一种变速器转动测试结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种变速器转动测试结构，包括测试装置和保护装置，操作箱的侧面安装有连接箱，连接箱的上端安装有箱盖，当连接箱上端有变速器需要转动测试时，箱盖能够保护工作人员不被箱盖内部的机器伤到，且箱盖正面的紧固扣与锁紧装置的横杆相互匹配连接，能够保护箱盖内部机器出现意外时，箱盖也不会弹开伤人，当箱盖内部的变速器正在测试时，箱盖内侧下端的磁块通过磁性使磁簧开关连接，刹车电机正常测试运转，当箱盖被意外打开时，磁块远离磁簧开关，刹车电机紧急停止转动，保护工作人员不被转动的机器伤到。

【技术实现步骤摘要】
一种变速器转动测试结构
本技术涉及变速箱转动测试装置
，具体为一种变速器转动测试结构。
技术介绍
变速器是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，它能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比，又称变速箱，变速器由变速传动机构和操纵机构组成，有些汽车还有动力输出机构，所以变速器在出厂时会测试一部分变速器的转动时数据。然而现在大多的变速器转动测试装置不能很好的保护测试人员，高速循环的机器极易出现意外伤到工作人员。针对上述问题，本技术提供了一种便于安装的装配式结构，从而解决了现有技术中的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种变速器转动测试结构，操作箱的侧面安装有连接箱，连接箱的上端安装有箱盖，当连接箱上端有变速器需要转动测试时，箱盖能够保护工作人员不被箱盖内部的机器伤到，且箱盖正面的紧固扣与锁紧装置的横杆相互匹配连接，能够保护箱盖内部机器出现意外时，箱盖也不会弹开伤人，从而解决上述背景中所提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种变速器转动测试结构，包括测试装置和保护装置，测试装置的上端安装有保护装置，所述测试装置包括操作箱、控制面板、变速器固定装置、连接箱、转动箱和连接件，操作箱的正面安装有控制面板，操作箱的侧面上端安装有变速器固定装置，操作箱的侧面安装有连接箱，连接箱的另一端侧面安装有转动箱，连接箱的上端安装有连接件，连接件的正面安装有保护装置；所述保护装置包括箱盖、拉手、紧固扣和连接轴，箱盖的正面安装有拉手，拉手的下端安装有紧固扣，箱盖的侧面安装有连接轴。优选的，所述连接箱包括锁紧装置、循环装置、出风口和磁簧开关，连接箱的正面安装有锁紧装置，连接箱的上端安装有循环装置，连接箱的背面开设有出风口，连接箱的内腔安装有磁簧开关。优选的，所述锁紧装置包括拉杆、联动杆和横杆，锁紧装置的两侧安装有拉杆，拉杆的两侧安装有联动杆，联动杆的侧面安装有横杆。优选的，所述循环装置包括电机、旋转轴和扇叶，循环装置的内腔安装有电机，电机的上端安装有旋转轴，旋转轴的侧面安装有扇叶。优选的，所述转动箱包括刹车电机、传动杆和连接块，转动箱的内腔安装有刹车电机，刹车电机的侧面安装有传动杆，传动杆的另一端侧面安装有连接块。优选的，所述箱盖包括循环孔、连接杆和磁块，箱盖的上端安装有循环孔，箱盖的内侧面安装有连接杆，连接杆的一端安装有磁块。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：1、本技术提出的一种变速器转动测试结构，操作箱的侧面安装有连接箱，连接箱的上端安装有箱盖，当连接箱上端有变速器需要转动测试时，箱盖能够保护工作人员不被箱盖内部的机器伤到，且箱盖正面的紧固扣与锁紧装置的横杆相互匹配连接，能够保护箱盖内部机器出现意外时，箱盖也不会弹开伤人。2、本技术提出的一种变速器转动测试结构，箱盖的上端开设有循环孔，连接箱的上端安装有循环装置，当变速器处于高速转动测试时，变速器内部会产生高温，这时循环装置内部的电机带动扇叶转动，使箱盖内部形成一个循环气流，保护测试的变速器不会因为高温损坏。3、本技术提出的一种变速器转动测试结构，当箱盖内部的变速器正在测试时，箱盖内侧下端的磁块通过磁性使磁簧开关连接，刹车电机正常测试运转，当箱盖被意外打开时，磁块远离磁簧开关，刹车电机紧急停止转动，保护人员不被转动的机器伤到。附图说明图1为本技术的整体结构示意图；图2为本技术的测试装置内部结构示意图；图3为本技术的转动箱内部结构示意图；图4为本技术的保护装置侧面结构示意图；图中：1、测试装置；11、操作箱；12、控制面板；13、变速器固定装置；14、连接箱；141、锁紧装置；1411、拉杆；1412、联动杆；1413、横杆；142、循环装置；1421、电机；1422、旋转轴；1423、扇叶；143、出风口；144、磁簧开关；15、转动箱；151、刹车电机；152、传动杆；153、连接块；16、连接件；2、保护装置；21、箱盖；211、循环孔；212、连接杆；213、磁块；22、拉手；23、紧固扣；24、连接轴。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，一种变速器转动测试结构，包括测试装置1和保护装置2，测试装置1的上端安装有保护装置2，测试装置1包括操作箱11、控制面板12、变速器固定装置13、连接箱14，连接箱14包括锁紧装置141，锁紧装置141包括拉杆1411、联动杆1412和横杆1413，锁紧装置141的两侧安装有拉杆1411，拉杆1411的两侧安装有联动杆1412，联动杆1412的侧面安装有横杆1413，箱盖21正面的紧固扣23与锁紧装置141的横杆1413相互匹配连接，能够保护箱盖21内部机器出现意外时，箱盖21也不会弹开伤人，循环装置142，循环装置142包括电机1421、旋转轴1422和扇叶1423，循环装置142的内腔安装有电机1421，电机1421的上端安装有旋转轴1422，旋转轴1422的侧面安装有扇叶1423，箱盖21的上端开设有循环孔211，连接箱14的上端安装有循环装置142，当变速器处于高速转动测试时，变速器内部会产生高温，这时循环装置142内部的电机1421带动扇叶1423转动，使箱盖21内部形成一个循环气流，保护测试的变速器不会因为高温损坏，出风口143和磁簧开关144，连接箱14的正面安装有锁紧装置141，连接箱14的上端安装有循环装置142，连接箱14的背面开设有出风口143，连接箱14的内腔安装有磁簧开关144，当箱盖21内部的变速器正在测试时，箱盖21内侧下端的磁块213通过磁性使磁簧开关144连接，刹车电机151正常测试运转，当箱盖21被意外打开时，磁块213远离磁簧开关144，刹车电机151紧急停止转动，保护人员不被转动的机器伤到，转动箱15，转动箱15包括刹车电机151、传动杆152和连接块153，转动箱15的内腔安装有刹车电机151，刹车电机151的侧面安装有传动杆152，传动杆152的另一端侧面安装有连接块153，连接件16，操作箱11的正面安装有控制面板12，操作箱11的侧面上端安装有变速器固定装置13，操作箱11的侧面安装有连接箱14，连接箱14的另一端侧面安装有转动箱15，连接箱14的上端安装有连接件16，连接件16的正面安装有保护装置2，保护装置2包括箱盖21，箱盖21包括循环孔211、连接杆212和磁块213，箱盖21的上端安装有循环孔211，箱盖21的内侧面安装有连接杆212，连接杆212的一端安装有磁块213，操作箱11的侧面安装有连接箱14，连接箱14的上端安装有箱盖21，当连接箱14上端有变速器需要转动测试时，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种变速器转动测试结构，包括测试装置(1)和保护装置(2)，测试装置(1)的上端安装有保护装置(2)，其特征在于：所述测试装置(1)包括操作箱(11)、控制面板(12)、变速器固定装置(13)、连接箱(14)、转动箱(15)和连接件(16)，操作箱(11)的正面安装有控制面板(12)，操作箱(11)的侧面上端安装有变速器固定装置(13)，操作箱(11)的侧面安装有连接箱(14)，连接箱(14)的另一端侧面安装有转动箱(15)，连接箱(14)的上端安装有连接件(16)，连接件(16)的正面安装有保护装置(2)；/n所述保护装置(2)包括箱盖(21)、拉手(22)、紧固扣(23)和连接轴(24)，箱盖(21)的正面安装有拉手(22)，拉手(22)的下端安装有紧固扣(23)，箱盖(21)的侧面安装有连接轴(24)。/n

【技术特征摘要】
1.一种变速器转动测试结构，包括测试装置(1)和保护装置(2)，测试装置(1)的上端安装有保护装置(2)，其特征在于：所述测试装置(1)包括操作箱(11)、控制面板(12)、变速器固定装置(13)、连接箱(14)、转动箱(15)和连接件(16)，操作箱(11)的正面安装有控制面板(12)，操作箱(11)的侧面上端安装有变速器固定装置(13)，操作箱(11)的侧面安装有连接箱(14)，连接箱(14)的另一端侧面安装有转动箱(15)，连接箱(14)的上端安装有连接件(16)，连接件(16)的正面安装有保护装置(2)；
所述保护装置(2)包括箱盖(21)、拉手(22)、紧固扣(23)和连接轴(24)，箱盖(21)的正面安装有拉手(22)，拉手(22)的下端安装有紧固扣(23)，箱盖(21)的侧面安装有连接轴(24)。


2.根据权利要求1所述的一种变速器转动测试结构，其特征在于：所述连接箱(14)包括锁紧装置(141)、循环装置(142)、出风口(143)和磁簧开关(144)，连接箱(14)的正面安装有锁紧装置(141)，连接箱(14)的上端安装有循环装置(142)，连接箱(14)的背面开设有出风口(143)，连接箱(14)的内腔安装有磁簧开关(144)。


3.根据权利要求2所述的一种变速器转...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗天生，罗南昌，薛天宝，叶美琴，
申请(专利权)人：福建中维动力科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35