔(31)，连接孔(31)的内部滑动连接有移动柱(29)，移动柱(29)的一端固定有限位柱(28)，限位柱(28)的一端延伸至其中一个卡孔(27)的内部，移动柱(29)的另一端开设有螺纹孔(30)，所述座椅骨架(1)的一侧靠近靠背骨架(2)的位置转动连接有调节柱(21)，调节柱(21)的一端延伸至螺纹孔(30)的内部，所述调节柱(21)位于螺纹孔(30)内部的一端的外表面设有螺纹，调节柱(21)与螺纹孔螺纹连接，所述调节柱(21)的另一端固定有调节盖(8)。


2.根据权利要求1所述的一种电动车座椅，其特征在于，所述座椅骨架(1)的顶部固定有坐垫(4)，靠...

【专利技术属性】
技术研发人员：王斌，
申请(专利权)人：徐州丰亿电动车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32