电动三轮车轮毂电机润滑性浮动油封结构制造技术

本发明专利技术公布一种电动三轮车轮毂电机润滑性浮动油封结构，属于新能源电动车辆技术领域。轮毂中心孔与电机轴之间安装有轴承和油封；油封包括内胶圈和套装在内胶圈外的外胶圈，内胶圈和外胶圈之间留有波浪形间隙；内胶圈内裹有内圈骨撑，内圈骨撑内开设有环形腔，环形腔内设置有润滑油；内胶圈的波谷Ⅰ处至内圈骨撑的环形腔之间开设有交错的渗油孔；外胶圈内裹有外圈骨撑；外胶圈的内周面呈波浪形，外胶圈波峰Ⅱ与内胶圈波谷Ⅰ相对，外胶圈波谷Ⅱ与内胶圈波峰Ⅰ相对。本发明专利技术波浪形密封间隙和其内润滑油起到润滑和防尘效果，阻止尘土颗粒进入内部的轴承处，防止轴承受到污染磨损，提高电机使用寿命。提高电机使用寿命。提高电机使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
电动三轮车轮毂电机润滑性浮动油封结构


[0001]本专利技术涉及新能源电动车辆
，具体是一种电动三轮车轮毂电机润滑性浮动油封结构。

技术介绍

[0002]轮毂电机是一种将动力装置、传动装置和制动装置都整合到轮毂内,为了保护轮毂电机内的元器件，需要对轮毂电机进行密封处理。常用的密封结构是，在轴承外安装一个油封，为了提高油封寿命，人们还会在油封外设置防尘盖以保护油封唇口。由于油封具有相对旋转的特点，在长时间运转后，油封与泥砂之间产生磨擦，使油封内孔逐渐变大，从而产生漏水现象，进而腐蚀内部元件，降低了电机使用寿命。
[0003]为了减小油封的磨损，中国专利公开了一种电动车轮毂电机双油封结构(CN202586591U)，其包括轮毂、端盖、毂盖、定子、转子磁钢、电机轴以及引出线；其中，所述端盖和毂盖分别固持于轮毂的两端；所述轮毂内安装有所述转子磁钢以及定子，该转子磁钢和定子相对设置；所述电机轴穿过所述轮毂，其上固定有所述定子；所述电机轴上设有穿线孔，所述引出线穿过所述穿线孔与定子连接；所述电机轴与端盖之间通过一轴承支撑，该轴承一侧安装有一对本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动三轮车轮毂电机润滑性浮动油封结构，电机轴(1)穿设在轮毂(2)的中心孔中，轮毂(2)中心孔与电机轴(1)之间安装有轴承(3)和油封(4)；其特征在于：所述油封(4)包括内胶圈(42)和套装在内胶圈(42)外的外胶圈(43)，内胶圈(42)和外胶圈(43)之间留有间隙；所述内胶圈(42)套装在电机轴(1)上，内胶圈(42)与电机轴(1)过盈配合；所述外胶圈(43)套装在轮毂(2)中心孔内，外胶圈(43)与轮毂(2)中心孔过盈配合；所述内胶圈(42)内裹有内圈骨撑(41)，内圈骨撑(41)内开设有环形腔(45)，环形腔(45)内设置有润滑油(46)；所述内胶圈(42)的外周面呈波浪形，内胶圈(42)外周面包括中部的波谷Ⅰ(422)，波谷Ⅰ(422)两侧具有波峰Ⅰ(421)；所述内胶圈(42)的波谷Ⅰ(422)处至内圈骨撑(41)的环形腔(45)之间开设有交错的渗油孔(47)；所述外胶圈(43)内裹有外圈骨撑(44)；外胶圈(43)的内周面呈波浪形，外胶圈(43)内周面包括中部的波峰Ⅱ(432)，波峰Ⅱ(432)两侧具有波谷Ⅱ(431)；所述外胶圈(43)波峰Ⅱ(432)与内胶圈(42)波谷Ⅰ(422)相对，外胶圈(43)波谷Ⅱ(431)与内胶圈(42)波峰Ⅰ(421)相对。2.根据权利要求1所述的电动三轮车轮毂电机润滑性浮动油封结构，其特征在于：所述内胶圈(42)端面开设有连通至环形腔(45)的螺纹孔，螺纹孔中安装有螺纹堵(48)。3.根据权利要求1所述的电动三轮车轮毂电机润滑性浮动油封结构，其特征在于：所述轮毂(2)中心孔包括大直径...

【专利技术属性】
技术研发人员：王斌，
申请(专利权)人：徐州丰亿电动车配件有限公司，
类型：发明
国别省市：